マタウーマンクリーク

マタウーマンクリーク
マタウーマンクリーク
	マタウーマンクリークの淡水潮汐河口
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	チャールズ郡とプリンスジョージ郡
身体的特徴
口
• 位置	ポトマック川
• 標高	0 フィート (0 メートル)
長さ	30.0 マイル (48.3 km)

マタウーマン・クリークは、潮汐の影響を受けるポトマック川の海岸平野を流れる長さ30マイル(48.3 km) ^{[1]の支流で、} ワシントンD.C.の下流20マイル(32 km)のメリーランド州インディアンヘッドに河口がある。プリンスジョージズ郡とチャールズ郡を流れる長さ23マイル(37 km)の川と、チャールズ郡の潮汐の影響を受ける淡水河口7マイル(11 km)で構成される。94平方マイル(240 km ² )の流域の約4分の3がチャールズ郡にあり、残りはすぐ北のプリンスジョージズ郡にある。

歴史

マタウーマンは、ジョン・スミス船長の1608年頃の地図に「 Mataughquamend 」として登場する。これはアルゴンキン語の複合語で「気持ちよく行く場所」と訳されている。^[2]現在、マタウーマン・クリークは、過剰な栄養分、堆積物、生物資源の損失により、環境保護庁（EPA）によって水質浄化法第303条(d)項に基づき汚染されているとされている。 ^[3]^[4] 同時に、メリーランド州のポトマック川の淡水河口としては最南端であるため、^[5]マタウーマンはワシントンDCから広がる都市化に伴う劣化の多くを免れており、注目に値する生物多様性を保持している。

魚

メリーランド州天然資源局によるチェサピーク湾システム全体の魚類群集の評価では、マタウーマン川の河口が、回遊魚のサンプルを採取した支流の中で最も生産性の高い場所であることがわかった。^[6]特に豊富なのは、遡河性のエールワイフ、ブルーバックニシン、アメリカンシャッド、半遡河性のホワイトパーチとイエローパーチである。潮汐の影響を受ける淡水ポトマック川とその支流で活発なレクリエーション漁業を支える定住性ゲームフィッシュであるオオクチバスも、河口に高濃度で生息している。[ ^7]^[8]^[9]魚類の評価に基づき、メリーランド州の水産生物学者は次のように結論付けている。 ^[6]

マタウーマンは、チェサピーク湾北部で見られる理想的な条件に最も近いものであり、おそらく他のシステムでは達成できないため、過度の開発から保護されるべきである。

湿地

河口には広大な淡水潮汐湿地があり、メリーランド州原生地域および自然環境地域として部分的に保護されています。湿原は河川流域の広い渓谷に集中しており、メリーランド州で最も両生類と爬虫類の種の豊富さがわかる場所が天然資源局によって特定されています。^[10]

流域

マタウーマン川は、インディアンヘッドの町、ブライアンズロードの町、そしてチャールズ郡最大のコミュニティであるウォルドルフの大部分を流域としている。その流域の50％以上は依然として森林だが、不浸透性森林被覆率が10％に近づいており、^[11]水質と種の多様性の測定において、著しい劣化の閾値としてしばしば言及される。^[12]^{チャールズ}郡の流域のほとんどが指定開発地区内にあるため、森林の継続的な消失と不浸透性森林被覆率の増加が見込まれる。その面積は約83平方マイル（210 km ²）^[13]（214 km ^{2 ）で、ワシントンDC（61平方マイル、158 km}² ）よりも大きい。予測される成長に関しては、米国陸軍工兵隊が作成したマタウーマンクリーク流域管理計画では次のように述べている。^[11]

こうした集中的な開発行為は生物群集に深刻な影響を及ぼし、河口域内の生息地の質を低下させるだろう。

天然資源

マタウーマンの生物資源の質はチャールズ郡政府によって認められており^[14] 、その質の高さと開発に対する高い脆弱性の併存は州^[15]と連邦政府機関によって認識されている^[11] 。例えば、マタウーマンクリーク流域管理計画では次のように述べられている。^[11]

