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 メリーランド州道542号線 | ||||
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メリーランド州道542号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAとボルチモアDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.33マイル[1] [2] (10.19 km) | |||
| 存在した | 1935年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ボルチモアのMD 147 | |||
| 北端 |  I-695 /タウソン近郊のクロムウェル ブリッジ ロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | ボルチモア市、ボルチモア | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道542号線（MD 542）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。ほとんどの区間でロック・レイヴン・ブールバードとして知られるこの州道は、ボルチモアのメリーランド州道147号線から北へ、州間高速道路695号線（I-695）とタウソン近郊のクロムウェル・ブリッジ・ロードまで6.33マイル（10.19 km）を走っている。MD 542は4車線の中央分離帯のある高速道路で、ボルチモア北東部の一部をタウソンとI-695と結んでいる。この州道は、ボルチモア郡ではメリーランド州道路管理局、市内ではボルチモア市交通局によって維持管理されている。MD 542は1930年代前半から半ばにかけて建設された。この高速道路は1950年までにボルチモアで、1950年代半ばから後半にはボルチモア郡でも中央分離帯のある高速道路に拡張された。
ルートの説明
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MD 542 は、ボルチモアのクリフトン パークに隣接する MD 147 (ハーフォード ロード) との交差点から始まります。セント ロー ドライブは南に向かい、交差点の南側にある市立公園に入ります。州道は北に向かい、アラメダとして、コールドストリーム-ホームステッド-モンテベロ地区を通る 4 車線の中央分離帯のある大通りとなり、ボルチモア シティ カレッジを通過します。33 番街の北で、MD 542 はエドナー ガーデンズ-レイクサイド地区を北に通り、ロック レイヴン ブールバードに向かいます。MD 542 はロック レイヴン ブールバードに変わり、アラメダはノースウッド地区を通り続けます。州道はコールド スプリング レーンと交差し、チンクアピン ランを横切ります。グッド サマリタン病院の北で、MD 542 はノーザン パークウェイと交差し、市域を離れます。[1] [3]
MD 542 は、タウソンの東端でボルチモア郡に入ってすぐ、ヒレン ロードの北端に接する。州道の北行きは、北に 3 車線を追加してテイラー アベニューに至り、そこで北東に曲がる。MD 542 は、I-695 (ボルチモア環状道路) に達する前に、パティ ヒル アベニューとジョッパ ロードと交差する。州道は環状道路の下を通過し、東行き I-695 から南行き MD 542 へのランプと、北行き MD 542 から東行き I-695 へのランプがある。MD 542 は北西にカーブし、クロムウェル ブリッジ ロードで北端に達する。終点交差点の北西の脚は、西行き I-695 へのランプと西行き I-695 からのランプで構成される。[2] [3]
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MD542は、ボルチモアのノーザンパークウェイからタウソン近郊のクロムウェルブリッジロードの北端までの主要幹線道路として、国道システムの一部です。 [2] [4]
歴史
ロック・レイヴン・ブールバードは1933年頃、33丁目から市境のすぐ北のヒレン・ロードまで建設された。[5] [6] MD 542は1934年と1935年に3つのセクションに分けて北に延長された。最初のセクションではヒレン・ロードを現在のグーチャー・ブールバードまで北にアップグレードした。2番目と3番目のセクションではそれぞれテイラー・アベニューとジョッパ・ロードの北に新しく建設された。[6] [7] [8] 1950年までに、ロック・レイヴン・ブールバードは北に現在の終点であるクロムウェル・ブリッジ・ロードまで延長され、MD 147からヒレン・ロードまでの中央分離帯のある高速道路に拡張された。[9] MD 542は1954年から1956年にかけてヒレンロードからジョッパロードまで中央分離帯のある高速道路に拡張された。[10] [11] 州道は1958年にボルチモア環状道路のヨークロードからクロムウェルブリッジロードまでの完成と同時にジョッパロードからクロムウェルブリッジロードまで4車線の中央分離帯のある高速道路に拡幅された。[12] [13] 1962年にクロムウェルブリッジロードからベレアロードまでの高速道路が完成した際に、東行きのI-695へのランプが追加されました。[13]
ジャンクションリスト
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ abc Highway Information Services Division (2005年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2011年7月10日閲覧。
- ボルチモア市(PDF)。[リンク切れ ]
- ^ abcd Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2011年7月10日閲覧。
- ボルチモア郡(PDF)。
- ^ ab 「メリーランド州道542号線」（地図）。Googleマップ。 2011年7月10日閲覧。
- ^ 国道システム：メリーランド州ボルチモア（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2012年10月1日。 2015年1月10日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1933)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ ab Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日)。メリーランド州道路委員会報告書(1931-1934年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 320-321 。 2011年7月10日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1935)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Tabler, HE; Wilkinson, C. Nice; Luthardt, Frank F. (1936 年 12 月 4 日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1935-1936 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 79。2011年 7 月 10 日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1950)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ Bonnell, Robert O.; Bennett, Edgar T.; McMullen, John J. (1956年11月2日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1955-1956年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 162。2011年7月10日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1956)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1959)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ ab 「1940 年以降のボルチモア地域における主要な交通マイルストーン」(PDF)。ボルチモア都市圏議会。2005 年 12 月 1 日。6 ページ。2010 年 12 月 27 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年 7 月 10 日に閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道542号線に関連するメディアがあります。
Template:Attached KML/Maryland Route 542
KML is from Wikidata
- MD道路: MD 542
- AARoads.com の MD 542