Loading article…
マウザーMG213は、第二次世界大戦中にドイツ空軍向けに開発された20mm航空機搭載型リボルバー式機関砲である。30mm弾を使用する改良型MG213C（別名MK213 ）も開発されたが、いずれも終戦前に実戦配備されることはなかった。
これらの設計は終戦後、連合国によって研究された。30 mm バージョンはほぼ変更なくコピーされ、イギリスのADENとフランスのDEFAを形成し、20 mm バージョンはアメリカでM39 砲の基礎として使用された。[ 1 ]
第二次世界大戦中、ドイツのマウザー社は、発射速度を向上させるために電動発射機構を使用した全く新しい20mm 機関砲の開発に着手した。この兵器は暫定的にマウザーMG 213という名称を与えられ、戦争末期には設計が成熟し始めていた。しかし、ボーイングB-17フライングフォートレスやアブロランカスターなどの大型重爆撃機の存在により、ドイツ空軍の戦闘機にさらに重い機関砲を装備する必要が生じた。マウザー社は、MG 213をMK 108機関砲の30mm弾を発射できるように改造することで対応した。この派生型は、30mm口径であることからドイツの命名法では機関砲に分類されるため、暫定的にMaschinenkanone 213という名称が与えられた。MK 108 機関砲の30 mm 弾は、推進薬容量が限られた比較的短いカートリッジ (30×90mm) で、初速は約550 m/s (1,800 ft/s)と低かった。しかし、機雷弾が取り付けられ、数発の命中弾で当時の航空機を効果的に撃墜できたため、爆撃機のような機動しない目標に対しては、高速である必要はなかった。必死の努力にもかかわらず、過剰な砲身摩耗などの開発上の問題や、ドイツ産業に対する連合軍の爆撃機による攻勢作戦のため、MK 213 の生産は開始されなかった。[ 2 ]戦争の終わりまでに、20 mm MG 213 または 30 mm MK 213 の試作機 (V1 から V5) は 5 機しか完成しなかった。[ 2 ]
この銃はモーゼル社によって開発されましたが、知られている限りでは実戦配備されることはありませんでした。これは、以前の設計である MG 213A を基に開発されました。MG 213A はガス駆動方式を採用していました。MG 213 では、リボルバー カセットの直接的な動きがフォロワー付きの斜めカムに変更されました。これにより、カートリッジをシリンダーに送り込み、カセットを回転させるラマーが作動しました。シリンダーと薬室を耐熱鋼で充填することで密閉が実現されました。この革新により、ガス圧が非常に高い状態でも薬室の動きが可能になりました。リボルバー カセットには 5 つの薬室があり[ 3 ]、作動、給弾、発射、排莢中は少なくとも 3 つの薬室が満杯でした。シリンダーは 5 時の位置で給弾され、12 時の位置で発射されました。この銃の実例が発見されると、スイス、フランス、イギリス、アメリカの機関砲開発者の注目を集めました。イギリスのADEN砲は8年後に開発されたが、アメリカのM39E砲（当初はT-160と命名）は朝鮮戦争中に急いで実戦評価にかけられた。[ 1 ]