マタウーマン川は、森林、支流、湿地の多様なネットワークを持つ重要な自然資源であり、魚類や野生生物の生息地として非常に恵まれています。マタウーマン川の生態系の健全性は、流域内での現在および将来の開発圧力によって危険にさらされています。

価値と脆弱性の並置により、クリークとその流域は、チェサピーク湾の衰退の一因となっている都市化の進行に直面して、チェサピーク湾の復元に取り組む地域^[16]^[17]および地元^[18]^[19]の保全団体の焦点となっています。^[20]

高速道路横断提案

河川を横断する2本の4車線高速道路と、それに伴う開発の提案は議論を呼んだ。最初の西ウォルドルフバイパスは、米国301ウォルドルフ地域交通改善プロジェクトのために州と連邦政府機関が検討している3つの代替案の1つである。^[21]この高速道路は、マタウーマン流域の約半分を縦断することになる。物議を醸した^[22] 湿地許可申請が提出された2番目の案は、チャールズ郡のクロスカウンティコネクタの延長案で、流域の幅を横切ることになる。2012年に陸軍工兵隊が湿地許可申請を却下し、提案は終了した。^[23]

異体名

地名情報システムによれば、マタウーマン・クリークは次の名前でも知られています。

マタウクアメンド
マタウーマン・クリーク
マタウーメン・クリーク
マタウーマンズクリーク
マタウーメンクリーク
パンガヨ
セントトーマスクリーク
ザキア・スワンプ

参照

メリーランド州の川の一覧

参考文献

^ 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2012年3月29日アーカイブ、Wayback Machine、2011年8月15日アクセス
^ ケニー・ハミル『メリーランド州の地名』メリーランド州ボルチモア：メリーランド州歴史協会、1984年。ISBN 0-938420-28-3。
^ 「メリーランド州チャールズ郡およびプリンスジョージ郡のマタウーマンクリークにおける窒素およびリンの1日当たり最大総負荷量、メリーランド州環境局、2004年」（PDF）。 2011年5月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年12月9日閲覧。
^ メリーランド州環境局の栄養素の1日当たり最大総負荷量を承認する環境保護庁の書簡。
^ Alice J. Lippson 他著「ポトマック河口の環境地図帳」、マーティン・マリエッタ社環境センター、メリーランド州国家調査局向けに作成、1979 年。
^ ab J. Carmichael 他「チェサピーク湾の 8 つの支流における魚類のサンプリング」、メリーランド州国家調査局、チェサピーク湾調査監視部、1992 年。報告書 CBRM-HI-92-2。2011 年 4 月 20 日にWayback Machineにアーカイブされました。
^ ケン・ペンロッドのガイド
^ K. ペンロッド、『ケン・ペンロッドの潮汐ポトマック川釣りバイブル』、PPC パブリッシング、メリーランド州ベルツビル、1992 年。
^ L. Fewless、「州全体の漁業調査および管理研究 V：メリーランド州の潮汐域に生息するオオクチバスの個体群の調査」、メリーランド州自然資源局、淡水漁業部、1996 年。報告書 F-48-R。
^ メリーランド州生物河川調査 2000-2004、第 IX 巻、水生生物多様性、Wayback Machineで 2011-04-20 にアーカイブ、メリーランド州国家資源局、2005 年 7 月。レポート CBWP-MANTA-EA-05-6。
^ abcde マタウーマンクリーク流域管理計画、米国陸軍工兵隊、ボルチモア地区。
^ チェサピーク雨水ネットワーク速報第3号^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ チャールズ郡政府: 計画と成長管理
^ チャールズ郡政府: マタウーマン・クリーク
^ メリーランド州クリーンウォーター行動計画、1998年。2012年3月5日にWayback Machineにアーカイブ
^ 「チェサピーク湾財団」。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月9日閲覧。
^ ワシントン・スマート・グロース・アライアンス、地域保全の優先事項 2007。2008 年 9 月 5 日にWayback Machineにアーカイブされました。
^ 「Smarter Growth Alliance for Charles County」。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月9日閲覧。
^ マタウーマン流域協会
^ 開発の伸びがチェサピーク湾の流域復元の取り組みの進捗を上回っている、米国環境保護庁監察総監室、2007 年。レポート #2007-P-00031。
^ “US 301 Waldorf Area Transportation Improvements”. 2008年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月29日閲覧。
^ 「Cross County Connector Center of Longy and Heated Hearing」、2011-07-16 アーカイブ、Wayback Machineピート・ハリー、TheBayNet.com、2008 年 8 月 1 日
^ マーキス、アンディ（2012年2月29日）。「陸軍工兵隊がクロスカウンティコネクター許可を拒否、委員らはウォルドルフの渋滞解消に着手」。

