| |||||||
| 設立 | 1984 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業停止 | 1987年2月23日 | ||||||
| 艦隊規模 | 不明ボーイング727 | ||||||
| 目的地 | イリノイ州ロックフォード、オヘア国際空港 | ||||||
| 本部 | フェニックス、アリゾナ州、アメリカ合衆国 | ||||||
| 主要人物 | トーマス・マクレイン | ||||||
.jpg/500px-N101MU_B727-95_McClain_Airlines_ORD_24DEC86_(12714462035).jpg)
マクレイン航空は、アメリカ合衆国を拠点とし、ボーイング727-100型機をファーストクラス仕様で運航していた航空会社である。同航空会社はロサンゼルス(LAX)—シカゴ(ORD)間の便を運航する予定であった。同航空会社の本社はアリゾナ州フェニックスにあった。[1]
この航空会社はトーマス・マクレインとブレンダ・ベアデン(当時はブレンダ・マクレイン)によって設立されました。トーマス・マクレインは元アメリカ空軍パイロットで、ハーバード・ビジネス・スクールでMBAを取得した後、トランス・ワールド航空(TWA )の幹部になりました。ブレンダ・ベアデンもTWAの幹部で、そこで2人は出会いました。
この航空会社は、マクレーン航空が運航を開始する前の1984年にエアワンに買収される予定だったが[1] 、エアワンはその年の後半に買収が完了する前に連邦破産法第11章の適用を受けた。破産する前、エアワンはセントルイスのハブからダラス/フォートワース、ヒューストンホビー空港、カンザスシティ、ロサンゼルス、ニューヨークシティニューアーク空港、ワシントンDCへの定期便で、全室プレミアムサービスキャビンを備えたボーイング727-100と727-200ジェット旅客機を運航していた[2]。
マクレイン航空はその後、すべての定期便とチャーター便の運航を中止した。
当初、この航空会社は、入手困難なシカゴの 着陸枠を維持するために、イリノイ州ロックフォードとシカゴ・オヘア国際空港(ORD) 間の短距離便を運航していました。
マクレイン航空の航空機は濃い青に塗装され、尾翼には金色の不死鳥が描かれていた。同航空会社は運航中に死亡事故に遭わなかった。
同航空会社は1987年2月23日に運航を停止し、連邦破産法第11章に基づく破産手続きに入った。[3]
参照
参考文献
- ^ ab 「エア・ワン、マクレーン航空を買収へ」ニューヨーク・タイムズ1984年9月7日2010年6月23日閲覧。
- ^ 「インデックス」。
- ^ 米国航空会社の倒産 2008-11-20ウェイバックマシンにアーカイブ
外部リンク
- 航空機の写真
- 時刻表の写真
