出口
- 北西: Generalísimo Morelos 通り、Rocha 通りと Pardiñas 通り、Col. Ermita Zaragoza
- 北東: Generalísimo Morelos 通りと Galiana 通り、Col. Ermita Zaragoza
- 南東: カルサダ イグナシオ サラゴサ、ロマス デ サラゴサ大佐
注記
- 1 2 3ここに掲載されているデータは、過剰な掲載を避けるため、直近10年間に限定されています。それ以前の数値は、このページの履歴またはメキシコシティ地下鉄のウェブサイトで確認できます。1日平均乗客数を計算するには、年間合計を365日（閏年は366日）で割り、小数点以下を省略します。各路線の各駅は、乗り換え駅を別々にカウントするため、個別にランク付けされます。変化率は、今年と前年のデータを使用して自動的に計算されます。
参考文献
- 1 2 3 4 5 6 「Afluencia de estación por línea (2022–presente)」[路線ごとの駅の交通量 (2022–現在) ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2025. 2025 年 2 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年2 月 8 日に取得。
- 1 2 3 「サンタ・マルタ」（スペイン語）。2011年3月10日にオリジナルからアーカイブ済み。2011年8月6日に取得。
- 1 2 Archambault, Richard. "Santa Marta » Mexico City Metro System" . 2011年8月6日取得。
- ↑ 「Afluencia de estación por línea 2021」[路線ごとの駅交通量 2021 ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2022年3月7日時点のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 7 日に取得。
- ↑ 「Afluencia de estación por línea 2020」[路線ごとの駅交通量 2020 ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 21 日に取得。
- ↑ 「Afluencia de estación por línea 2019」[路線ごとの駅交通量 2019 ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ↑ 「Afluencia de estación por línea 2018」[路線ごとの駅交通量 2018 ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 7 日に取得。
- ↑ 「Afluencia de estación por línea 2017」[路線ごとの駅交通量 2017 ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ↑ 「Afluencia de estación por línea 2016」[ 2016 年路線ごとの駅交通量] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのサンタ マルタ駅 (メキシコメトロ)に関連するメディア
