Loading article…
 1897年頃の桟橋の描写 | |
| タイプ | ビクトリア朝の遊覧桟橋、蒸気船の桟橋 |
|---|---|
| 運ぶ | 歩行者 |
| スパン | ザ ベイ |
| ロケール | マーゲート、ケント |
| 所有者 | マーゲート ピア ハーバー カンパニー |
| 特徴 | |
| 全長 | 1,100フィート（340メートル）（木製桟橋） |
| 歴史 | |
| デザイナー | ユージニアス・バーチ（鉄の桟橋） |
| 建設開始 | 1853年（鉄橋脚） |
| 完了日 | 1824年（木製桟橋） 1857年（鉄製桟橋） |
| オープン日 | 1855年（鉄橋脚） |
| 終了日 | 1976 |
| 破棄日 | 1978 |
| 解体日 | 1998 |
| 座標 | 北緯51°23′41″ 東経1°22′49″ / 北緯51.3947° 東経1.3804° / 51.3947; 1.3804 |
マーゲート桟橋（マーゲートピアとも呼ばれる）[1]は、イギリスのケント州マーゲートにあった桟橋で、1824年に木造で建設された。1855年に鉄で再建され、その後も年月をかけて拡張や増築が行われた。1976年に安全上の懸念から閉鎖され、2年後には嵐で大きな被害を受けた。解体には何年もかかり、1998年まで一部が残っていた。
木製の桟橋
この場所に最初にできた桟橋は、1824年にマーゲート・ピア・ハーバー・カンパニーによって建てられた1,100フィート（340メートル）の木造建築物でした。[2] この桟橋はジャービス・ランディング・ステージとして知られ、マーゲート港がアクセスできない干潮時に船が乗客を乗降させることができました。[2] [3]
鉄の桟橋
木造の建物は頻繁に修理が必要で、1851年11月4日には嵐で2か所が壊れました。ユージニアス・バーチが設計した新しい鉄製の桟橋の建設が1853年に始まりました。1855年にオープンしたこの桟橋は世界初の鉄製の海辺の桟橋となりましたが、完成までの作業は1857年まで続きました。 [2] 1858年には桟橋の先端にパビリオンが建設され、蒸気船の発着のための駅舎として使用されました。[4] 桟橋は1875年から1878年にかけて拡張され、その際に特徴的な八角形の桟橋先端が追加されました。[2] 1877年1月1日、嵐による難破船が桟橋を切り裂き、40人から50人が翌日救助されるまで、海側の破断部に閉じ込められました。[1] 1877年11月24日、桟橋は再び漂流船に衝突され、構造物に4,000ポンドの損害を与えました。1893年と1900年に桟橋の増築が行われました。[2] 1898年に桟橋に建物とスリップウェイが建設され、王立救命艇協会（RNLI）マーゲート救命艇ステーションが桟橋に移転されました。[5]
マーゲート救命艇は、1940年5月から6月にかけて、ドイツ軍の侵攻に先立ってイギリス軍とフランス軍の兵士を撤退させるダイナモ作戦を支援するためにフランスへ航海したダンケルクの小型船の1隻であった。 [6] 桟橋のデッキの一部は、侵入してくる可能性のあるドイツ軍による使用を防ぐために1940年に引き上げられた。[4] デッキは後に交換され、桟橋は連合軍の兵士や補給船の積み込みに使用された。[2] [4] 戦後、桟橋は蒸気船の桟橋として使用され、最後の航行は1966年であった。[2] パビリオンは1964年に火災で大きな被害を受けた。マーゲート桟橋は安全上の懸念から1976年に閉鎖された。[4]
破壊とその後
1978年1月11日から12日にかけての高潮により、構造物の大部分が破壊され、残骸が浜辺に流れ着いた。[1] RNLI基地は崩壊により孤立した。イギリス空軍捜索救助隊 ウェストランド・ウェセックスのヘリコプターが救命艇の乗組員を基地に空輸し、ボートを進水させてラムズゲート救命艇基地に回収した。[1] 代替のRNLI基地は後にマーゲート港に建設され、現在も使用されている。[7] 桟橋の木造残骸は高潮の数日後に浜辺で焼失したが、一部は地元住民によって回収された。[1] 桟橋のかなりの部分がそのまま残っており、その後数年間にわたって解体が試みられた。構造物の一部を破壊するために12回以上の制御爆破が行われ、最後の部分は1998年に解体された。[1] [4]
桟橋の構造物からの遺品の一部はマーゲート博物館に保管されており、入り口の銘板や手すりとデッキの一部が含まれています。博物館には桟橋に関連する記念品のコレクションもあります。引き揚げられた残骸の他の部分は町中のさまざまな場所で見ることができます。[2] 桟橋を再建するための資金を集めるための募金キャンペーンが2007年に開始されました。[4] 2018年夏、桟橋のかつての陸側の端にドリームランドマーゲート海辺の壁画アートインスタレーションが設置されました。これは馬蹄形の救命浮輪の形をしており、「Save Yourselves」という言葉が書かれています。[2]
ターナーの絵画
画家のJMWターナーはマーゲートに下宿し、窓から見える桟橋を描いた油絵を描いた。この作品は破損し、丸められたと考えられている。ある時点でキャンバスは切り取られ、38.1×27.9センチメートル（15.0インチ×11.0インチ）の部分は1910年にギャラリーからグウェンドリン・デイヴィスによって購入された。デイヴィスは1952年にこの作品をウェールズ国立博物館に寄贈した。1956年の評価では、これはターナーの作品ではなく、単に彼のスタイルであると判断された。[3] 2012年の再評価では、使用された筆遣いと色彩は後期ターナーの絵画に典型的であり、ターナーの作品であると判断された。[3] [8]
ギャラリー
-
ヴィクトリア朝後期の桟橋の描写 -
1892年頃の地図に描かれた鉄橋脚 -
1949 年頃の地図に示された救命艇基地を含む桟橋 -
1978年に海岸で瓦礫を焼却
参考文献
- ^ abcdef Bailes, Kathy (2018年1月13日). 「1978年1月の大嵐によるマーゲート桟橋の破壊」. The Isle Of Thanet News . 2021年3月15日閲覧。
- ^ abcdefghi Bailes, Kathy (2018年5月16日). 「マーゲートの『失われた』桟橋がドリームランドの新しい海辺の壁画のインスピレーションに」The Isle Of Thanet News . 2021年3月15日閲覧。
- ^ abc 「マーゲート桟橋 - ターナー、ジョセフ・マロード・ウィリアム」。ウェールズ国立博物館。 2021年3月15日閲覧。
- ^ abcdef ダイソン、ジャック（2020年7月30日）。「ケントの桟橋の栄光の日々と現在の様子」ケントオンライン。 2021年3月15日閲覧。
- ^ Fawkes, Leslie G.; Barker, Tony; Morris, Jeff (1991). 125 years of CISPOTEL support for the Royal National Lifeboat Institution: A History of the Fund and its Lifeboats (PDF) . London: Trident Services. p. 18. 2014年9月12日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ Fawkes, Leslie G.; Barker, Tony; Morris, Jeff (1991). 125 years of CISPOTEL support for the Royal National Lifeboat Institution: A History of the Fund and its Lifeboats (PDF) . London: Trident Services. p. 22. 2014年9月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「マーゲート救命艇ステーション」。王立救命艇協会。 2021年3月15日閲覧。
- ^ 「JMWターナー：カーディフ国立美術館の絵画は『本物』」BBCニュース。2012年9月24日。 2021年3月15日閲覧。