メリーランド州道228号線

メリーランド州道228号線
ベリーロード
メリーランド州南部の地図。MD 228 が赤で強調表示されています。
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	6.88マイル[1]  (11.07 km)
存在した	1927年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	アコキークのMD 210
主要交差点	ベンズビル近郊のMD 229
東端	ウォルドルフのUS 301  / MD 5 バス
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	ジョージ王子、チャールズ
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD227 → MD229

メリーランド州道228号線（MD 228）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。ベリー・ロードとしても知られるこの州道は、アコキークのメリーランド州道210号線から東にウォルドルフのアメリカ国道301号線（US 301）およびメリーランド州道5号線ビジネスまで6.88マイル（11.07 km）走っている。MD 228号線は、全長にわたって4車線の中央分離帯があり、プリンスジョージズ郡南西部とチャールズ郡北部を結ぶ主要な通勤路となっている。MD 210号線と併せて、この州道はメリーランド州南部からワシントンD.C.へ向かうルートとして、US 301号線およびメリーランド州道5号線の代替として機能している。MD 228号線はまた、再びMD 210号線を経由してウォルドルフとインディアンヘッド海軍水上戦闘センターとの接続にも使用されている。

MD 228 はもともとウォルドルフとアコキークを結んでいませんでした。代わりに、州道はウォルドルフから西に向かい、プリンスジョージズ郡とチャールズ郡の境界付近で南に曲がり、現在のMD 229に沿ってポンフレットまで続きました。州道は 1920 年代後半にポンフレットからベリーまで建設されました。MD 228 は 1930 年代半ばにベリーとウォルドルフの間で完成しました。MD 228 はチャールズ郡で分離道路に拡張され、1990 年代半ばにプリンスジョージズ郡まで延長されました。2000 年に、州道のプリンスジョージズ郡セクションは、米国で 2 番目の連続流交差点として再建された MD 210 交差点までの西の分離道路として再建されました。

MD 228 は、アコキークの MD 210 (インディアン ヘッド ハイウェイ) との連続交差点から始まります。3 車線が南行き MD 210 から出て、北行き MD 210 と交差します。南東に少し行ったところで、これらの車線は西行き MD 228 から南行き MD 210 への 1 車線と交差し、その車線は北西で北行き MD 210 と交差します。西行き MD 228 からの 2 車線は北行き MD 210 にシームレスに結合し、北行き MD 210 からの 1 車線のランプは東行き MD 228 に結合します。連続交差点からの補助車線は、西側にショッピング センター、東側に歴史ある邸宅ベルビューがあるマニング ロード イースト (標識なし MD 810I ) と交差する前に、州道の 4 車線の分離道路に合流します。^{[1] [2]}

MD 228 は森林地帯を東に進み、マタ​​ウーマン クリークを渡ってチャールズ郡に入る直前に Bealle Hill Road (標識のない MD 228A) と交差します。川を渡った東側で、州道は MD 228 の旧線形である MD 229 (ベンズビル ロード) の北端と交差します。MD 228 はチャールズ郡の北部の住宅地の間を東に進みます。州道はマタウーマン クリークの支流であるパイニー ブランチを渡り、ベリー村落で南のバンカー ヒル ロードの旧線形を通過します。MD 228 はアイアンウッド ドライブを過ぎて南東に曲がり、ウォルドルフに入ります。郡が管理する郊外の大通りで、西に US 301 と並行してウォルドルフを通るウェスタン パークウェイで、MD 228 は両方向に連続した右折車線を獲得し、商業地域に入ります。州道は US 301 (ロバート クレイン ハイウェイ) で東端に達します。道路は交差点の東側で MD 5 ビジネス (レオナルドタウン ロード) として続き、ウォルドルフの中心部を南東に進み、町の東側で MD 5 と交差します。^{[1] [2]}

MD228号線は全長にわたって主要国道システムの一部となっている。 ^{[1] [3]}

MD 228にはもともと、MD 229との現在の交差点の東にあるベンズビル道路とベリー道路が含まれていました。 ^[4] この2つの道路は、マタウーマンクリークの南にあるビールヒル道路との廃止された交差点で合流しました。^{[5] 1925年と1926年に、ポンフレットの}MD 227からベンズビルまで 幅15フィート (4.6 m) の砂利道が建設されました。^[6 ] この高速道路は1927年にパイニーブランチの交差点まで、1928年にはベリーまで延長されました。 ^{[6] [7] [8] MD 228は、1933年に}MD 3 (後のUS 301、現在のMD 925 ) からハミルトン道路 (現在のウェスタンパークウェイ) まで 西に 建設されました。^{[9 ] [11]} MD228のベリーロード部分は1958年と1959年に再建され、バンカーヒルロードは古い線形として残されました。^{[12] [13]}

MD 228 の再建は、1990 年代初頭に現在の形と経路で始まりました。州道は、1993 年に US 301 号線から西のベリーのシャープスビル ロードまでの中央分離帯付き高速道路に拡張されました。^[14] MD 228 は、1995 年にマタウーマン クリークに架かる 2 つの新しい橋でプリンスジョージズ郡まで延長されました。^[15] 中央分離帯付き高速道路は、ビール ヒル ロードとの新しい交差点のすぐ西まで延長されました。州道は2車線道路として西に続き、MD 210との標準的な交差点に到着した。 ^{[16] [17]} ベンズビル道路は1997年までにMD 229に改番された。^[18] MD 228の分離道路は西にMD 210まで延長され、MD 228-MD 210ジャンクションは2000年に連続流交差点として再建された。^[19] この交差点は米国で2番目の連続流交差点となった。^{[20] [21]}

MD 228Aは、アコキークのマタウーマンクリークの西側にあるMD 228との交差点のすぐ北にある、2車線の分離されていないビールヒルロードの0.16マイル（0.26 km）の区間の指定です。^{[1] [22]}

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道228号線に関連するメディアがあります。

• MD道路: MD 228
• AARoads.com の MD 228