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ネイティブ名: မဒေးကျွန်း | |
|---|---|
  マデイ島 | |
| 地理 | |
| 位置 | インド洋 |
| 座標 | 北緯19°21′32″ 東経93°39′19″ / 北緯19.35898143524159° 東経93.65520548017494° / 19.35898143524159; 93.65520548017494 |
| 隣接 | ベンガル湾 |
| 管理 | |
| 州 | ラカイン |
| 地区 | チャウピュー |
| タウンシップ | チャウピュー |
| 人口統計 | |
| 人口 | （3,000） |
| 言語 | |
| 民族グループ | ラカイン |
| 追加情報 | |
| タイムゾーン | |
マデ島（ビルマ語: မဒေးကျွန်း、マデイ、マデ、マデイとも表記される）は、ミャンマーのラカイン州チャウピュー沖にある島である。チャウピュー経済特別区の一部として深海港が建設されている。島には4つの村（イワマ、ピイン、チャウタン）があり、[1] 700軒の家と3,000人の人々が住んでいる。[2]ほとんどの村人が漁業に従事しているが、最近の開発プロジェクトによりタンカーの航行が妨げられ、漁師は漁業を断念せざるを得なくなった。 [3] [2]
開発プロジェクト
中国石油天然気集団のミャンマー経由パイプラインの建設は2012年に始まり、原油の輸送は2017年5月2日に開始された。 [1]漁師たちは生活への影響を理由にプロジェクトに反対した。 [4]マダイ島を入口とするパイプラインプロジェクトは、地元住民に経済的利益をもたらさないと批判された。[1] [5]ペトロチャイナに雇用された地元民はわずか47人で、ほとんどの労働者は中国から輸入された。[5]
マデ島はラムリー島とともにチャウピュー深海港の2つのターミナルのうちの1つとなる。[6]このプロジェクトはチャウピュー経済特別区の一部であり、13億米ドルの費用をかけて建設されている。[2]
参照
参考文献
- ^ abc Moe Myint (2017-07-18). 「記者ノート: 中国のパイプラインプロジェクトはマダイ島の地元住民に利益をもたらしたか?」The Irrawaddy . 2023年3月7日閲覧。
- ^ abc 「ミャンマー：チャウピュー深海港がマダイ諸島民と地元漁業に課題をもたらす」ICSF 。 2023年3月7日閲覧。
- ^ Yan Naing (2022-09-13). 「ゲストコラム | ミャンマー西部の中国支援港、地元住民の土地と雇用を奪う」The Irrawaddy . 2023-03-08閲覧。
- ^ Moe Myint (2017-05-22). 「漁師がチャウピュー港に抗議」The Irrawaddy . 2023年3月8日閲覧。
- ^ ab 「ミャンマーにおける中国の100億ドル規模の戦略的プロジェクトが地元で怒りを呼ぶ」ロイター2017年6月8日2023年3月8日閲覧。
- ^ 「特集：ミャンマーのチャウピュー港の開発はいかにして地元民の心をつかんだか」新華社。 2023年3月8日閲覧。