ペンシルベニア州リバプール

リバプールは、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ペリー郡の北東部に位置する行政区である。ハリスバーグ・カーライル都市圏統計地域の一部である。

2020年の国勢調査時点での同区の人口は959人だった。^{[ 4 ]}

リバプールは、サスケハナ川沿い、国道11号線と15号線に面しており、ペンシルベニア州道17号線の東端に位置している。

この町は、ドーフィン郡のハリスバーグから北西に約20マイル（32km ）、スナイダー郡のセリンズグローブから南西に約16マイル（26km ）の場所に位置しています。  

この地区は、隣接するリバプール・タウンシップと混同しないように注意が必要である。

リバプールは、1808年にイングランドのリバプールから移住してきたステイリー一家によって開拓され、その名が付けられました。ペリー郡東部のサスケハナ川沿いに位置するこのコミュニティは、同年ジョン・ハギンズによって測量され、ピーター・ウィリアムソンによって区画整理されました。当初は現在のノース・アレーとストロベリー・ストリートの間の土地で構成されていました。その後、1832年5月4日に法人化され、郡内で法人化された9つの自治区の1つとなっています。隣接するノーザン・リバティーズは、法人化の際にリバプールに吸収されました。^{[ 5 ] [ 6 ]}

人口が増加するにつれて、商業施設、公共サービス、産業も拡大した。最初の実業家は、商人トーマス・ギャラガーとホテル経営者ジョン・ハギンズであった。^{[ 5 ]}

その後数ヶ月、数年の間に、鋳物工場が建設され、ジョージ・ソープが蒸留所を開設し、ジョン・スピーズが製革工場を建設した。^{[ 5 ]}

この地域の最初の学校は、25平方フィートの丸太造りの建物だった。^{[ 5 ]}

1821年7月、ジョン・ハギンズは町初の新聞であるマーキュリー紙を創刊したが、これはその10年後にペリー郡デモクラット紙に吸収された。^{[ 5 ]}

長年にわたり、銀行、郵便局、多数の新しい商店や教会も建設された。^{[ 5 ]}

1829年までに、ペンシルベニア運河システムはメインライン運河の工事を完了しました。この運河は、ペリー郡のダンカンズ島（現在のダンキャノン）からニューバッファロー、ガーティーズノッチ、モンゴメリーズフェリー、マウントパトリック、リバプール、セリンズグローブを経てノーサンバーランドまで、サスケハナ川と平行に北へ39マイルにわたって走っていました。リバプールは最終的にメインライン運河の中心地となり、運河船の建造業者や運航業者、この地域を訪れる観光客を収容するホテル、そして旅行者を相手にする企業の従業員のための住宅が集まりました。^{[ 7 ]}

南北戦争終結後まもなく、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道で有名なジョン・W・ギャレットは、封鎖任務に使用されていた砲艦3隻を入手し、それらを定期船に改造して、ボルチモアとリバプールを結ぶ初の定期航路を開設し、町の商業的利益を高めた。

1910年当時、この地区の人口は596人だった。1912年までに、この地区の学校には4人の教師がいた。^{[ 5 ]}

リバプールはグリーンウッド学区に属しており、そのキャンパスは近隣のミラーズタウンにある。

リバプール消防団は、リバプールの消防および救急医療サービスを提供しています。

2010年の国勢調査によると、リバプールには955人が住んでいた。

人口構成は男性が47.2%、女性が52.8%でした。住民の96.1%が白人、1%がアジア系、0.6%がヒスパニック系、0.5%が黒人、0.2%がネイティブアメリカン／太平洋諸島民、0.2%がその他の人種または複数の人種でした。

2010年の世帯収入の中央値は35,517ドルでした。^{[ 11 ]}

• ウィキメディア・コモンズにあるペンシルベニア州リバプール関連のメディア

歴史的なリバプール