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| ローフィールド ヒース ミル | |
|---|---|
 | |
| 起源 | |
| 工場名 | ローフィールド ヒース ミル |
| 工場所在地 | TQ 2347 4072 |
| 座標 | 北緯51°09′09″ 西経0°14′10″ / 北緯51.1524° 西経0.2360° / 51.1524; -0.2360 |
| オペレーター | ローフィールドヒース風車トラスト |
| 建造年 | 1989 |
| 情報 | |
| 目的 | トウモロコシ製粉所 |
| タイプ | ポストミル |
| ラウンドハウスの階数 | 1階建ての円形家屋 |
| 帆の数 | 4つの帆 |
| 帆の種類 | 特許帆、普通帆 |
| 風車 | 鋳鉄 |
| 巻き取り | テールポール |
| 石臼のペア数 | 2組、表と裏 |
ローフィールド・ヒース風車は、イギリスのサリー州チャールウッドにあるグレードIIに指定されている[1] 柱風車であり、現在は稼働状態に復元されています。
歴史
ローフィールド ヒース風車は、もともとローフィールド ヒース(TQ 271 398 51°08′38″N 0°11′08″W / 51.143867°N 0.185553°W / 51.143867; -0.185553 ) に建てられました。その起源は定かではなく、 1760 年代にフックウッドから移されたという噂 は事実に裏付けられていません。1820 年以前にそこに風車があったという記録はありません。別の噂では、 1738 年にサセックス州ホーシャムから移されたということですが、これも証拠がありません。この風車は、1762 年、1777 年、1789 年、1823 年の地図と、初期の陸地測量部地図に記載されています。 1827年、製粉業者は製粉所が建っていた共有地の囲い込みを阻止する差し止め命令を得ることができなかった。製粉所は1835年11月29日の嵐で被害を受けた。製粉所が最後に風力で稼働したのは1880年で、少なくとも1895年まではポータブル蒸気エンジンで稼働していた。[2]
1930年代までに、風車には4枚の模造帆が取り付けられましたが、これは元のものよりはるかに短く狭いものでした。1957年には、丸屋根がなくなり、屋根の後ろの3分の2が失われ、風車は放置されていました。 [2] 1964年1月、風車を保護するための作業が行われ、1965年から1971年の間にもさらに作業が行われました。 [3] 1974年、風車は一時的にサセックスの風車になりました。[4] 1984年、風車を修復する目的でトラストが結成されました。[3]アクセスの問題と、ガトウィック空港の拡張により風車が取り壊される恐れがあるという懸念から、風車をガトウィック動物園に隣接する新しい場所に移すことが決定されました。[1] [3]風車の解体は1987年6月に開始され、9月までにはローフィールドヒースの風車の姿は見えなくなりました。架台と扇形小屋の再建は1988年に始まり、風車は1989年の夏に再建された。風車は1990年4月10日にアレクサンドラ王女によって公式にオープンした。扇形小屋は1991年に完成した。1997年、風車を完全に稼働可能な状態に戻す作業が開始された。2つのベッドストーンは風車にあったが[3]、ランナーストーンは最後の製粉業者がそこで引退した後、サセックス州アイフォードに移されていた。 [2]ピークストーンからランナーストーンが回収され、1987年の大嵐で倒壊したウィンチェルシー風車からフレンチバーストーンが回収された。ライゲートヒース風車のものを基にして、新しい袋巻き上げ機が作られた。新しい帆が取り付けられ、復元された風車は1998年6月26日に初めて風で回転した。動物園は2001年に閉鎖され、その場所に住宅が建てられた。[3]風車が建っている2エーカー（0.81ヘクタール）の土地は未開発のまま残されていました。[5] 2003年に嵐で帆が損傷し、新しいコモンセイルが取り付けられました。ケストン風車のものを基にして新しいボルターが作られました。[3] 2004年9月、ジョレスフィールド風車から生き残った機械がトラストによって取得されました。[6]風車の修復には、文化遺産宝くじ基金、サリー考古学協会、サセックス考古学協会、科学博物館、英国観光局、ガトウィック空港の資金が提供されました。[7]
説明
ローフィールド ヒース風車は、1 階建ての丸屋根付きの柱式風車です。巻き上げは尾柱で行います。当初は 4 枚の普通帆が付いていましたが、最後には鋳鉄製の風車軸に載せた 4 枚の特許帆が使用されました。この風車は、ヘッドとテールに配置された 2 組の石臼を動かします。ヘッド ホイールは直径 9 フィート (2.74 m) で 111 個の歯車があり、テール ホイールは直径 8 フィート (2.44 m) で 100 個の歯車があります。風車本体は平面で 20 フィート (6.10 m) x 11 フィート (3.35 m) です。[2]現在、風車には 1 組の特許帆と 1 組の普通帆が付いています。[1]
ミラーズ
- パーカー 1827
- ウィリアムとチャールズ・コンスタブル 1842
- ジョン・アンセル 1848-1880 [要出典]
- ジョセフ・ヘンリー・ロビンソン 1882–1895
上記に関する参考文献:- [2]
パブリックアクセス
工場は毎月最終日曜日に営業しており、またナショナル・ミルズ・デーやヘリテージ・オープン・ウィークエンドにも営業しています。[8]
外部リンク
- Lowfield Heath 風車の Windmill World ウェブページ。
- [1] ウェブサイト
- 復元されたブレーキホイールの詳細。
参考文献
- ^ abc Historic England . 「LOWFIELD HEATH WINDMILL, RECTORY LANE, CHARLWOOD, MOLE VALLEY, SURREY (1298883)」。イングランドの国家遺産リスト。 2008年5月17日閲覧。
- ^ abcde Farries, Kenneth G & Mason, Martin T (1966). The Windmills of Surrey and Inner London . ロンドン: Charles Skillton. pp. 141–145.
- ^ abcdef 「歴史」。Ockley Windmill 。 2008年5月17日閲覧。
- ^ 郡境が移動したため。
- ^ 「ガトウィック動物園、住宅用に開発へ」 Windmill World。2008年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月17日閲覧。
- ^ 「Jolesfield Windmill」. Ockley Windmill . 2008年5月17日閲覧。
- ^ 「帆を再び回すために懸命に努力」Surrey Advertiser 2008年5月17日閲覧。
- ^ 「OPEN DAYS」Ockley Windmill 。 2008年5月17日閲覧。