マッキンタイアロード キングスロード、ボリバルロード | |
|---|---|
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 位置 | アデレード |
| 長さ | 12.2 km (7.6 マイル) [1] |
| 路線番号 | |
| 主要な交差点 | |
| 北西端 | ボリバル、アデレード |
| 南東端 | モドベリー、アデレード |
| 場所 | |
| 地域 | ノーザンアデレード[2] |
| 主要郊外 | ソールズベリー ダウンズ、パラフィールド、ソールズベリー イースト、ガルフビュー ハイツ、パラ ヒルズ、ウィン ヴェイル、モッドベリー ノース |
マッキンタイア ロード(およびその北部のキングス ロードとボリバル ロード) は、南オーストラリア州アデレードの北部と北東部の郊外を横断する幹線道路です。この道路は A18 ルートとして指定されています。
ルート
キングス ロードは、ソールズベリーの南端を横切り、ポート ウェイクフィールド ロードとパラフィールド空港のすぐ北にあるメイン ノース ロードを結んで北部郊外を横断します。キングス ロードの北部は住宅地を通り、リトル パラ川を渡ります。鉄道線路の東側では、産業製造業とパラフィールド空港に様変わりします。
マッキンタイア ロードはメイン ノース ロードの東に続き、再び住宅地としての特徴を帯びています。この道路は、原生林の回廊を通ってアデレード ヒルズの斜面を登り、1980 年代のゴールデン グローブ開発地を通り過ぎて、モッドベリーのノース イースト ロードまで伸びています。マッキンタイア ロードの回廊の大部分は、もともと 1960 年代のメトロポリタン アデレード交通調査(MATS 計画)の一環として確保されていました。
歴史
マッキンタイア・ロードは1989年にオーストラリア政府の資金援助を受けて開通した。[3]
2016年にキングスロードの西端が再編され、ポートウェイクフィールドロードのすぐ手前でボリバルロードとのT字路で終わる代わりに、2つの道路はキングスロードがポートウェイクフィールドロードに続く大きなラウンドアバウトで合流し、キングスロードへの交通の流れが容易になりました。南北高速道路との隣接するインターチェンジは2020年にオープンしました。[4]この変更以前は、ルートA18にはキングスロードの端とポートウェイクフィールドロードを接続する300メートルのボリバルロードが含まれていました。
主要交差点
参考文献
- ^ abc 「McIntyre Road」(地図). Google マップ. 2022年6月22日閲覧。
- ^ 「地域レイヤーを備えたLocation SA Map viewer」。南オーストラリア州政府。 2022年6月16日閲覧。
- ^ ブラウン、ボブ(1989年6月22日)、ノースイーストアデレードに1400万ドルの新道路が開通、2016年6月28日閲覧
- ^ 「キングス/ボリバル交差点の再編」。南オーストラリア州政府計画・運輸・インフラ省。2016年6月29日閲覧。
- ^ 「Location SA Map viewer with LGAlayer」.南オーストラリア州政府. 2022年6月16日閲覧。
- ^ 「郊外レイヤーを備えたLocation SAマップビューアー」。南オーストラリア州政府。 2022年6月16日閲覧。
