マリアン・ガムウェル

マリアン・ガムウェル
生まれる	アントニア・マリアン・ガムウェル 1891年7月28日 ウェスト・ノーウッド、イングランド、グレートブリテンおよびアイルランド連合王国
死亡	1977年5月13日(1977-05-13)（85歳） ジャージー島、イギリス
教育	ローディーン スクール
両親）	フレデリック・ロビソン・ガムウェルとマリアン・アントニア・バンカート

アントニア・マリアン・ガムウェル OBE (1891 年 7 月 28 日 - 1977 年 5 月 13 日) は、イギリスのボランティア救急車運転手で、救急看護ヨーマンリー(FANY) の指揮官でした。彼女は姉のホープ・ガムウェルと共に第一次世界大戦に従軍し、その後、現在のザンビアで農場を経営しました。2 人はパイロットになりました。2 人は第二次世界大戦のためにイギリスに戻り、マリアンは ATS との論争の後、FANY を指揮しました。戦後、2 人はザンビアに戻り、その後ジャージー島で引退しました。

ガムウェルは1891年、ウェスト・ノーウッドでフレデリック・ロビソン・ガムウェルとマリアン・アントニア・バンカートの子として生まれた。姉の（アン）ホープ・ガムウェルは1893年に生まれた。 ^[1]兄のフレデリック・ウィッティントン・ガムウェルは1914年にロイヤル・エアロ・クラブから飛行士証明書を授与されたパイロットの1人だった。父親は1896年まで香港、中国、日本で貿易を行うロンドンの会社の共同経営者だった。 ^[2]彼女と姉はロディーン・スクールで教育を受け、その後母親の車を分解して独学で機械工学を学んだ。1910年、マリアンは建築を学ぼうとしたが、女性であるという理由で拒否された。サスカチュワン州に行く前は動物の世話をしていたが、1912年に英国に戻るまで混合農場で働いた。^[1]

第一次世界大戦の勃発後、マリアン、ホープ、そして母親はエルシー・イングリス博士の勧めでフランスに渡り、ロワイヨモン修道院の清掃と病院準備の手伝いをしました。^[1]そこに設立されたスコットランド女性病院は戦争中も運営されていましたが、1915年5月に2人の姉妹は救急看護ヨーマンリーに志願しました。^[3]母親はウェールズの自宅に戻り、ランベドル近くのアベル・アルトロ・ホールに負傷兵のための施設を設立しました。^[4]母親はフランスを発つ前に、救急車とダイムラーの移動式入浴装置を購入するための資金を残しました。彼女たちとその車両はカレーの「ラマルク」と呼ばれる病院に拠点を置いていました。^[1] 1918年4月、マリアンは虫垂炎の疑いで帰国しなければなりませんでしたが、回復するとロールスロイスの軍需工場で働き始めました。

戦争の合間に、二人の姉妹は北ローデシア（ザンビア）のアバコーン（現在のムバラ）という場所でコーヒー農園を経営していた。二人は土地を「チロンゴルウェロ」と呼び、タンガニーカ湖の南端にある1,000エーカー弱の土地だった。第二次世界大戦の勃発によりFANYから呼び戻されるまで、二人はそこにいた。ホープはすぐに去り、マリアンは農園を閉鎖するために残った。生まれながらのリーダーであるマリアンは1940年に着任した。^[1]

マリアンは、補助領土サービス（ATS）との論争の後にFANYを指揮することになった。^[1]その論争は、1939年に結成されたATSの主任会計監査役ヘレン・グウィン・ヴォーンとの争いだった。 ^[5]これは、FANYの指揮官メアリー・バクスター・エリスがFANYを指揮することを好んだため辞退した役職だった。エリスは、ATSから独立できる限り、1500人の女性をATSに派遣することに同意した。これは合意されたが、グウィン・ヴォーンは合意を破り、所属のFANYスタッフを吸収させた。^[6]グウィン・ヴォーンは1941年までその役職を務めた。^{[5]エリスはプライドを捨て、戦争中ずっとATSの副局長になった。マリアンが残りのFANYの指揮権を引き継ぎ、妹のホープは}特別作戦執行部を運営するFANYに特別な関心を寄せた。^[7]

戦争後、2人の姉妹はザンビアに戻り、農場を再開した。コーヒー以外の作物を栽培した。1964年に引退して一緒にジャージー島で暮らすことを決意するまで、2人はそこにいた。マリアンとホープ・ガムウェルはジャージー島で亡くなった。^[1]