MVシリウス号がアムステルダムに停泊
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MVシリウス |
| ビルダー | ボエレ造船所 |
| 料金 | 250万ユーロ |
| 横たわった | 1950 |
| 運命 | 1981年にグリーンピースに売却 |
| 名前 | MVシリウス |
| 所有者 | グリーンピース |
| オペレーター | グリーンピース |
| 登録港 | アムステルダム、オランダ |
| 取得した | 1981 |
| 故障中 | 1996 |
| 識別 | IMO番号: 8837461 |
| 運命 | 2018年1月にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 440総トン |
| 長さ | 46メートル(151フィート) |
| ビーム | 8.43メートル(27.7フィート) |
| 下書き | 3.01 m (9 フィート 11 インチ) |
| 設置電力 | 650 馬力(480 kW ; 640 馬力) |
| 推進 | 1 スミット MAN 6気筒ディーゼルエンジン |
| スピード | 9~12 ノット(17~22 km/h) |
MVシリウス号はグリーンピースの船で、星シリウスにちなんで名付けられました。シリウス号は、7隻のパイロット船のうちの1隻として、1950年にオランダのボーレ造船所で現代仕様で建造されました。この船はもともとオランダ海軍が所有していましたが、1981年に乾ドック中にグリーンピースに売却されました。船は改装、修理、再塗装されました。塗装には10週間かかりました。すぐに船体の配色は緑色と虹色に変更され、船首にはオリーブの枝を持った白い平和の鳩が描かれました。シリウス号は、より現代的な航行システム、通信機器、救命ボート、いかだで改装されました。パントリーは屋外のエンジンルームに改造され、食堂は倉庫になりました。
シリウス号は1998年までグリーンピース・オランダの旗艦として活躍し、その後退役した。2018年までアムステルダムに停泊し、船上ツアーや環境教育を提供する教育機関として機能していた。
1988年9月30日から31日の深夜頃、カブレラからバルセロナへ航行中、シリウス号は風力9の強風のためマヨルカ島に避難せざるを得なかった。船を回した後、乗組員はドラゴネラ島から8マイル離れたところで遭難信号弾を目撃した。シリウス号は信号弾に向かって進路を定め、小さな帆船が沈没しているのを発見した。4人の英国人乗組員のうち1人が船外で行方不明になったが、2人の若者が救助された。4人目の乗組員であるオナーオーク、ルイスハムのロン・デイビス船長は救助中に沈んだヨットと共に沈んだ。シリウス号は行方不明者の捜索を続け、その後2人の生存者をポート・ダンドラッチへ運んだが、その際にパルマから派遣された海軍の巡視船とタグボートが交代した。[1]
2018年1月10日、シリウスは解体するためにザーンダムからハーレムまで牽引されました。
参照
参考文献
- ^ グリーンピースのプレス声明、1988年9月31日土曜日。
- 多くのグリーンピース船の歴史
