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 カイラーヒアのMVグレナチュリッシュ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MVグレナチュリッシュ |
| 所有者 | スカイ島フェリーコミュニティインタレストカンパニー |
| ビルダー | アイルサ造船会社、トゥルーン |
| ヤード番号 | 529 |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| 長さ | 57 フィート 7 インチ (17.55 メートル) |
| ビーム | 21フィート7インチ（6.58メートル） |
| 容量 | 6台 |
MVグレナチュリッシュは、スコットランド本土のグレネルグとスカイ島のカイラリアの間を夏季運航するフェリーです。1969年に建造されたこの船は、世界で最後の手動で操作される鋼鉄製ターンテーブルフェリーです。 [1] [2] [3]この航路は、スカイ橋を経由する36マイル (58 km) の道路移動を回避します。
歴史
グレナチュリッシュは、 1969年にトゥルーンにある現在は廃業したアイルサ造船会社で建造されました。 [4]この船は、サウスバラチュリッシュ近くの渓谷と村落であるグレナチュリッシュにちなんで命名されました。
2006年、フェリーの所有者であるマードー・マッケンジーは引退を計画していた。地元住民がフェリーを購入し、サービスを運営するために地域利益会社を設立した。 [5]
2008年、このフェリーは映画『メイド・オブ・オナー』に登場した。
2012年1月、地滑りによりA890道路が封鎖された後、グレナチュリッシュはストロムフェリーでサービスを開始しました。このサービスは キャロン湖を渡りノースストロムまで行き、140マイル（230キロメートル）の迂回道路を回避しました。[6]
サービス
1969年から1975年まで、グレナチュリッシュはバラチュリッシュで運航していた。バラチュリッシュ橋が開通した後、同船はコラン、ケソック、カイルスクの救援渡し船となった。最後の2つの航路はその後橋に置き換えられた。
この航路には400年以上前からフェリーが運航されており、1934年からはカーフェリーも運航している。[7]これは本土からスカイ島へ向かうフェリーのうち、現在残っている2つのうちの1つで、もう1つはマレイグとアーマデールを結ぶカレドニアン・マクブレイン社のサービスである。
1982年以来、グレナチュリッシュはカイラリア海峡を渡るグレネルグフェリーを運航している。550メートル（600ヤード）の横断は5分かかり、スカイ島への最短の海上横断である。フェリーはイースターから10月まで週7日運航している。午前10時から午後6時（6月から8月は午後7時まで）まで20分間隔（または混雑している場合は必要に応じて）で運航している。[8]
参考文献
- ^ 「スカイ島のカフェ建設に最後のフェリー所有者が入札」BBCニュース。2015年10月21日。 2015年10月22日閲覧。
- ^ ナイス・ツリー・フィルムズ『Glenelg or Bust: 72 Hours in Paradise』 、 2022年7月9日閲覧
- ^ 「世界で最後に残ったターンテーブルフェリーに乗って」BBCニュース。 2023年5月2日閲覧。
- ^ David Asprey、Stuart Cameron。「MV Glenachulish、Ailsa Shipbuilding Companyによって建造」。Caledonian Maritime Research Trust 。 2023年3月4日閲覧。
- ^ 「ケーススタディ - スカイ島フェリー」。BIS。2012年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月27日閲覧。
- ^ McKenzie, Steven (2012年1月9日). 「スカイ島のボートとプロックトンのクルーザーがA890の取り組みに参加」BBCニュース。 2012年1月27日閲覧。
- ^ 「スカイ島のカフェ建設に最後のフェリー所有者が入札」BBCニュース。2015年10月21日。 2015年10月22日閲覧。
- ^ 「時刻と運賃」グレネルグ・スカイフェリー。 2021年7月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 MV Glenachulishに関連するメディアがあります。
- グレネルグ - スカイ島フェリー - スカイ島フェリーコミュニティ利益会社。