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 2023年のマルテラールス運河 | |
  アムステルダム市内のロケーション | |
| 位置 | アムステルダム |
|---|---|
郵便 番号 | 1012 |
| 座標 | 北緯52度22分40秒、東経4度53分47秒/北緯52.377889度、東経4.896344度/北緯52.377889度、東経4.896344度 |
| ウエスト エンド | ニューウェザイズ・フォールブルクワル |
| に | プリンス・ヘンドリックカデ |
マルテラールスグラハト（殉教者運河）は、オランダのアムステルダムにある通りであり、かつては運河だった。
マルテラールスグラハトは、ニューウェザイズ・フォールブルクワルの延長線上にあり、北東方向にプリンス・ヘンドリックカデと中央駅前のステーション広場まで伸びています。ヘケルフェルト広場は、マルテラールスグラハトとスパイストラートを隔てています。マルテラールスグラハトは、1884年に運河が埋め立てられて以来、短く幅の広い賑やかな通りであり、1906年からは路面電車の路線となっています。通りには路面電車用の避難壁を備えた中央分離帯がありますが、現在は停留所はありません。通りには、ホテル、軽食店、インターネットカフェなどが軒を連ねています。
この注目すべき地名の由来は不明である。しかし、いくつかの説がある。この場所は絞首台として使われていた可能性があるが、それを裏付ける資料はない。アムステルダム市公文書館によると、かつては殉教者を描いた看板のある家があったという。古い資料には「殉教者が絞首刑にされた」建物について記されている。[ 1 ]
最初のハーレマーポートは、現在マルテラールスグラハトとニューウェンダイクが交わる場所にありました。1400年頃、アイ川の堤防は、現在のマルテラールスグラハト6番地と8番地の間の区画境界線と同じ高さだったはずです。15世紀初頭にこの地域の北側のアイ川の一部が埋め立てられたとき、運河は城壁の内側に位置するようになりました。その後、ニューウェザイズ・フォールブルクワルとニューウェザイズ・アハテルブルクワルの水は、オウデ・ハーレマースライスを経由してマルテラールスグラハトを通ってアイ川に流れ込むようになりました。都市の拡大がどのように行われたかは、2003年に北側の角で新しい建物を建てるためにいくつかの廃墟となった建物が取り壊されたときに、地元で調査することができました。[ 2 ]
マルテラールスブルグ（29番橋）は、ニューウェンダイクの2つの部分を結んでいた閘門、オウデ・ハーレマースライスの上に架かっていた。跳ね橋のスパールンダマーブルグは、テクセルシェ・カデ（1879年以降はプリンス・ヘンドリックカデ）にあった。運河が埋め立てられた際に、両方の橋は姿を消した。運河は、中央駅が建設される前の1884年に、ニューウェザイズ・フォールブルクワルと同時に埋め立てられた。
1928年、マルテラールス運河沿いの多くの建物が史跡に指定された。しかし、1980年代から1990年代にかけて、一部の建物が投機の対象となり、その後不法占拠される事態を防ぐことはできなかった。
これらの建物の中には、18世紀初頭の荘厳なルイ14世様式で建てられたものもある。また、多くの建物が国定記念物（ Rijksmonument）に指定されている。
プリンス・ヘンドリックカデとの角にある堂々としたコニンクライケ・ホランシェ・ロイドの建物は、当時の世界委員会の助言に反して1917年から1921年にかけて建てられた。[ 3 ] 反対側の角にある建物は、コーニスに「Kopje Koffie Karpershoek」という広告文があり、1629年に建てられた。このカフェはアムステルダムで最も古いパブと言われている。カルパースフックは1606年にオランダ東インド会社（VOC）の船員のためのアイ湾沿いの宿屋として始まった。この茶色のカフェの床には、17世紀に使われていた銀色の砂が今も残っている。
ズヴォレのアッセンドルプにあるマルテラール運河は1923 年に埋め立てられた[ 4 ]。以前はアムステルフェーン 近くのボーフェンケルクにもマルテラール運河があった。[ 5 ]
ホーレン市にもマルテラールス運河がある。これはパフハイスブルクからアハテルストラート（元々はゴウまで）まで続いている。北側の埠頭は19世紀にオンダー・デ・ブームピエスと改名された。
