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MSベルゲンスフィヨルド
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ベルゲンズフィヨルド |
| 所有者 | フィヨルド スキブスホールディング IV A/S |
| オペレーター | フィヨルドライン |
| 登録港 | ヒアツハルス デンマーク |
| 注文済み | 2010年3月17日 |
| ビルダー | ストチュニャ グダンスク、ベルゲン グループ フォーゼン |
| ヤード番号 | 88 |
| 横たわった | 2011年5月27日 |
| 発売 | 2013年3月1日 |
| 取得した | 2014年2月3日 |
| 使用中 | 2014年4月 |
| 故障中 | 2023年2月から6月 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クルーズフェリー |
| トン数 | 31,678 GT |
| 長さ | 170メートル(560フィート) |
| ビーム | 27.5メートル(90フィート) |
| 下書き | 6.35メートル(20.8フィート) |
| デッキ | 10 |
| 推進 | LNG/MGO |
| スピード | 21.5ノット(時速39.8km、時速24.7マイル) |
| 容量 | 乗客1,500人、車両600台。 |
| クルー | 70-100 |
MSベルゲンスフィヨルドはノルウェーのフェリー運航会社フィヨルドラインが所有・運航するクルーズフェリーで、ヒルツハルス - ランゲスン航路で使用されています。この船は2010年3月に発注され、2013年3月に進水し、2014年2月3日にフィヨルドラインに引き渡されました。ベルゲンスフィヨルドは2013年に建造されたスタヴァンゲルフィヨルドの姉妹船です。姉妹船と同様に、 2013年から2022年までは液化天然ガス[1]のみで運航されていましたが、2021~2023年の世界的なエネルギー危機によりLNG価格が不採算なレベルにまで上昇したため、フィヨルドはLNG専用エンジンをデュアル燃料エンジンに交換することを決定しました。[2]
参考文献
- ^ 「フィヨルドラインフェリー:100% LNG」。Fleets and Fuels 。 2014年1月15日閲覧。
- ^ Bankes-Hughes, Lesley. 「ヨーロッパ: フィヨルドラインが LNG 燃料船をデュアル燃料エンジンに切り替え」。Bunkerspot - 世界のバンカー業界向けの独立系情報。
外部リンク
- フィヨルドラインのウェブサイト
- ベルゲンスフィヨルドの打ち上げのビデオ
