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| 生まれる | 1915年12月22日アスパトリア、イギリス |
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| 死亡 | 2001年2月27日（享年85歳） |
| 国籍 | イギリス（英語） |
| 経歴 | |
| 1931 | ヨーク |
| 1932 | プレストン |
| 1933 | ウェンブリー・ライオンズ |
| 1937 | ワーキングトン |
| 1938-1939、1948年 | ニューカッスル・ダイヤモンド |
| 1949 | アッシュフィールド・ジャイアンツ |
モーリス・ストバート（1915年12月22日 - 2001年2月27日）は、イギリスのオートバイ・スピードウェイ・ライダー、プロモーター。ローランド・ストバートの弟。[1]
バイオグラフィー
モーリス・ストバートは、戦前戦後の北部を拠点としたスピードウェイライダーとして一般に考えられている。ストバートは1931年にワーキントンでスピードウェイレースを始めた。当時16歳だった。最初のレースで実力を発揮し、カーブを曲がる際に柱にぶつかり、後輪がバーストしたが、巧みにバランスを保った。[2]何度も失敗はしたものの、将来性は大いにあり、そのシーズン中にヨークと契約した。1937年にワーキントンに戻り[3]、兄の長年保持していたコース記録とラップ記録に2回並んだ。また、ゴールデンヘルメット、ゴールデンサッシュ、チャレンジマッチ、ダーウェントハンディキャップを数回獲得した。[4]
ストバートは1932年シーズンの初めにプレストンに移籍し、 1933年シーズンにはウェンブリー・ライオンズで騎手として活躍した。 [3]
彼はそのシーズンの終わりに成功せずに引退したが、ローランドは彼を1937年にスポーツに呼び戻し、ワーキングトン、カーライル、エアでイベントの宣伝を始めた。1938年から1939年にかけて、彼はニューカッスル・ダイアモンズで走った。[3]ストバートは初めてのレースで、 1930年以来破られていなかったニューカッスルのトラックレコードを5秒更新した。彼はその晩6つのイベントに出場し、4回1位、1回2位を獲得し、言及されていないイベントでは、エンジントラブルで勝利を逃したときはリードしていた。[5]これらの勝利により、彼は世界スピードウェイ選手権の予選ラウンドに出場する機会を得た。[6]
1939年、彼は兄のロルに代わってイングランド代表チームに加わり、ドミニオンズとのテストマッチに出場した。[7]ストバートは第二次世界大戦中にイギリス空軍に従軍し、退役後はニューカッスルのレースに復帰した。[8]
参考文献
- ^ 「ULTIMATE RIDER INDEX, 1929-2022」（PDF） .ブリティッシュ・スピードウェイ. 2023年7月29日閲覧。
- ^ ウェストカンバーランドタイムズ、1931年8月19日
- ^ abc 「ライダー平均 1929年から2009年」(PDF)。スピードウェイ・リサーチャー。 2023年7月29日閲覧。
- ^ ウェストカンバーランドタイムズ、1937年9月1日
- ^ ウェストカンバーランドタイムズ、1938年5月15日
- ^ ウェストカンバーランドタイムズ、1938年6月8日
- ^ 「Maurice Stobbart in Test」。Newcastle Evening Chronicle。1939年8月10日。 2024年10月10日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「スピードウェイ、バイカーに亀裂」。ニューカッスル・ジャーナル。1945年3月20日。 2024年10月10日閲覧。British Newspaper Archive経由。
文献
- ロン・ホーア（1979年）。スピードウェイ・パノラマ。ロンドン：ヘインズ。