マッキ M.19

マッキ M.19
役割	レース用飛行艇 航空機の種類
メーカー	マッキ
初飛行	1920
引退	1921
建造数	1

マッキM.19 は、 1920 年のシュナイダー トロフィーレース用にマッキ社が設計、製造した1920 年代のイタリア製単座レース用飛行艇です。

以前のマッキ M.17レーサーをベースにした M.19 は、1920 年 8 月に初飛行しました。この機体は、各競技者が 300 kg (660 lb) の使い捨て荷物を運ぶというシュナイダー トロフィーの新しい規則を満たすように設計されました。この機体は、上翼の上に支柱で取り付けられた490 kW (650 hp)のフィアット A.14エンジンを搭載した単座複葉飛行艇で、トラクター構成の 4 枚羽根プロペラを駆動していました。

初期のテスト飛行では、強力なエンジンからのトルク反応が明らかになったため、車体と舵を再設計する必要がありました。このため、M.19 は 1920 年のシュナイダー レースに出場できませんでした。翌年、重量制限が緩和されました。1921 年のレースでは、M.19 は 2 機のM.7と競いましたが、12 周目にクランクシャフトが破損して燃料ラインが破裂し、機体が炎上したため、M.19 は撤退しなければなりませんでした。

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 翼幅: 15.86 m (52 フィート 0.5 インチ)
• 動力源:フィアット A.14 V12 直列エンジン1 基、490 kW (650 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 240 km/h (149 mph、129 kn)

• シュナイダートロフィー

関連リスト

• 飛行艇と水上飛行機の一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Macchi M.19に関連するメディアがあります。

• テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ エディションズ。
• 図解航空機百科事典（1982～1985年分） Orbis Publishing。2395ページ。