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マクヘンリー駅は、イリノイ州マクヘンリーにあるメトラのユニオン・パシフィック・ノースウェスト線の駅です。この駅はノースウェスト線のマクヘンリー支線の終点であり、シカゴ方面行きの列車はシカゴのオグルビー交通センターまで運行しています。また、この駅はピングリー・ロードで分岐した後のマクヘンリー支線上の唯一の駅でもありますが、以前はウィスコンシン州ウィリアムズ・ベイまで路線が延伸されていました。プレーリー・グローブとジョンズバーグに駅を追加して路線のサービスを拡大する計画があります。シカゴから50.47マイル（81.22 km）離れており、メトラの駅の中で5番目に遠い駅です。ノースウェスト線の列車のほとんどは、マクヘンリー支線ではなく、ハーバード支線を通ってハーバードまたはクリスタル・レイクまで運行しています。この駅に乗り入れる列車の数が少ないため、線路とプラットフォームは1つしかありません。夜間、週末、祝日には、2本の留置線を使用して2本の列車を留置しています。駅は地上にあります。駅には道路との踏切が1箇所あり、連邦鉄道局の警笛静穏区域に指定されている。[ 2 ] 2018年現在 マクヘンリー駅は、メトラシステムのダウンタウン以外の236駅の中で198番目に利用者が多く、平日の平均乗降客数は85人です。[ 1 ]
2024年2月16日現在、マクヘンリー駅には平日、6本の列車（上下線それぞれ3本ずつ）が運行しています。マクヘンリー支線では、週末および祝日の運行はありません。
マクヘンリー駅はプラットフォーム1つと線路2本で構成されています。1本の線路は営業列車に使用され、もう1本は使用されていない列車の側線として使用されます。線路は現在使用されていませんが、イリノイ州リングウッド村のバーナードミルロードにあるダウケミカル工場まで続いており、そこでユニオンパシフィック鉄道のマクヘンリー支線が終点となります。[ 3 ]イリノイ州リッチモンドとリングウッド間の線路は、1980年に運行が縮小された際に撤去されました。[ 4 ] しかし、UPはマクヘンリーとその周辺の産業にサービスを提供するローカル貨物列車のために線路を残しましたが、それらの産業はすべてずっと前になくなりました。[ 5 ]マクヘンリー支線で残っている唯一の貨物顧客は、マクヘンリー駅から南に4マイルのプレーリーグローブにあるテラコッタインダストリーズです。
2018年10月現在：[ 6 ]