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ロングラックは、カナダのオンタリオ州北西部にあるグリーンストーン自治体のコミュニティです。[ 2 ]ロング湖の北端にある同名のロングラック湾沿いのハイウェイ11号線とカナダ国鉄沿いに位置しています。 [ 3 ]
1964年から2001年までは独立した自治体であったが、その後、旧ベアードモア郡区、旧ナキナ郡区、および旧ジェラルトン町と合併した。
この地域には古くからアニシナベ族が居住していた。17世紀にフランス人商人がロングレイク地域を探検し、交易所を設置した。ハドソン湾会社（HBC）は1776年からこの地域を探検した。1800年頃、ノースウェスト会社（NWC）はロングレイクのケノガミ川の河口付近に交易所を建設した。ここはかつてフランス人の交易所があった場所かもしれない。1814年、HBCは近くのゴーティエポイントにライバルの交易所を設立した。ここはヘンリーハウスの管轄下の前哨基地だったが、翌年には正式な交易所となった。1819年、ヘンリーハウスは破壊され、ロングレイクが地区本部となったが、1821年に閉鎖された（HBCとNWCが合併した時）。その後すぐにピックリバー交易所の前哨基地として再開され、その後数年間はレッドリバーとムースファクトリー間の冬季急行ルートの中継基地として機能した。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
20世紀初頭には、ロングレイクにレヴィヨン・フレール（1906年～1919年）、マテ＆デュフニー、グレートレイク毛皮貿易会社（いずれも1918年頃に営業）などの他の交易拠点が開設された。[ 5 ]
1910年代、カナディアン・ノーザン鉄道がロング湖の北端に沿って建設され、1915年に旅客営業を開始しました。「ロング湖」という名前はすでに他の場所で使用されていたため、駅名にはフランス語の同義語である「Longuelac」が選ばれました（後にLonglacとなりました）。[ 7 ] [ 8 ]
1921年、HBCは近くのゴーティエ岬から鉄道駅近くの場所に拠点を移した。[ 5 ] 1923年、ロングラック・ナキナ・カットオフが建設され、ロングラックのカナディアン・ノーザン鉄道とナキナのナショナル・トランスコンチネンタル鉄道が接続され、ロングラックは鉄道の分岐点としてより重要な位置を占めるようになった。実際の分岐点の西側に新しい駅が建設され、古い駅は「カロン」（ロングラックの変形）と改名された。[ 7 ] [ 9 ]
1937年にロングラックにパルプ・製紙工場が開設され、1942年にはジェラルトンへの幹線道路が建設された。1952年にはロングラック改良地区として法人化された。1957年には工場はキンバリー・クラークに買収された。[ 10 ] [ 11 ]
1959年、HBCの事業は北部ストア部門に移管された。HBCは1987年にこの部門をノースウェスト・カンパニーに売却し、その後店舗は閉鎖された。[ 5 ]
1964年に改良地区はロングラック郡区となり、1982年に法改正によりロングラック町となった。[ 11 ] [ 12 ]
2001年、ロングラックは旧ベアードモア郡区とナキナ郡区、ジェラルドトン町、および以前は組織化されていなかった地域と合併し、新しい自治体グリーンストーンとなった。[ 13 ]
ロングラックからサンダーベイまでの鉄道交通量は徐々に減少し、この区間は2005年に廃止され、2010年に線路が撤去されました。駅は元の場所に戻され、ビア・レールが運行しています。[ 7 ] [ 8 ] [ 14 ]
常住者が居住する民間住宅（2021年）：562戸（総住宅数：650戸）[ 1 ]
母語（2021年）：[ 1 ]
ロングラックはトランスカナダハイウェイ11号線沿いに位置している。ロングラック駅ではビア鉄道のサービスも利用できる。 [ 15 ]
ウィキメディア・コモンズにある、オンタリオ州ロングラックに関連するメディア
Wikivoyageによるロングラック旅行ガイド