メアリー・デ・ブンゼン

メアリー・デ・ブンゼン
生まれる	1910年5月29日 マドリード、スペイン
死亡	1982年4月13日(1982-04-13)（享年71歳） ウェイマス、イギリス
国籍	イギリス
知られている	ATAパイロット、著者

メアリー・ド・ブンゼン（1910年5月29日 - 1982年4月13日）は、イギリス航空輸送補助隊のパイロットであり作家であった。

メアリー・ベルタ・デ・ブンゼンは、 1910 年 5 月 29 日にマドリードで、サー・モーリス・ウィリアム・アーネスト (初代準男爵) デ・ブンゼンとベルタ・メアリー・ローリー・コリーの娘として生まれました。彼女は彼らの 4 番目の娘であり、4 番目の子供でした。彼女は舞踏会や夜会に出席する社交界デビューを期待されていましたが、そのライフスタイルを楽しみませんでした。彼女はポリオで足が不自由で、心臓が弱く、息切れがよく、近視を矯正するために眼鏡が必要でした。

しかし、両親の反対にもかかわらず、ブンゼンは飛行機の操縦を学ぶことを止めなかった。彼女はそれを「娘の恐ろしい運命」からの脱出手段だと考えていた。^[1]彼女は1932年3月19日、バークシャー州ウッドリーのフィリップス・アンド・ポウィス飛行学校でデ・ハビランド・モス機に乗ってパイロット免許（No. 10484）を取得した。^[2]

飛行関係のコネを通じて、彼女はストレート・コーポレーション社^[3]の広報と社内誌の運営を任された。同社は1935年に設立され、英国の航空会社、空港、飛行クラブを多数運営している。1939年には、女性エンジニア協会の機関誌『ザ・ウーマン・エンジニア』に「現代生活における飛行場の位置づけ」と題する記事を執筆し、英国の小規模空港を地元の文化拠点として発展させるためのストレート社のアイデアを紹介した。イプスウィッチ空港への提案には、プール、ランニングトラック、劇場、日光浴コートのほか、予想通り駐車場やレストランも含まれていた。^[3]

彼女は最初のグループとともに航空輸送補助隊に参加しようとしたが、健康上の理由で拒否された。眼鏡をかければ完全に見えるという医師の手紙により、彼女は1941年8月1日に合格し、ハンプシャー州ハンブルにある女性専用のATAフェリープールである第15フェリープールに配属され、マーゴット・ゴアと副官のローズマリー・リースの指揮下に入った。そこにいる間、ブンゼンはATAでの飛行のストレスを解消する方法として、カヌーを購入し、母親と一緒にソレント海峡を漕ぎ回った。^[1]

数回の激しい着陸の後、ブンゼンはスコットランドへの転勤を要請し、そこでカークブライドフェリープールの「塩鉱山」に配属され、非常に成功したパイロットとなった。^[1]

ブセンは1945年8月1日に除隊するまでATAに留まり、パイロット副操縦士として飛行した。^[4]

戦後、ブンゼンはフィラデルフィアに飛び、先駆的な心臓手術を受けた。手術費用は自費だった。外科医が予測した10分の1の確率を破り、ブンゼンは生き延びた。^[1]

彼女は後に、ATA での体験を「Mount Up with Wings 」という本にまとめました。また、「Practical Flying for Women」など、さまざまな雑誌に飛行に関する記事を執筆しました。

ブンゼンは1982年4月13日にドーセット州ウェイマスで亡くなった。^{[5] [1] [6] [7] [8] [9]}

メアリー・ド・ブンゼンは、大家族の一員だった。父方の祖父は作家のアーネスト・ド・ブンゼンで、その作品は後に人種差別的なアーリア神話の一部として取り上げられた。父方の祖父母は作家で外交官のホステスであったフランシス・ブンゼン（ラノーヴァー夫人の妹）とプロイセンの駐英大使クリスチャン・チャールズ・ヨシアス・フォン・ブンゼンである。^[10]彼女は父方の高祖母ジョージナ・メアリー・アン・ワディントン（旧姓ポート）を通じて、ブルーストッキングのメアリー・デラニーと遠縁である。 ^[11]