メープルリーフ（難破船）

	メープルリーフ（客船）（難破船）
	米国国家歴史登録財
	米国国定歴史建造物
	難破船の遺物を展示する博物館
位置	セントジョンズ川、デュバル郡、フロリダ州、アメリカ合衆国
最寄りの都市	フロリダ州ジャクソンビル
座標	北緯30°09′31.0″ 西経81°40′49.7″ / 北緯30.158611° 西経81.680472° / 30.158611; -81.680472
エリア	1エーカー未満
NRHP参照番号	94001650
重要な日付
NRHPに追加されました	1994年10月12日
指定NHL	1994年10月12日

メープルリーフは、アメリカ合衆国フロリダ州ジャクソンビルにある国定歴史建造物です。メープルリーフは、舷側外輪蒸気船で、1851年にアッパーカナダのキングストンにある海洋鉄道操車場から貨物・旅客船として初めて進水しました。 ^[3]全長181フィート (55 m) の舷側外輪蒸気船は、全幅が24.7フィート (7.5 m) でした。^[3]

沈没

メープルリーフ号は、アメリカ南北戦争中に北軍が輸送船としてチャーターした民間の商船で、1864年4月1日、ジャクソンビル近郊のセントジョンズ川を渡っているときに南軍の魚雷（今で言う機雷）に衝突した。 ^[3]沈没により乗組員4名が死亡した。^[3]これは、戦争中初の機雷による犠牲者であった。^[4]スクリュー式蒸気船 USS ノーウィッチが4月2日に沈没船の状況を調べるために派遣され、ヘンリー・W・デール船長は船と積荷が全損であると結論付けた。^[5]

難破船

メープルリーフ号の難破現場は、セントジョンズ川にあり、隣接するマンダリン地区の西、デュバル郡南東部にある。この難破船は河川航行の脅威とみなされたため、米国陸軍工兵隊は1880年代に水路を整備するため、船のメインデッキより上の構造部品をすべて撤去した。^[3] この難破船は1984年にセントジョンズ考古学探検隊によって再発見された。 ^[3 ] 1984年にボランティアが難破船の身元を確認した。^[6] この難破現場にはスミソニアン三項式8DU8032が与えられている。

沈没船の保存状態が驚くほど良いことから（1880年代に整地された線まで）、これまで発見された南北戦争時代の沈没船の中で最も重要なものであり、19世紀半ばの五大湖の蒸気船の良い例です。^[7] 1994年10月12日、国定歴史建造物に指定されました。^[1] 国定歴史建造物の銘板は、北緯30° 19.461′、西経81° 39.683′にあります。

参照

参考文献

^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
^ メープルリーフ (客船) (難破船) 2009-01-14 にWayback Machineでアーカイブ国立歴史建造物プログラム 2007-09-27 にWayback Machineでアーカイブ
^ abcdef FJ Cantelas、BA Rodgers (1997)。「ツール、テクニック、ゼロ視界考古学」。EJ Maney, Jr および CH Ellis, Jr (編)、the Diving for Science...1997、Proceedings of the American Academy of Underwater Sciences、Seventeenth Annual Scientific Diving Symposium、Northeastern University、ボストン、MA。2009年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月26日閲覧。{{cite journal}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)
^ マーティン、リチャード A. (1993)。「セントジョンズ川でのグレートリバー戦争」。メープルリーフ：アメリカ南北戦争の驚くべき難破船。キース V. ホランド、リー B. マンリー、ジェームズ W. トワート (編)。セントジョンズ考古学探検隊、フロリダ州ジャクソンビル。pp. 23–30。ISBN 0-9632286-0-9。
^ バーネット、マイケル C. (2003)。サンシャインステートの難破船: フロリダの水没した歴史。水中探検家協会。pp. 37–38。ISBN 0-9743036-0-7。
^ Cantelas, Frank J. (1992)。「メープルリーフ。今後の管理と過去の現地調査」。ノースカロライナ州グリーンビルのイーストカロライナ大学海洋史・海洋考古学プログラムが作成した報告書。St. Johns Archaeological Expeditions, Inc. に提出。
^ 「NHLメープルリーフ（難破船）ノミネート（編集済み）」（PDF）。国立公園局。 2018年1月17日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのメープルリーフ（難破船）に関連するメディア

フロリダの難破船：300年の海事史 - 国家歴史登録財の旅程にあるメープルリーフ（難破船跡）
フロリダ州文化歴史プログラム局
- デュバル郡の標識
- メープルリーフ
メープルリーフ難破船

[nrhp-1] 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。

[nhl-2] メープルリーフ (客船) (難破船) 2009-01-14 にWayback Machineでアーカイブ国立歴史建造物プログラム 2007-09-27 にWayback Machineでアーカイブ

[AAUS1997-3] FJ Cantelas、BA Rodgers (1997)。「ツール、テクニック、ゼロ視界考古学」。EJ Maney, Jr および CH Ellis, Jr (編)、the Diving for Science...1997、Proceedings of the American Academy of Underwater Sciences、Seventeenth Annual Scientific Diving Symposium、Northeastern University、ボストン、MA。2009年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月26日閲覧。{{cite journal}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)

[Martin-4] マーティン、リチャード A. (1993)。「セントジョンズ川でのグレートリバー戦争」。メープルリーフ：アメリカ南北戦争の驚くべき難破船。キース V. ホランド、リー B. マンリー、ジェームズ W. トワート (編)。セントジョンズ考古学探検隊、フロリダ州ジャクソンビル。pp. 23–30。ISBN 0-9632286-0-9。

[AUE-5] バーネット、マイケル C. (2003)。サンシャインステートの難破船: フロリダの水没した歴史。水中探検家協会。pp. 37–38。ISBN 0-9743036-0-7。

[Cantelas-6] Cantelas, Frank J. (1992)。「メープルリーフ。今後の管理と過去の現地調査」。ノースカロライナ州グリーンビルのイーストカロライナ大学海洋史・海洋考古学プログラムが作成した報告書。St. Johns Archaeological Expeditions, Inc. に提出。

[nhlnom-7] 「NHLメープルリーフ（難破船）ノミネート（編集済み）」（PDF）。国立公園局。 2018年1月17日閲覧。

沈没

難破船

参照

参考文献

外部リンク

関連するトピック

米国国家歴史登録財

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セントジョンズ川

デュバル郡、フロリダ州