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海上旗信号、一般的には旗掲揚信号は、船舶が互いに、または陸上と通信するための無線以外の主要な手段です（国籍、所有権、または（海軍艦艇の場合）組織的地位を示す旗とは区別されます）。海軍艦艇以外の事実上すべての信号は、現在、標準的な旗とコードを指定する国際信号書（旗掲揚、腕木式信号、信号灯、またはその他の手段による）に従って編成されています。海軍艦艇は通常、拡張された一連の旗と独自のコードを使用します。この記事では、海上旗信号の歴史的発展について触れます。
初期の開発
帆船の初期の頃、船同士の通信に信号を使用するのは原始的なものでした。1530 年にある提督が艦隊に出した指示にそれが表れています。
いついかなる時でも、提督が一片の兵器を発射し、船の星条旗に評議会の旗を立てたときは、各船の船長は提督の意志を知るために速やかに船に乗らなければならない。[1]
1653年までに、イギリス海軍は提督が船の様々な場所に旗を掲げて様々な命令を伝えることができるように指示を出していた。現代の海軍の信号方式は、17世紀半ばに当時のヨーク公（後のイングランド王ジェームズ2世）[2]が海上信号旗を発明したことに始まった。ヨーク公は王政復古後に海軍大将に任命された。船のメッセージは当直士官の承認が必要であり、彼のシステムはその後の1世紀にわたって様々な形で拡張および変更された。1790年、ハウ提督は数字方式の新しい信号書を発行し、数字旗を使用して数字を信号で伝えた。数字はメッセージを示し、旗が掲げられているマストを示していたわけではない。また、同じ数字を示すために代替旗も制定され、旗をより目立たせることが検討された。
フランスの動向
1738年、ベルトラン＝フランソワ・マヘ・ド・ラ・ブルドネは10色の旗を使った数字の旗コードを提案した。ブルドネは旗を3枚ずつ掲げ、コードブックを参照して1000通りのメッセージを送ることを提案した。彼のアイデアは当時は採用されなかったが、クロード・シャップの兄弟であるイグナス・シャップが注目した。シャップは数千のメッセージを記した数字コードブックを使った光陸上電信機を開発した。[3]
1763年、ブレスト海軍アカデミーの創設者セバスチャン・フランシスコ・ド・ビゴは『海軍戦術または進化と標識法』を出版した。これは、使用プロトコルが明確に定められた、暗号旗の最初の確立されたシステムであった。暗号には336の信号があった。ド・ビゴの本は1767年にイギリスで出版されたが、イギリス海軍が独自のシステムを開発するまでには数十年を要した。[4]
ポパムの旗章法、電信信号、または海事用語
1799年、ホーム・ポパム船長は、数字（または「コード」）で参照できる最初の単語と文章のリストを出版した。その後の3版では文字旗が追加され、1801年版では2994のコードが付けられた。[5] [6]これは、ハウ提督が以前に作成した信号書に基づいていた。[7]ポパムのコードは、0から9の数字を10の信号旗に割り当て、組み合わせて使用した。コード番号1から25はアルファベットの文字を表し（Jを省略し、V=20の次にU=21）、[8]より大きな数字にはコード書によって意味が割り当てられていた。[9]コード番号は通常、ミズンマストに次々に掲揚され、その前に「電信旗」（赤地に白の斜めに分かれた旗）[10]が掲げられ、後続の信号がポパムコードを使用することを示すものであった。[11]数字フラグだけでなく、コードでは「繰り返し」フラグも使用されており、1セットの数字のみが必要でした。したがって、「220」とコード化された単語doは、「2」フラグ、ここでは2番目の2として機能する「最初の繰り返し」フラグ、および「0」フラグを使用しました。[12]メッセージの終わりは、「コード終了」フラグ（青と黄色の斜め分割）で示されます。[10] [12]
ポパムのコードは、ネルソン提督がトラファルガーで「イングランドは各人が義務を果たすことを期待する」という信号に使ったことで有名である。この信号では、ネルソン提督の旗艦HMS ヴィクトリー号に4人から6人のチームが旗を準備して掲揚し、全体の作業には約4分かかった。[9] [10]このメッセージはポパムのコードの欠点の1つを示している。2文字の「do」でさえ、信号のために3つの旗を掲揚する必要があったのである。
マリアットの信号法
以前のシステムは主に海軍のものでした。商船用の信号システムの最初の一般的なものは、 1817 年に出版されたフレデリック・マリアット船長の 「商船用信号コード」でした。これは、6 つの部分に分かれた大きな番号付きリストで構成されていました。
- イギリスの軍人の一覧。
- 外国の軍人の一覧。
- イギリスの商船のリスト（ロイズリストから）。
- 灯台、港、岬、岩、浅瀬、岩礁などのリスト。
- 文章の選択。
- 語彙。
参照されているリストは、異なる旗によって示されていた。例えば、ランデブー (RE) 旗 (灯台、港などを示す) を数字 1537の上に掲げると、船の母港がアムステルダムであることを示す。ランデブーを数字の下に掲げると、船がアムステルダムから出航していることを示し、他のマストの頭に掲げると、その港に向かっていることを示す。数字だけは文を示す。「4576」は「港に着きたいので、帆を張ったまま一晩中航行するつもりだ」という意味である。マリアットのコードはすぐに成功し、他の言語に翻訳され、1854 年版は広く使われたため「万国商船のための万国信号コード」と改名された。 [13] 最後の版は、これに取って代わったコードの出版から 20 年後の 1879 年に出版されたが、1890 年になってもまだ使用されていたという報告がある。 [14]
国際信号書
