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マラソン・ド・ラ・ルートは、1931年から1971年にかけてヨーロッパで開催された一連の公道ラリーである。公道で開催されたリエージュ〜ローマ〜リエージュとリエージュ〜ソフィア〜リエージュのラリーや、1965年から1971年にかけてニュルブルクリンクで開催されたクローズドサーキットレースが含まれる。いわゆるツーリングカー専用のレースであった。[1]オリヴィエ・ジャンドビアン、ウィリー・メレス、ルシアン・ビアンキ、ジャッキー・イクスなど多くの有名ドライバーが参加した。
歴史
リエージュ〜ローマ〜リエージュ
レースはオープンロードで行われ、平均距離は3,500 kmノンストップ（1959年のように5,000 kmを超えることもあった）で、水曜日の午後11時にスパを出発し、日曜日の午後4時頃に同じ場所に戻る。ビル・ベングリーのような3年間のクラス優勝者にゴールデンカップが授与されることもあった。1939年8月のラリーは、第二次世界大戦前の最後の主要ラリーイベントだった。ベルギーのブガッティのジネット・トラゼンスターとフランスのオチキスのジャン・トレヴーが1位タイとなり、両国が制圧される直前にドイツのワークスチームの勝利を阻止した。 [1]これはトラゼンスターのリエージュでの5回の勝利のうちの1つであった。
リエージュは、不可能なスケジュールに合わせて妥協なくオープンロードイベントとして開催され続け、ユーゴスラビアとブルガリアに移るまでヨーロッパで最も過酷なラリーであり続けた。[1]
リエージュ〜ソフィア〜リエージュ
1961年から1964年にかけて、コースはリエージュ〜ソフィア〜リエージュに変更された。これは、ルートを多様化し、交通量の少ない道路を見つけたいという主催者であるリエージュ王立自動車組合の希望を反映したものであった。[1]
開催地の変更にもかかわらず、このレースはドライバーの持久力と機械の信頼性を試すチャレンジとしての評判を保った。[2] [3] 1961年のレースでは、ソフィアで4時間の休憩を挟んで90時間の運転が必要だった。85台のエントリーのうち、完走したのはわずか8台だった。ルシアン・ビアンキとジョルジュ・ハリスがシトロエン DS 19を駆ってこのレースで優勝した。[4]
ニュルブルクリンク
1965年から1971年まで、ニュルブルクリンクレースは、一部の国が自国領土を通過することを拒否したため開催されました。レースの所要時間は82時間でしたが、最後の大会では96時間に達しました。[1]
その後
2011年に復活公演が計画されていたが中止された。[5]
受賞者
優勝回数記録保持者：ジネット・トラゼンスター、5
リエージュ～ローマ～リエージュ (1931-1939)
*複数のチームがペナルティなしで、または同点ポイントで終了し、共同優勝者と宣言されました
リエージュ-ローマ-リエージュ (1950-1960)
リエージュ〜ソフィア〜リエージュ
ニュルブルクリンク
参照
参考文献
- ^ abcde デルソー、ジャン＝ポール。1931/1971 年のルートマラソン(ジャン=ポール・デルソー、1991 年)
- ^ ab 「Matters of Moment」。モータースポーツマガジン。38 (10):9。1962年10月。
- ^ ab ダベンポート、ジョン（1964年10月）。「ラリーレビュー」。モータースポーツマガジン。40 （10）：63。
- ^ abジェンキンソン、デニス（1961 年10月）。「コンチネンタルノート」。モータースポーツマガジン。37 （10）：13。
- ^ “Liège-Rome-Liège Revival”. 2009年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月25日閲覧。
- ^ ボス、ジュハ (2017-11-24)。 「最終結果 リエージュ-ローマ-リエージュ 1931」。eWRC-results.com 。2023 年 3 月 21 日に取得。
- ^ ボス、ジュハ (2017-11-24)。 「最終結果 リエージュ-ローマ-リエージュ 1932」。eWRC-results.com 。2023 年 3 月 21 日に取得。
- ^ ボス、ジュハ (2017-11-24)。 「最終結果 リエージュ-ローマ-リエージュ 1933」。eWRC-results.com 。2023 年 3 月 21 日に取得。
- ^ Bruno, Thomas (2020-06-26). 「Final results Liège-Rome-Liège 1934」. eWRC-results.com . 2023年3月21日閲覧。
- ^ Bruno, Thomas (2020-06-23). 「Final results Liège-Rome-Liège 1935」. eWRC-results.com . 2023年3月24日閲覧。
- ^ Bruno, Thomas (2020-06-03). 「Final results Liège-Rome-Liège 1937」. eWRC-results.com . 2023年3月24日閲覧。
- ^ Bruno, Thomas (2020-05-27). 「Final results Liège-Rome-Liège 1938」. eWRC-results.com . 2023年3月24日閲覧。
- ^ Bruno, Thomas (2020-06-01). 「Final results Liège-Rome-Liège 1939」. eWRC-results.com . 2023年3月24日閲覧。
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- ^ ボス、ジュハ (2020-08-07). 「最終結果 リエージュ-ローマ-リエージュ 1951」。eWRC-results.com 。2023 年 3 月 24 日に取得。
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- ^ ボス、ジュハ (2020-08-09)。 「最終結果 リエージュ-ローマ-リエージュ 1954」。eWRC-results.com 。2023 年 3 月 24 日に取得。
- ^ “1954 Glöckler-Porsche 356 Carrera 1500 Coupe | Monterey 2021”. RM Sotheby's . 2023年3月24日閲覧。
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- ^ 「50年前：オイゲン・ベーリンガーが『パゴダ』を運転し、1963年のスパ・ソフィア・リエージュ・ラリーで優勝」メルセデス・ベンツ・グループ・メディア。2013年8月8日。 2023年3月27日閲覧。
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