ラムディン～ディブルガル間

ラムディン-ディブルガル間は、ラムディンとディブルガルを結ぶ広軌鉄道です。全長380キロメートル（240マイル）のこの鉄道は、インドのアッサム州で運行されています。北東フロンティア鉄道の管轄下にあります。ディブルガルは、パシガートと接続するために新設されたジャンクション駅です。旧ディブルガル・タウン駅は、ディブルガルから5キロメートル（3.1マイル）離れています。  

ラムディン-ディブルガル本線区間は、ディマプール、フルカティング、マリアニ、アムグリ、シマルグリ、ドゥリアジャン、ニューティンスキア を経由し、全長は380キロメートル（240マイル）です。フルカティング-ジョルハット-マリアニ支線は、ゴラガート、ヌマリガル、バルクマール、ジョルハット、シンナマラを経由し、全長は86キロメートル（53マイル）です。シマルグリからディブルガルへの支線は、シヴァサガル（シブサガル・タウン）とモランハットを経由し、全長は96キロメートル（60マイル）です。アムグリ-トゥリ区間（14.65キロメートル）は、メーターゲージのため閉鎖されていましたが、現在は広軌になっています。シマルグリ- ナギニモラ 区間16.9 キロメートル (10.5マイル)はメーター ゲージのため永久に閉鎖されましたが、現在、アムグリ - ナギニモラ31 キロメートル (19マイル)の路線として広軌で復活する予定です。ニュー ティンスキア-レド区間の支線は58 キロメートル (36マイル)です。さらに2.5 キロメートル (1.6マイル)上って、ティラップ ガオン、レド、別名ティラップ炭鉱まで続いています。メーター ゲージ時代には、この路線はティラップから6.5 キロメートル (4.0マイル)上ってレカパニまで続いていました。レカパニ駅は 1997 年に閉鎖され、2009 年に復元されましたが、記念碑としてです。マクム-ダンガリの支線は28.5 キロメートル (17.7マイル)で、メーター ゲージ時代にはさらに9 キロメートル (5.6マイル)上までシアコア ガートまで続いていました。           

アッサム鉄道貿易会社は1881年に設立された。アッサムで最初のメーターゲージ機関車が運行を開始したのは1882年のことである。ディブルガル汽船埠頭からマクムまでの全長64キロメートル（40マイル）の路線は、1883年7月16日に旅客輸送のために開通した。アッサム北部に孤立した鉄道を開通させた目的は、茶園と炭田を汽船埠頭と結びつけることであった。 

19 世紀後半、ディブル-サディヤ鉄道は149 キロメートル (93マイル)の長さでした。^{[ 1 ]}アッサム ベンガル鉄道がチッタゴンからラムディンまで敷設した1,000 mm ( 3フィート3 + 3 ⁄ 8インチ)幅のメートル ゲージの鉄道線路は、1903 年にディブル-サディヤ線上のティンスキアまで延長されました。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}マリアニ-フルカティング線は、ジョルハット州立鉄道によって運営されていました。^{[ 2 ]} 1937年、イギリスはメーターゲージのグワハティ-ダッカ線も計画しました。これはグワハティとデワンガンジ郡（バングラデシュ）を結ぶ予定でした。デワンガンジはすでにマイメンシン経由で259キロメートル（161マイル）のメーターゲージ線でダッカと繋がっていたからです。全長323キロメートル（201マイル）のグワハティ - デワンガンジ鉄道プロジェクトは、第二次世界大戦とインド国民軍がイギリス軍を破ったため、1943年に中止されました。       

ラムディング～ディブルガル間の全区間をメートルゲージから5 フィート 6 インチ（1,676  mm ）広軌に改軌するプロジェクトは、 1995年末までに完了した。^{[ 3 ]}

グワハティ–ラムディン–ディブルガル線は、 2016–17年度の鉄道予算で複線化が提案された。^{[ 4 ]} 123キロメートル（76マイル）のディマプール–ズブザ–コヒマ新線プロジェクトは、国家プロジェクトの地位にある。プロジェクト全体の最終位置調査は完了している。^{[ 5 ] [ 6 ]} 2012年現在、アルナーチャル・プラデーシュ州のティラップからレカパニまでの6キロメートル（4マイル）の路線とレカパニからカルサンまでの31キロメートル（19マイル）の路線の調査が進行中である。ナガオンからシブサガル町までの344キロメートル（214マイル）の新線の調査は2010–11年に完了した。ディガルからディブルガルまでの527キロメートル（327マイル）の路線の複線化の調査が完了した。ディマプールからティジットまでの全長190km （118マイル）の新線について調査が進行中です。アムグリからナギニモラまでの全長31km （19マイル）の新線については調査が完了しました。トゥリからトゥリタウンまでの全長9km （6マイル）の新線については調査が中止されました。^{[ 7 ]}