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これは、1410年から1639年にかけてスペイン王室の支配下にあったキャラック船とガレオン船の一部です。カスティーリャとアラゴンは別々の国でしたが、1474年に統一トラスタマラ王国とそれに続くハプスブルク家の君主制によってのみ統合されましたが、18世紀までそれぞれ独自の政府と海軍力を保持していました。1580年から1640年までポルトガルもこのハプスブルク帝国の一部でしたが、その海軍力はやはり別々であり、以下には含まれていません。リストされている船のすべてがスペインまたはその植民地で建造されたわけではありません。
ガレオン船
- サンタクララ- 1413年頃にイギリスに占領され、ホーリーゴースト・デ・ラ・トゥールと改名された。
- サン・フェリペ（キャラック船） - 1587年にイギリスに捕獲された
- サンティアゴ・エル・マヨール（1584年頃）
- サンフランシスコ52
- サンタアナ47
- サンタアナ30
- トリニダード・バレンセラ22
- ヌエストラ セニョーラ デル ピラール11
- サンタクルーズ18
- サン・ファン・デ・ガルゴリウ16
- ラ・ラヴィア30
- サンティアゴ・エル・マヨール24
- サンタ・マリア・デ・グラシア26
- ラ・ジュリアナ（32）
- サン・ファン・エル・メノール24
- サンクリストバル36
- サンティアゴ25
- マヌエラ12
- マリア・フアン24
- サンファン21
- マグダレナ18
- コンセプシオン・デ・ズベルズ16
- カリダッド・イングレサ12
- トリニダード24
- サンペドロ24
- サンタ・マリア・デ・ラ・ロサ26
- サンエステバン（1607年難破） 26
- サンサルバドル25
- Nuestra Señora de la Visitación - 元イギリスのガレオン船デインティ、1594 年のサンマテオ湾の戦闘でスペイン人に捕獲されました。
- ヌエストラ・セニョーラ・デ・ベゴニャ24
- SS メダル・イ・セレドン24
- サンタバーバラ12
- S.ブエナベントゥーラ21
- サン・ファン・バプティスタ（1628年頃）
- サンティアゴ（1628年頃）
- サン・ファン・バウティスタ（1635）
- サン・アグスティン（1635）
- サント ドミンゴ デ グスマン(1635)
- ヌエストラ セニョーラ デ イクラル(1635)
- サン・ファン・バウティスタ（1635）
- サン・アントニオ・デ・パドゥア（1635）
- サン トマス デ アキノ(1638 年頃)
- サン・アグスティン（1638年頃）
- サン・アンブロジオ（1638年頃）
- サン・ジェロニモ（1638年頃）
- サント クリスト デ ブルゴス(1638 年頃)
- ヌエストラ セニョーラ訪問(1639 年頃)
- ヌエストラ セニョーラ デ ラ オ(1639 年頃)
- ラ・ナティビダ・デ・ヌエストラ・セニョーラ(1639 年頃)
- ラ・コンセプシオン（1639年頃）
- 浄化の聖母(1639 年頃)
- ラ・サルタシオン・デ・ラ・ビルヘン(1639 年頃)
- レオン・コロナド- 1651 年にスペイン人によって捕獲された、かつてのフランスのガレオン船、リオン・クロネ。
ガレオンという用語は、スペインの文献では北欧の海軍よりもずっと長く使用され続け、18世紀半ばまで使用されていました。しかし、主力艦の設計は、他の海洋国家と同様に、実際に戦列艦の概念を採用した17世紀後半に進化しました。
参考文献
- グッドマン、デイビッド『スペイン海軍力、1589-1665』（ケンブリッジ大学出版、1997年）ISBN 0521-58063-3
- ギルマーティン・ジュニア、ジョン・F.、ガレオン船とガレー船（カセル＆カンパニー、2002年）ISBN 0-304-35263-2
- コンスタム、アンガス、スペインガレオン船、1530-1690（オスプレイ出版、2004）ISBN 1-84176-637-2
- フィリップス、カーラ・ラーン『スペイン国王のための 6 ガレオン船: 17 世紀初頭の帝国防衛』。