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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | メドウェイ |
| 同名の人物 | メドウェイ川 |
| ビルダー | フォートウィリアム、インド[1] |
| 発売 | 1801年8月24日[2] |
| 運命 | 1812年創業 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 192、[3]または192 5 ⁄ 94、[1]または195 5 ⁄ 94 [2] ( bm ) |
| 武装 | 4ポンド砲6門＋12ポンドカロネード砲4門[4] |
| 注記 | チーク材 |
メドウェイは 1801 年にカルカッタのフォート ウィリアムで進水しました。すぐにイギリス東インド会社(EIC) の特許を受けてイギリスへ航海しました。そこで船主がメドウェイを売却しました。メドウェイはマデイラ諸島やアメリカ大陸と貿易を行い、1812 年に沈没しました。
キャリア
ウィリアム・ブラバゾン船長は1801年9月6日にカルカッタを出航した。メドウェイは9月18日にカルピーに到着し、 1802年1月3日にセントヘレナ島に到着し、 3月25日にダウンズに到着した。[5]
メドウェイは米を積んで30日にロンドンに到着した。[2]東インド会社は1802年4月30日、ベンガルからジョージアナに私的貿易で運ばれた米1,300袋を売却すると発表した。ジョージアナの米の売却は、東インド会社の勘定でガンジス、コーンウォリス、メドウェイ、ユニオンの各東インド会社が運んできた米27,000袋の売却に続くものだった。[6]
メドウェイは1802年9月24日にイギリスの船籍に登録された。[1]メドウェイはロンドンで売却された。
彼女は、1802年発行のロイズ・レジスターに、船長のW・ポッツ、ユイル・アンド・カンパニーの所有者、ロンドン・マデイラ貿易の関係者とともに登場している。[7]
1803年3月25日、ロイズ・リストは、ポッツ船長のメドウェイ号が雷に打たれてニューロンドンに入港したと報じた。同船は当時ニューヨークからマデイラ島へ航行中だった。[8]
1808年2月の強風により、ポッツ船長のメドウェイ号はロンドンからマデイラ島へ航行中にマーゲートで錨と索を失った。[9]
1808年から1809年頃、メドウェイの船長はW・ワトソンに変わり、船主はミドルトンに変わり、航路はロンドン・リオデジャネイロに変更された。[10]
1813年の船舶登録簿には、メドウェイの船長はプリケットであり、その貿易は依然としてロンドン・リオデジャネイロであると記載されている。[4]
運命
メドウェイ、バーケット船長は、1812年3月7日、サンドミンゴからロンドンへ航行中、北緯20度 西経74度 / 北緯20度 西経74度 / 20; -74付近で沈没した。乗組員は3日後にボートでゴンザルヴェスに到着した。[11]
引用
- ^ abc 庶民院（1814年）、87ページ。
- ^ abc ハックマン（2001）、238ページ。
- ^ フィップス（1840）、98ページ。
- ^ ab 船舶登録簿（1813年）、Seq. №M874。
- ^ 大英図書館:メドウェイ。
- ^ 「No. 15469」。ロンドン・ガゼット。1802年4月6日。361ページ。
- ^ ロイド船名簿（1802年）、Seq.№143。
- ^ ロイズリスト第4336号。
- ^ ロイズリスト第4229号。
- ^ ロイド船級協会（1809年）、Seq.№M700。
- ^ ロイズリスト第4671号。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。
- 英国下院、議会（1814 年）。東インド会社建造船舶に関する請願特別委員会で採られた証拠の議事録。HM 文具局。
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