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マンチャック沼橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯30°18′11″ 西経90°24′21″ / 北緯30.302946° 西経90.405807° / 30.302946; -90.405807 |
| 運ぶ |   I-55 / US 51 |
| 十字架 | マンチャック沼 |
| ロケール | セントジョンザバプティスト教区/タンギパホア教区、ルイジアナ州、アメリカ合衆国 |
| その他の名前 | I-55 マンチャック スワンプ クロッシング |
| 管理人 | LAドット |
| 特徴 | |
| 全長 | 22.8マイル（36.7 km） |
| 幅 | 312フィート（95メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 1979年[1] |
| 位置 | |
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マンチャック湿地橋は、アメリカ合衆国ルイジアナ州マンチャック近郊にあるツインコンクリート架台 橋です。[1]この橋は、ルイジアナ州のマンチャック湿地をまたいで州間高速道路55号線とアメリカ国道51号線を通し、ルイジアナ州の高速道路全長約66マイル (106 km) の3分の1を占めています。
全長22.80マイル（36.69 km）[2] [3]で、水上橋としては世界最長の橋の一つであり、州間高速道路システムでは最長の橋であり、世界最長の無料道路橋であると主張する人もいます。[4]
1979年に開通し[1] 、沼地の下250フィート（76メートル）に杭が打ち込まれ、建設費は1マイルあたり700万ドル（430万ドル/キロメートル）で、2023年には1マイルあたり2,370万ドル（1,500万ドル/キロメートル）に相当する[5]。[6]
2023 マンチャック沼橋の自動車事故
2023年マンチャック湿地橋自動車事故は、 2023年10月23日、ルイジアナ州セントジョンザバプティスト教区の州間高速道路55号線で発生しました。この事故は、主に濃霧と近くの湿地火災からの漂う煙の組み合わせによって引き起こされたスーパーフォグと呼ばれる現象です。事故は、ポンチャトゥラからマンチャックまで湿地帯を越えて伸びる州間高速道路55号線の高架区間で発生しました。事故中、1台の車両が水中に落ちて部分的に沈み、100人以上の運転手が救助隊が現場に到着するまで立ち往生しました。衝突には168台の車両が関与し、8人が死亡、63人が負傷しました。事故の厳しい状況と規模は、緊急対応者にとって大きな課題となりました。
参照
参考文献
- ^ abc メララグノ、ミシェル G. (1998)。建築家とエンジニアのための橋梁の予備設計。CRC プレス。p. 377。ISBN 978-0-8247-0184-0. 2010年6月20日閲覧。
- ^ 「Manchac Swamp Bridge」。アトラス・オブスキュラ。 2019年5月2日閲覧。
- ^ 「マンチャック沼橋、世界最長の水上橋の一つ」www.dangerousroads.org . 2022年3月7日閲覧。
- ^ 「北米最長の橋」WorldAtlas 2017年8月1日2022年3月7日閲覧。
- ^ ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル H. (2023)。「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth 。 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
- ^ ロー、ジュールズ (1977 年 6 月 8 日)。「ルイジアナの「オアシス」はヒノキ張り」。タスカルーサ ニュース。アラバマ州タスカルーサ。6 ページ。2010 年7 月 20 日閲覧。