マコーワン・カーハウスの内部 | |
| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | スカーバラ、トロント |
| 座標 | 北緯43°46′29″ 西経79°14′49″ / 北緯43.7746° 西経79.2469° / 43.7746; -79.2469 |
| 特徴 | |
| オペレーター | トロント交通委員会 |
| 車両 | Sシリーズ |
| 歴史 | |
| オープン | 1985年3月23日[1] |
| 閉鎖 | 2023年7月24日[2] |
マコーワンヤードは、トロント交通委員会(TTC)のトロント地下鉄3号線スカボロー駅にある休止中の車両基地です。3号線は2023年7月24日の脱線事故を受けて永久に閉鎖されました。[2]
設備
マコーワンヤードは、かつてのライン3の東ターミナルであったマコーワン駅の東に位置する4.5エーカー(1.8ヘクタール)の敷地にあります。ヤードの通りの入り口は、トロント、スカボロー、エルズミアロード1720にあります。[1]
このヤードは、 3号線スカボローで使用されている28台の中規模輸送システム(ICTS)車両の保管、清掃、メンテナンスのための施設を提供しました。 [3]ヤードには40人のスタッフが雇用されていました。[1]
ヤードにはTTCのエンジニアリングおよび建設部門が設計したプレハブ金属製の車庫があった。[1]車庫には洗浄線が1本と修理/保守線が2本あった。外には乗用車用の保管線が4本あり[3]、半径70フィート(21メートル)の回転ループが作業用車両を保管するために使用されていた。[4]ヤードには変電所もあった。[5]
マコーワン車庫は軽度の修理とメンテナンスに限られていた。大規模なメンテナンス作業はグリーンウッドヤード工場で行わなければならなかった。ゲージと技術の違いのため、ICTS車両はマコーワンヤードとグリーンウッドヤードの間をトラックで輸送する必要があった。[3] [5]
未来
マコーワンヤードは、路線がマルバーンまで拡張されるまでの一時的な施設となる予定であった。[3] [5]しかし、トロント市は、2030年に開通予定の2号線ブロア-ダンフォース間の延伸で3号線を置き換えることを決定した。 [6]そのため、3号線の閉鎖に伴い、マコーワンヤードは閉鎖され、廃止される予定である。
参考文献
- ^ abcd 「Doors Open Toronto 2011 - TTC McCowan Carhouse」。ダイナミックレジェンド。2011年。 2017年6月7日閲覧。
- ^ ab レポーター、Lex Harvey Transportation (2023-08-24)。「TTC、Scarborough RTサービスを永久に終了」。トロントスター。 2023年8月24日閲覧。
- ^ abcd 「McCowan Carhouse Tour」。トロント近隣ウォークプロジェクト。2011年8月1日。 2017年6月7日閲覧。
- ^ 「レールミリングサービスに関する情報要求 (RFI) RFI No. R31CA15135」(PDF)トロント交通委員会2015年4月28日。 2017年6月8日閲覧。
- ^ abc Aaron Adel & James Bow (2015年6月25日). 「The Greenwood Subway Yards」. Transit Toronto . 2016年12月13日閲覧。
- ^ パグリアロ、ジェニファー(2017年3月15日)。「地下鉄、LRT、SRT?スカボローの交通機関について私たちが知っていること」トロントスター。 2017年3月29日閲覧。
外部リンク
- TTCのマコーワンヤード
