リトルジョンアダプター

リトルジョン アダプターは、イギリスのQF 2 ポンド(40 mm) 対戦車砲に追加できる装置でした。第二次世界大戦中、2 ポンド砲をスクイーズ ボア方式に改造することで、 2 ポンド砲の耐用年数を延ばすために使用されました。「リトルジョン」は、1930 年代にスクイーズ ボア方式の研究をしていたチェコの設計者で工場主のフランティシェク ヤネチェクと、ドイツ占領下のチェコスロバキアから逃れてそのノウハウをイギリスに持ち込んだ息子のフランティシェク カレル ヤネチェクの名前を英語化したものに由来しています。^[1]

アダプターは銃の端にねじ込まれた縮小銃身の形をしており、これに柔らかい金属ケースの中に硬い芯（タングステン）で作られた弾丸が組み合わされ、徹甲複合非剛性（APCNR）設計となった。

発射すると、弾丸は銃身の最初の部分を通常通り進みますが、先細りの部分に入ると、弾丸の外殻の柔らかく展性のある金属が 40 mm から約 30 mm に圧縮されます。

アダプターから発射された砲弾は、以前よりも断面積が小さくなっていました。標準的な円筒形の銃身に比べて断面積が小さくなる砲身で発生する高い駆動圧力と相まって、APSV (徹甲超速度) と呼ばれる APCNR 砲弾は、より速く、より平坦な軌道を描きました。リトルジョン アダプターと APCNR の組み合わせにより、2 ポンド砲は、はるかに大きく重いQF 6 ポンド砲で使用される徹甲投射サボ弾と同様の効果を得ました。

APSV Mark II砲弾の砲口初速は1,143 m/sで、通常の1.2 kg APCBC砲弾の砲口初速792 m/sと比較して大幅に向上した。より軽量なMark I APSV砲弾は、30度の着弾角度で450 mの距離から88 mmの装甲を貫通することができた。^[2]

1942年、アメリカ兵器局は37mm砲M3用のテーパーボアアダプターの開発を目指してリトルジョンアダプターをテストした。アダプターは数発の射撃で変形した。^[3]

このアダプタは主にイギリスの装甲車、例えばダイムラーに使用されましたが、これらは戦争の初期に設計・製造されたもので、大型の砲を簡単には装着できませんでした。既存の砲へのアダプタとして、通常の弾丸を発射できるように取り外すことができました。これにより対装甲効果が高まりましたが、戦闘状況では明らかな欠点がありました。特別な「スクイーズボア」弾薬は「スクイーズ」しなくても標準的な2ポンド対戦車砲弾よりも効果的であることが乗組員に判明すると、アダプタは装着せずに保管するのが通例となりました。

この砲は、ホーカー ハリケーン IID対装甲型に搭載されたヴィッカース 40mm S 砲にも試験的に搭載されましたが、欧州弾薬研究協会の公式報告書で発表された結論は次のとおりです。

極東でのテストでは、戦車に発射された砲弾の平均 25% が標的に命中するという高い精度が示されました。HE による攻撃は AP による攻撃の2倍の精度でしたが、これはおそらく、弾道が照準に使用された.303 インチ ブラウニング機関銃に近かったためでしょう。銃と弾薬の組み合わせは十分な信頼性を持って機能しませんでした。

— アンソニー・G・ウィリアムズ、カートリッジ研究者^[4]

• 2.8 cm sPzB 41 – スクイーズボア原理で作動するドイツの対戦車砲。
• 4.2 cm Pak 41 – スクイーズボア原理で作動する最も類似したドイツの対戦車砲。
• 7.5 cm PaK 41 – スクイーズボア原理で動作するもう 1 つのドイツの対戦車砲。

• Zaloga, Steven J.、Brian Delf - US Anti-tank Artillery 1941-45 (2005) Osprey Publishing、ISBN 1-84176-690-9。 

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