外部リンク

マタウーマンクリーク流域
ストリームデータ
USGS 01658000 マタウーマンクリーク、メリーランド州ポモンキー近郊

北緯38°34′10″ 西経77°11′0″ / 北緯38.56944° 西経77.18333° / 38.56944; -77.18333

[NHD-1] 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2012年3月29日アーカイブ、Wayback Machine、2011年8月15日アクセス

[2] ケニー・ハミル『メリーランド州の地名』メリーランド州ボルチモア：メリーランド州歴史協会、1984年。ISBN 0-938420-28-3。

[3] 「メリーランド州チャールズ郡およびプリンスジョージ郡のマタウーマンクリークにおける窒素およびリンの1日当たり最大総負荷量、メリーランド州環境局、2004年」（PDF）。 2011年5月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年12月9日閲覧。

[4] メリーランド州環境局の栄養素の1日当たり最大総負荷量を承認する環境保護庁の書簡。

[5] Alice J. Lippson 他著「ポトマック河口の環境地図帳」、マーティン・マリエッタ社環境センター、メリーランド州国家調査局向けに作成、1979 年。

[Carmichael-6] J. Carmichael 他「チェサピーク湾の 8 つの支流における魚類のサンプリング」、メリーランド州国家調査局、チェサピーク湾調査監視部、1992 年。報告書 CBRM-HI-92-2。2011 年 4 月 20 日にWayback Machineにアーカイブされました。

[7] ケン・ペンロッドのガイド

[8] K. ペンロッド、『ケン・ペンロッドの潮汐ポトマック川釣りバイブル』、PPC パブリッシング、メリーランド州ベルツビル、1992 年。

[9] L. Fewless、「州全体の漁業調査および管理研究 V：メリーランド州の潮汐域に生息するオオクチバスの個体群の調査」、メリーランド州自然資源局、淡水漁業部、1996 年。報告書 F-48-R。

[10] メリーランド州生物河川調査 2000-2004、第 IX 巻、水生生物多様性、Wayback Machineで 2011-04-20 にアーカイブ、メリーランド州国家資源局、2005 年 7 月。レポート CBWP-MANTA-EA-05-6。

[ACOE_Plan-11] マタウーマンクリーク流域管理計画、米国陸軍工兵隊、ボルチモア地区。

[12] チェサピーク雨水ネットワーク速報第3号^{[永久リンク切れ‍ ]}

[Chas_Co_PGM-13] チャールズ郡政府: 計画と成長管理

[Chas_Co_Matt-14] チャールズ郡政府: マタウーマン・クリーク

[15] メリーランド州クリーンウォーター行動計画、1998年。2012年3月5日にWayback Machineにアーカイブ

[16] 「チェサピーク湾財団」。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月9日閲覧。

[17] ワシントン・スマート・グロース・アライアンス、地域保全の優先事項 2007。2008 年 9 月 5 日にWayback Machineにアーカイブされました。

[18] 「Smarter Growth Alliance for Charles County」。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月9日閲覧。

[19] マタウーマン流域協会

[20] 開発の伸びがチェサピーク湾の流域復元の取り組みの進捗を上回っている、米国環境保護庁監察総監室、2007 年。レポート #2007-P-00031。

[21] “US 301 Waldorf Area Transportation Improvements”. 2008年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月29日閲覧。

[22] 「Cross County Connector Center of Longy and Heated Hearing」、2011-07-16 アーカイブ、Wayback Machineピート・ハリー、TheBayNet.com、2008 年 8 月 1 日

[23] マーキス、アンディ（2012年2月29日）。「陸軍工兵隊がクロスカウンティコネクター許可を拒否、委員らはウォルドルフの渋滞解消に着手」。