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| 歴史 | |
|---|---|
 ノルウェー | |
| 名前 | アイズヴォルド |
| 所有者 |
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| オペレーター | スヴェレ・ディトレフ・シモンセン＆カンパニー |
| 登録港 | オスロ |
| ビルダー | ヨータフェルケン A/B |
| ヤード番号 | 480 |
| 発売 | 1934年6月2日 |
| 完了 | 1934年9月 |
| 識別 |
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| 運命 | 1942年1月20日、フライングフィッシュコーブで伊159の魚雷攻撃を受け沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 4,184 GRT、2,368 NRT、8,330 DWT |
| 長さ | 116.64メートル（382フィート8インチ） |
| ビーム | 16.81メートル（55フィート2インチ） |
| 深さ | 6.93メートル（22フィート9インチ） |
| 設置電力 | ディーゼルエンジン、489 nhp、2625 bhp |
| 推進 | スクリュープロペラ |
| スピード | 12.2ノット（22.6 km/h） |
| 補体 | 31 |
アイズヴォルドは、1934年にヨーテボリでノルウェー船主向けに建造された4,184GRTのモーター船です 。1942年に日本の潜水艦I-159の魚雷攻撃を受けて沈没しました。
説明
アイズヴォルドは全長116.64メートル（382フィート8インチ）、全幅16.89メートル（55フィート5インチ）、深さ6.93メートル（22フィート9インチ）であった。総トン数4,184 トン、 新トン数2,368トン、[1]重量8,330 トンと評価された。[2] 489 nhpの6気筒4ストローク単サイクル単動 ディーゼルエンジンで推進された。エンジンはGötaverken A/B社製。[1]定格出力は489 nhp、2625 bhpで、最高速度12.2ノット（22.6 km/h）で推進できた。[3]
歴史
アイズヴォルドは、1934年にスウェーデンのヨーテボリにあるGötaverken A/Bで造船所番号480としてSkibs A/S Eidsiva向けに建造され、1934年9月に引き渡されました。[3]アイズヴォルドはSverre Ditlev Simonsen & Co.の管理下で運航されました。船籍はオスロで、船体記号はLIVRが割り当てられました。[1] 1940年に、この船はNortrashipに徴用されました。[3]
運命
1942年1月20日、[3] アイズボルドはクリスマス島のフライングフィッシュコーブで日本軍の潜水艦I-159の魚雷に襲われました。船は真っ二つに割れ、31人の乗組員は船を放棄しました。[2] [4] 2月6日、[2]乗組員はHMS ダーバンに救助されました。彼らは2月20日にオランダ領東インドのバタビアに到着しました。 [5]その後、彼女の残骸はスミスポイントの近くに曳航されました。[要出典]。1942年10月5日、残骸はUSS シーラヴェンによって魚雷で攻撃されました。[6]
注記
- ^ abc Lloyd's of Lobdon (1934)。「Lloyd's Register, Steamers & Motorships」(PDF)。Plimsoll Ship Data 。 2015年5月12日閲覧。
- ^ abc 「エイズヴォルト」。ウォーセイラーズ.com 。2012 年3 月 1 日に取得。
- ^ abcd "M/S アイツヴォルド" (ノルウェー語)。ショヒスロリエ。2013 年5 月 13 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ノルウェー船長が戦争の苦難を語る、タウンズビル・デイリー・ブレティン、1946年2月20日水曜日、2ページ」。タウンズビル・デイリー・ブレティン。1946年2月20日。 2012年3月1日閲覧。
- ^ 「海軍の出来事、1942年1月、第2部、15日木曜日～31日土曜日」海軍の歴史。 2015年5月13日閲覧。
- ^ ローワー、ユルゲン;ゲルハルト・ヒュンメルヒェン。 「シークリーグ 1942 年 10 月」。Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (ドイツ語) 。2015 年5 月 13 日に取得。