他にも様々なコードが発行されたが[15]、これらはすべて1857年に英国商務省が発行した商業信号コードに取って代わられ、これが最終的に国際信号コード（ICS）となった。重要な進歩は、コードをアルファベット順にするために文字旗が追加されたことである。（当初は母音は、不快な単語の形成を避けるために省略されていた。）[16]第一次世界大戦中、商船と海軍の船舶が通信する必要性が前例のないほど高まったが、ICSは不十分であることが判明した。「国際的ではなかった。[信号を]単語ごとに送ると、信号が失敗するケースの方が、結果が成功するケースよりも多かったことが判明した。」[17] これにより、1931年に大幅な改訂が行われました。この新しい国際信号コードは、1934年1月1日に世界中で正式に発効しました。13の新しい旗が導入され、文字C、D、E、F、Gに使用されていた三角形のペナントが新しい正方形の旗に置き換えられ、数字の1、2、3、4、5になりました。数字6、7、8、9、0は5つの新しい旗によって導入され、掲揚時に文字を繰り返すときに使用される3つの代替旗がありました。[18] 1969年の追加の変更により、コードが大幅に縮小され（地理セクションと語彙セクションが削除され）、航行の安全に関連する通信にさらに焦点が絞られました。[19] ICSの成功の兆候は、ほとんどの海軍が現在、文字を表すためにICS旗を使用していることです。
参照
注記
- ^ インターネット上の他の場所では、「1」の旗は色が反転して表示されています。ここで示されている形式 (青地に白) は、Marryat 1847、Marryat 1854、および Wilson 1986 を参照して確認されたとおり正しいものです。
参考文献
- ^ Wilson 1986、p.77、WG Perrin著「British flags」（ケンブリッジ、1922年）より引用。
- ^ ペルハム・ブレントン、エドワード、キャプテン、イギリスの海軍史：MDCCLXXXIII 年から MDCCCXXII 年まで。、第 3 巻、C. ライス、バークレー スクエア、ロンドン、1824 年、p.163
- ^ ホルツマン&ペールソン、1995年、p. 12.
- ^ ホルツマン & ペールソン、1995 年、12–13 ページ。
- ^ ウィルソン1986年、79-81頁。
- ^ ポパム、ホーム、サー、電信信号、または海事用語 1801、C. ローワース印刷所、ベルヤード、テンプルバー、（ピーターボールによる転写、2006 年 1 月）、英国グリニッジ国立海事博物館の信号書より
- ^ 「Popham's Signal flags」. Flags of the World. 2006-04-29. 2006年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年9月16日閲覧。
- ^ 「イングランドは、すべての人間が義務を遂行することを期待している」。アーカイブズ＆コレクション協会。2011年9月14日閲覧。
- ^ ab D.Bolton (2002-06-14). 「Signals」。2006年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年9月16日閲覧。
- ^ abc A Brief Interlude 2: 信号旗（「電信旗」と「コード終了」旗を表示） at mymodelsailingships.blogspot.co.uk 2017 年 10 月 22 日アクセス
- ^ ゴードン、WJ (1930)。世界の国旗。過去と現在：その歴史と関連性。フレデリック・ウォーン社：ロンドンおよびニューヨーク。147 ページ。
- ^ ab バリー、ケント (1993)。シグナル! 英国海軍における信号の歴史。ハイデンハウス社。pp. 7、100。
- ^ 1847年のマリアット、1854年のマリアット。
- ^ Mead 1934、Archives & Collections Society より抜粋。
- ^ ミード 1934年。
- ^ Wilson 1986、pp.83-84; また、Archives & Collections Society で抜粋されたHulme 著「Flags of the World 」（1898 年）も参照。
- ^ ICS 1931、序文。
- ^ 「New Sea Language」。ザ・マーキュリー。タスマニア。1933年12月27日。4ページ。 2016年6月1日に閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ICS 1969年。
参考文献
- 1931年国際信号書（HO No. 102）（アメリカ版）、米国海軍水路部、1931年
- 国際信号書（米国版、1969年（2003年改訂）版）、1969年、2009年12月4日にオリジナルからアーカイブ
- ビゴー、セバスチャン (1763)、『進化とシニョーの戦術』、HL ゲラン、LF ドゥラトゥール
- ホルツマン、ジェラルド J.; ペルソン、ビョルン (1995)、『データネットワークの初期の歴史』、IEEE コンピュータ ソサエティ プレス、ISBN 0818667826
- マリアット、フレデリック船長 (1847)、「商船に雇用される船舶の使用のための信号法」、マリアット船長 RN (第 10 版)
- ミード、HP（1933）、「フレデリック・マリアット大尉、RN」、米国海軍研究所紀要、59（361）：371–5
- ミード、HP（1934）、「国際法典の歴史」、米国海軍研究所紀要、60（378）：1083-8
- リチャードソン、GB (1854)、「万国の商船のための万国共通信号書」、故マリーアット船長著、RN (第 12 版)
- ウィルソン、ティモシー（1986）「海の旗」
外部リンク
- Brown の Signalling (1916) からの抜粋。ICS の初期バージョンを示しています。
- 国際信号規程、米国版（1969 年）（pdf ダウンロード）
- 国際信号規程、米国版 (1969 年) 代替ソース、Sea Scouts 提供。
- 海の旗（ジョセフ・マクミラン）
- HRミード司令官によるマリアット大尉に関する記事
- ハウエス大尉: 海軍通信の歴史的方法
- 世界の旗: 海上信号旗の歴史