Loading article…
 | |
 2011 年のメトロ コール ア ライド バン | |
| 親 | 二州開発庁 |
|---|---|
| 設立 | 1987 |
| サービスエリア | セントルイス市 セントルイス郡 |
| サービスタイプ | パラトランジット |
| 艦隊 | 123台のバン |
| 1日の乗車人数 | 1,400（平日、2024年第3四半期）[1] |
| 年間乗客数 | 278,900（2023年）[2] |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| オペレーター | メトロトランジット |
| Webサイト | metrostlouis.org/metrocallaride |
メトロ コール ア ライドは、メトロ トランジットが運営するパラトランジットサービスで、セントルイス大都市圏の一部にサービスを提供しています。2023 年の同サービスの年間乗客数は 278,900 人、2024 年第 3 四半期時点で平日 1 日あたり約 1,400 人です。
サービス
メトロ コール ア ライドは、セントルイス市とセントルイス郡のメトロバスやメトロリンクへのアクセスが制限されている乗客や、これらのサービスを利用できない障害のある住民にサービスを提供しています。[3]コール ア ライドはメトロバスのように固定ルートを走行せず、バスや電車が運行している場合にのみ、メトロバスまたはメトロリンク駅から3/4マイル以内でサービスを提供します。[4]
2023年4月、メトロは継続的な運転手不足に対応して、主にセントルイス郡南西部と北部でCall-A-Rideのサービスエリアを縮小すると発表しました。これらのサービスの縮小は、交通機関に対する大きな批判につながっています。[5] [6]
2024年1月15日のサービス調整で、メトロはCall-A-Rideの運転手数を2023年11月の102人から124人に増やしたと発表したが、予算の201人を下回っている。運転手数の増加にもかかわらず、メトロはCall-A-Rideのサービスエリアを拡大する前に、運転手不足による運行中止を減らす必要がある。[7]
艦隊
メトロのCall-A-Ride車両群は、車椅子用リフトやスロープ、優先席を備えた123台のバンから構成されています。[8] [9]
名簿
2022年度現在のCall-A-Rideの名簿: [10]
参照
参考文献
- ^ 「2024年第3四半期の交通機関利用者数レポート」(PDF)。アメリカ公共交通協会。2024年11月20日。 2024年11月23日閲覧。
- ^ 「2023年第4四半期の交通機関利用者数報告書」（PDF）。アメリカ公共交通協会。2024年3月4日。 2024年9月5日閲覧。
- ^ 「Metro Call-A-Ride」。メトロトランジット - セントルイス。 2023年9月15日閲覧。
- ^ 「メトロ コール・ア・ライドの新サービスエリア | 2023年4月」メトロトランジット – セントルイス。 2023年9月25日閲覧。
- ^ シュラッペン、コリーン（2023年9月17日）。「Call-A-Rideの苦戦でセントルイス地域の障害者乗客が窮地に」STLtoday.com 。 2023年9月18日閲覧。
- ^ Stefanescu, Victor (2023-06-22). 「Call-A-Ride利用者、サービス削減は痛手と述べ、メトロにセントルイス地域の計画再考を要請」STLtoday.com . 2023年9月18日閲覧。
- ^ Schlinkmann, Mark (2024-01-05). 「運転手のランクが上がるにつれ、メトロは17路線でバスの運行を増やす」STLtoday.com . 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「アクセシビリティ」。メトロトランジット - セントルイス。 2024年2月12日閲覧。
- ^ 「システムプロファイル」。メトロトランジット - セントルイス。 2024年7月14日閲覧。
- ^ abc 「Transit Asset Management Plan FY2022」（PDF）。East -West Gateway Council of Governments。2022年9月21日。52ページ。 2024年7月14日閲覧。
- ^ ab “Public Surplus: Auction #3319010”. 2023年7月24日. 2023年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月14日閲覧。
外部リンク
- メトロ – メトロ交通の公式サイト
- バイステート開発 – バイステート開発の公式ウェブサイト
- 近代交通のための市民 - セントルイスの交通擁護団体