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| リトルアーストレイル | |
|---|---|
 2020 年 6 月、ミネアポリスのリトル アース トレイルの南入口。 | |
| 長さ | 1 マイル (1.6 km) |
| 位置 | ミネアポリス、ミネソタ州、アメリカ合衆国 |
| トレイルヘッド |
|
| 使用 | 自転車、歩行者 |
| 季節 | 通年 |
| 観光スポット | 街のスカイラインの眺め |
| 危険 | 交差点 |
| 表面 | コンクリートとアスファルト |
リトルアーストレイルは、アメリカ合衆国ミネソタ州ミネアポリスにある約1マイル（1.6 km）の多目的自転車道で、フィリップスコミュニティのいくつかの近隣地区、公園、企業、トレイルを結んでいます。このトレイルは、イーストフランクリンアベニューと16番街サウスの交差点近くの北端から始まり、最終的にはハイアワサアベニューの西側に沿ってミッドタウングリーンウェイとマーティンオラフサボ橋まで続きます。[1]近くのリトルアースコミュニティにちなんで名付けられたこの共用の歩道は、交通とレクリエーションの機会を提供し、ミネアポリスの社会正義の問題に関する活動が頻繁に行われる場所となっています。
ルートの説明
リトル アース トレイルはフィリップス コミュニティ内に完全に存在し、イースト フィリップスとベンチュラ ビレッジ地区の東端に沿って走っています。トレイルの北端は、イースト フランクリン アベニューの多くの企業やサービスの近くにあります。トレイルは南に向かってハイアワサ アベニューの交通回廊に沿ってイースト フィリップス パークまで続きます。その時点で、自転車と歩行者は車両通行不可の橋でハイアワサ アベニューの交通回廊を東に渡り、イースト 24 番街、ハイアワサ LRT トレイル、近くのフランクリン アベニュー ステーションに接続できます。リトル アース トレイルを南に進み続けると、ミッドタウン グリーンウェイトレイルに接続でき、マーティン オラフ サボ橋はトレイルの利用者にハイアワサ アベニューの交通回廊を東に渡る別の機会を提供します。リトル アース トレイルの南端に到達した後、レイク ストリート/ミッドタウン ステーションに到達するか、ハイアワサ LRT トレイルを南に進んでイーストレイクストリートを過ぎます。
トレイルの歴史
このトレイルの名前は、ミネアポリスのリトルアースコミュニティから借用されたものです。リトルアースコミュニティは、東24番街とシーダーアベニュー付近にある、9.4エーカー、212ユニットの住宅団地で、約1,000人の住民が住んでいます。[2]
1999年のハイアワサ・アベニューの建設には、ハイウェイの西側に沿った幅12フィート（3.7メートル）の 共用通路が含まれていました。 [3]これは後にリトル・アース・トレイルと命名され、標識が付けられました。ミネアポリス・ミッドタウンのより広範なトレイルシステムの一部として、人々が近隣地域を移動し、コミュニティや地域の目的地に到達するための重要な導管として機能します。[4] 2010年代、ミネアポリス市は、混合使用の通路の標識とアメニティを改善する取り組みにリトル・アース・トレイルを含めました。[4] [5]
2018年、リトル・アース・トレイルには70のテントと120人のホームレスキャンプがあり、アメリカ先住民の歴史的な強制退去、手頃な価格の住宅の不足、効果のない社会福祉など、この地域の社会問題を反映していました。[6]ハイアワサ・アベニュー沿いのキャンプは2019年12月に閉鎖されました。トレイルに隣接する芝生のエリアの一部は「立ち入り禁止」の標識で囲まれていましたが、リトル・アース・トレイルの一部は自転車や歩行者に開放されていました。[7]フィリップス地域の人々はこの地域を「忘れられた先住民の壁」と呼んでいます。これは文字通り、ハイアワサ・アベニューの交通回廊沿いにある大きなコンクリートの防音壁と、元キャンプ居住者が直面している問題を表しています。[8]
2019年、オピオイドの危害軽減論者は、ミネアポリスの安全な使用スペースを訴えるために、リトルアーストレイルから24番街の橋に横断幕を掲げました。[9]
参照
参考文献
- ^ Bikemap. 「ミネアポリスとその周辺のサイクリングルートと自転車マップ」。Bikemap . 2020年1月20日閲覧。
- ^ リトル・アース・オブ・ユナイテッド・トライブス。「リトル・アース：歴史」。リトル・アース居住者協会。 2020年1月21日閲覧。
- ^ 「Hiawatha Trail Gap」。www.minneapolismn.gov。2019年4月22日。
- ^ ヘネピン郡 (2016 年 5 月)。「接続の実現: ミッドタウン グリーンウェイからレイク ストリートへ」(PDF)。
- ^ ミネアポリス市。「イーストフィリップス/スワード地区の自転車/歩行者標識」（PDF） 。 2020年1月17日閲覧。
- ^ リー、ジェシカ。「緊急事態は今や目に見える」：ハイアワサのホームレスキャンプがどのようにして生まれたのか。そしてミネアポリスの当局はそれに対して何をしようとしているのか。MinnPost 。 2018年8月27日。
- ^ マイク・ゴゼ。ハイアワサ野営地：野営地はなくなった。問題はまだ残っている。ミネアポリス・アメリカン・インディアン・センター。2019年12月5日。
- ^ マーシュ、スティーブ。「忘れられた先住民の壁」を訪問。ミネアポリスセントポール。2019年1月16日。
- ^ 匿名。ミネソタ州ミネアポリス：危害軽減論者が安全な空間利用を要求。状況は悪化している。2019年6月。
外部リンク
- ナイス ライド ミネソタ: マップ
- ミッドタウン グリーンウェイ連合
- OpenStreetsMap: リトルアーストレイル
北緯44°57′21″ 西経93°14′36″ / 北緯44.9557° 西経93.2434° / 44.9557; -93.2434