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ロングホートン | |
|---|---|
駅跡地(東側、2018年) | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ロングホートン、ノーサンバーランド 、イングランド |
| 座標 | 北緯55°25′39″ 西経1°37′20″ / 北緯55.427462° 西経1.622257° / 55.427462; -1.622257 |
| グリッド参照 | NU240149 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ヨーク・ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道 |
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | LNER 英国鉄道(北東) |
| 重要な日付 | |
| 1847年7月1日 | オープン |
| 1941年5月5日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1946年10月7日 | 再開 |
| 1962年6月18日 | 再び乗客立ち入り禁止 |
| 1963年6月4日 | 完全に閉じた |
ロングホートン鉄道駅は、イーストコースト本線沿いに、1847 年から 1963 年までイギリスのノーサンバーランド州ロングホートン村にサービスを提供していました。
歴史
駅は1847年6月1日にヨーク・ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道によって開業した。駅はステーション・ロードにかかる鉄道橋の南に位置していた。貨物施設は上り旅客プラットフォームの南東に位置し、5つの側線すべてからアクセス可能だった。ロングホートン駅は第二次世界大戦中の1941年5月5日に閉鎖された駅の1つであるが、1943年の閉鎖中はイギリス空軍の訓練基地として使用された。駅は1946年10月7日に再開された。ロングホートン駅はイギリス空軍の人員にとって便利だったため、1958年に他の10の駅が閉鎖される中存続した。その後、1962年6月18日に再び旅客営業を停止し[1]、同日にすべての交通が停止されたとされているが、1963年6月3日に遠足が運行された。これがロングホートン駅に停車した最後の列車となった[2] 。
参考文献
- ^ Quick, ME (2002).イングランド、スコットランド、ウェールズの鉄道旅客駅 - 年表。リッチモンド: 鉄道運河歴史協会。p. 278。OCLC 931112387。
- ^ 「Disused Stations: Longhoughton」。Disused Stations 。 2017年2月20日閲覧。
外部リンク
