M5（イスタンブール地下鉄）

M5線（正式名称はM5 Üsküdar–Sultanbeyli線、トルコ語: M5 Üsküdar–Sultanbeyli metro hattı）は、イスタンブール地下鉄システムの高速鉄道路線です。地図や路線標識では濃い紫色で表示されています。M5は、イスタンブールのアジア側で2番目に開通した高速鉄道路線で、もう1つは2012年8月から運行されているM4線です。^{[ 3 ]}さらに、トルコで最初の無人運転の高速鉄道路線でもあります。

路線の第1期工事の契約は、2011年10月にDoğuş建設グループに授与された。^{[ 4 ]}ユスキュダルとチェクメキョイ間の16駅を有する東西方向の20キロメートル（12マイル）の路線と、車両基地への3キロメートル（1.9マイル）の接続線の建設は、2012年3月20日に開始された。約5億6400万ユーロの費用が見込まれ、路線は2015年5月に開業予定であったが、開業予定日は2016年9月20日に修正され、その時点で開業できないことが明らかになった。 2014年6月、 CAFと三菱のコンソーシアムが製造した6両編成の無人運転列車21編成が同路線で運行するために発注され、^{[ 5 ] [ 6 ]}最初の編成は2016年11月21日に納入された。^{[ 7 ]} 2016年11月のトルコのテレビのニュースによると、M5線（ユスキュダル - ウムラニエ）の半分は2017年1月に無人運転列車で開通する予定だったが、2017年初頭には、これ以上の遅延がなければ3月22日に新たな開通日が発表された。^{[ 8 ]}しかし、2017 年 4 月には、開業日がさらに延期され、2017 年 8 月 30 日となった。^{[ 9 ]}その後、さらに延期され、最初は 2017 年 9 月 14 日、次に 2017 年 10 月 29 日となった。ユスキュダルからヤマネヴレルまでの路線の第 1 区間は、最終的に 2017 年 12 月 15 日に開業した。^{[ 10 ] [ 11 ]}ヤマネヴレルからチェクメキョイまでの第 2 区間は、2018 年 10 月 21 日に開業した。^{[ 12 ] [ 13 ]}路線の第 3 区間、およびスルタンベイリへの延伸の第 1 段階は、2024 年 3 月 16 日にチェクメキョイからサマンドゥラ メルケズ (サンジャクテペ シェヒル ハスタネシ駅を除く) まで開業した。サンチャクテペ^{・シェヒル・ハスタネーシ駅を含むサマンドゥラ・メルケズからスルタンベイリまでの}路線の第4期かつ最終段階は2026年5月22日に開業した^{。[ 16 ]}    

以前計画されていたサビハ・ギョクチェン国際空港への路線の延伸計画^{[ 10 ]}は中止され、現在ではM4延伸線が同空港まで開通している。

M5線には合計24の駅があります。すべての駅には自動ドア付きの防護柵が設置されており、列車がプラットフォームに停車した時のみ開きます。

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