マクメリー支店

マクメリー支線は、スコットランドのイースト・ロージアンにあるノース・ブリティッシュ鉄道が建設した複線の支線で、イースト・コースト本線のインヴェレスク西側のジャンクションから、スミートン、クロスゲートホール・ハルト、オーミストン、ウィントンの4つの中間駅を経由してマクメリーまで走っていました。支線からは2本の線が伸びており、1本はスミートンからウェイヴァリー線のハーデングリーン・ジャンクションへの支線で、もう1本はオーミストンを過ぎたあたりからギフォードへの支線でした。

1862年6月3日に認可されたこの路線は、1870年3月19日に完成、開通した。地元の炭鉱とグラッズミュア製鉄所へのサービス提供のために開通したが、路線の駅が開業したのは1872年5月1日になってからであった。ハーデングリーンジャンクションへの支線は1913年に廃止され、路線自体も段階的に廃止された。旅客については、マクメリーからオーミストンまでの区間が1925年7月1日に、スミートンまでの区間が1930年9月22日に、残りのギフォードからスミートンジャンクションまでの区間が1933年4月3日に廃止された。貨物については、マクメリーからオーミストンまでの区間が1960年5月2日に、路線の残りが1965年5月25日に廃止された。ダルキース炭鉱とその洗浄場へのサービス提供のために残された小さな区間は1980年に廃止された。

クロスゲートホールからサルトゥーンまでの区間は現在、ペンケイトランド鉄道歩道となっている。^[1]

• オーミストンのギフォード・アンド・ガーヴァルド鉄道
• インヴェレスクのノース・ブリティッシュ鉄道本線
• エディンバラ・アンド・ダルキース鉄道（エスクバンクとダルハウジー間）
• エスクバンクとダルハウジー間のピーブルズ鉄道、そしてエスクバレー鉄道へ

ロージアン地方のスミートン鉄道支線

• Hajducki, Andrew M. (1994)。『ハディントン、マクメリー、ギフォード支線』オックスフォード: オークウッド プレス。ISBN 0-85361-456-3。

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