アメリカで建造された客船の一覧

1920年の商船法により、米国で建造され登録された船舶のみが米国内の港の間を航行することが許可された。^[1]^[2]1928年の商船法により、政府の融資を通じて米国建造船舶の建造が奨励され、促進され続けたため、国際商船会社やその他の米国経営の船会社は第二次世界大戦中ずっと新造船を発注し続けることになった。^[2]

現在までに米国で建造された最大の客船は1952年に完成したSSユナイテッド・ステイツ^{である。 [3]}米国で完成した最後の大型客船は1958年に完成したムーア・マコーマック・ラインズの SSアルゼンティーナである。 ^[4]

現在も存在する米国製深海客船は、 SSユナイテッドステイツ(係船中)、かつて貨物船を改造したSS メディナ(ホテル船)、貨物/客船NSサバンナ(博物館船)、および一部米国製であるプライドオブアメリカ(現在も運航中) のみです。現在、米国で建造され、米国旗を掲げているのは、沿岸および河川用の小型客船のみです。

造船所

20 世紀に客船を建造していた主な造船所は次のとおりです。

参考文献

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外部リンク

米国海事局（MARAD）船舶履歴データベース
公海上の壁画 - アメリカ製客船のアートワーク
ムーア・マコーマックラインの歴史
マトソンラインの歴史
SS 米国保護協会
グレースラインの歴史

文献

ハルナック、エドウィン・P (1938) [1903]。船舶と海運に関するすべて（第7版）。ロンドン：フェイバー＆フェイバー。p.549。

[1] 「国内海運 | MARAD」. maritime.dot.gov . 2020年12月31日閲覧。

[:5-2] スティーブン・ウジフサ（2012年）。『ある男と彼の船：アメリカで最も偉大な造船技師とSSユナイテッド・ステイツ建造への探求』（サイモン＆シュスター社ハードカバー第1版）。ニューヨーク：サイモン＆シュスター。ISBN 978-1-4516-4507-1. OCLC 759912560.

[3] ブレイナード、フランク・O. 『ビッグシップ SSユナイテッドステイツの物語』ナッシュビル。ISBN 978-1-59652-990-8. OCLC 1191044096.

[:1-4] 「インガルスニュース - 1958年2月7日」。www.moore-mccormack.com 。 2020年12月31日閲覧。

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[FOOTNOTEHarnack1938303-17] ハルナック1938年、303ページ。

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[:4-26] ミラー、ウィリアム H. (2001)。SS インディペンデンス、SS コンスティチューション：偉大なアメリカの遠洋定期船（第 1 版）。フライシュマンズ、ニューヨーク：パープルマウンテンプレス。ISBN 1-930098-31-6. OCLC 48039110.

[:7-27] Roden, Christian T. (2015-12-01). 「ヘンリー・ドレフュスが戦後の定期船を設計」Winterthur Portfolio . 49 (4): 137–173. doi :10.1086/686143. ISSN 0084-0416. S2CID 111640066.

[28] Maxtone-Graham, John (2014). SS United States : Red, White & Blue Ribband, Forever (初版). ニューヨーク. ISBN 978-0-393-24170-9. OCLC 890377082.{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません発行者 (リンク)

[29] 「Naval Architecture & Engineering Firm | Mission & History」Gibbs & Cox, Inc. 2020年12月31日閲覧。

[:0-30] “SS Monterey (3)”。ssmaritime.com 。 2020年12月31日閲覧。

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造船所

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外部リンク

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