メリーランド州道88号線

メリーランド州道88号線
メリーランド州道88号線
	メリーランド州道88号線が赤くハイライトされている
ルート情報
	MDSHAによって管理されています
長さ	8.01マイル (12.89 km)
存在した	1927年～現在
観光; ルート	ホース＆ハウンド・シーニック・バイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	ハムステッドのMD 30バス
	ハムステッドのMD 833
東端	バトラー近郊のMD 25
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	キャロル、ボルチモア
高速道路システム
	メリーランド州の高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; シーニックバイウェイ;

メリーランド州道88号線（MD 88）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。そのほとんどの区間でブラックロックロードとして知られるこの州道は、ハムステッドのMD 30 Businessから東のバトラーの近くのMD 25まで、8.01 マイル（12.89 km）を走っている。MD 88は、1910年代初頭にキャロル郡とボルチモア郡の境界付近に建設された。MD 25までの残りの区間は、1920年代後半から1930年代初頭にかけて完成した。MD 88は1960年代半ばにハムステッドで移設され、古いルートはMD 833となった。

ルートの説明

MD 88 は、キャロル郡のハムステッド町にある MD 30 Business (メインストリート) との交差点から始まります。州道は、2 車線の分離されていない Lower Beckleysville Road として東に向かい、町の東の境界にあるラウンドアバウトに至ります。Lower Beckleysville Road は郡道として北東に進み、ボルチモア郡で Mount Carmel Road となり、MD 137に至ります。ラウンドアバウトの北西の区間は MD 833 (旧 Blackrock Road) で、これは MD 88 の旧路線で、ハムステッドの中心に向かって戻っています。MD 88 は Black Rock Road として南東に進み、ボルチモア郡に入ります。州道は尾根の上にある農地を通り、東に曲がってインディアンランの谷に下ります。MD 88 は、バトラー村の北にある MD 25 (Falls Road) の東端に到達する直前に小川を渡ります。^[1]^[2]

MD 88は、MD 30ビジネスから東のハムステッドのMD 833までの主要幹線道路として国道システムの一部です。 ^[1]^[3]

歴史

MD 88は、1915年までに3つのセクションに分かれて州補助道路として舗装された。最初の2つのセクション、ハムステッドのメインストリートから東のボルチモア・キャロル郡境までと、郡境からトレントンロードまでは、それぞれ幅14フィート (4.3 m) と12フィート (3.7 m) のマカダム舗装だった。トレントンロードからマウントザイオンロードまでの区間は、幅12フィート (3.7 m) のコンクリート道路として建設された。^{[4] [}^5]マウントザイオンロードからフォールズロードまでのMD 88の残りの部分は、1929年にMD 25から西のベンソンミルロードまで、1933年までにそこからマウントザイオンロードまで、2つのセクションに分かれて建設された。^[6]^[7]^[8] MD 88の旧ルートであるMD 30（メインストリート）からローワーベックリーズビルロードまではMD 833となった。^[ 9] MD 88とMD 833の交差点のラウンドアバウトは2003年に建設された。^[10]

ジャンクションリスト

参照

メリーランド州道路ポータル

参考文献

^ abcd
Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2012年2月16日閲覧。
- キャロル郡(PDF)。
- ボルチモア郡(PDF)。
^ 「メリーランド州道88号線」（地図）Google マップ。 2012年2月16日閲覧。
^ 国道システム：ウェストミンスター–エルダーズバーグ、メリーランド州(PDF) (地図)。連邦道路管理局。2012年10月1日。 2015年5月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年1月10日閲覧。
^ Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916 年 5 月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912-1915 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 122。2012年 2 月 17 日閲覧。
^ メリーランド地質調査所 (1921)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1930年10月1日)。メリーランド州道路委員会報告書(1927-1930年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。198ページ。 2012年2月17日閲覧。
^ メリーランド地質調査所 (1930)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続 (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
^ メリーランド地質調査所 (1933)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
^ メリーランド州道路委員会 (1966)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
^ 高速道路情報サービス課 (2003 年 12 月 31 日)。高速道路位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2002年 2 月 17 日閲覧。
- キャロル郡(PDF)。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 88

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MD道路: MD 88

[Maryland_HLR-1] Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2012年2月16日閲覧。
キャロル郡(PDF)。

ボルチモア郡(PDF)。

[2] キャロル郡(PDF)。

[3] ボルチモア郡(PDF)。

[Google_Maps_MD_88-2] 「メリーランド州道88号線」（地図）Google マップ。 2012年2月16日閲覧。

[National_Highway_System-3] 国道システム：ウェストミンスター–エルダーズバーグ、メリーランド州(PDF) (地図)。連邦道路管理局。2012年10月1日。 2015年5月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年1月10日閲覧。

[1915_src_report-4] Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916 年 5 月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912-1915 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 122。2012年 2 月 17 日閲覧。

[1921_map-5] メリーランド地質調査所 (1921)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。

[1930_src_report-6] Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1930年10月1日)。メリーランド州道路委員会報告書(1927-1930年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。198ページ。 2012年2月17日閲覧。

[1930_map-7] メリーランド地質調査所 (1930)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続 (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。

[1933_map-8] メリーランド地質調査所 (1933)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。

[1966_map-9] メリーランド州道路委員会 (1966)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。

[Maryland_HLR_2003-10] 高速道路情報サービス課 (2003 年 12 月 31 日)。高速道路位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2002年 2 月 17 日閲覧。
キャロル郡(PDF)。

[13] キャロル郡(PDF)。