リンブルフ飛行場

リンブルグ飛行場 (Y-83) フリーガーホルスト リンブルグ
ヘッセン州、ドイツ リンブルフ飛行場 リンブルク飛行場（ドイツ）
座標	北緯50°24′50″ 東経008°04′16″ / 北緯50.41389° 東経8.07111° / 50.41389; 8.07111
タイプ	軍用飛行場
サイトの履歴
構築済み	1944
構築者	ドイツ空軍
使用中	1944-1945 (ドイツ空軍) 1945 (アメリカ空軍)
材料	SOD

リンブルク飛行場は、ドイツのリンブルク・アン・デア・ラーン（ヘッセン州）の北北西約 2 マイル、ベルリンの南西約 275 マイルに位置する、放棄された第二次世界大戦の軍用飛行場です。

この飛行場は、リンブルク鉄道操車場を第8空軍の重爆撃機による空襲から守るために、1944年にドイツ空軍によって建設されました。1945年3月下旬にアメリカ軍によって占領され、ライン川東側でアメリカ軍が占領した最初の飛行場の1つとなりました。また、ライン川東側で最初のアメリカの戦時ラジオ放送が行われた場所でもありました。運用開始後、リンブルクは第9空軍の偵察飛行場として使用され、その後は戦争が終わるまで戦闘補給と負傷者の搬送飛行場として使用されました。

飛行場は1944年夏、リンブルクとデルンの中間、ライン川の東側の農業地帯に、草地の飛行場としてドイツ空軍によって設置された。9月1日頃、第3戦闘航空団（JG 3）がメッサーシュミット Bf 109 G昼間迎撃機を率いてリンブルクの鉄道操車場の防衛にあたった。リンブルクは西ドイツの重要な交通拠点だった。飛行場のほか、この地域にはドイツ空軍の高射砲部隊が数個駐留していた。迎撃機のほか、リンブルク飛行場は、ユンカースJu 88昼間偵察部隊である第12飛行隊（AG 12）と夜間Ju 88偵察部隊である第1飛行隊（NG 1）によって使用されていた。^[1]

アメリカ陸軍航空隊 第8航空軍は1945年3月25日と3月31日に操車場を攻撃し、施設に大きな損害を与えた。^{[2] [3]} 操車場は3月中に第9空軍の B-26マローダー中型爆撃機によっても数回攻撃された。2019年6月、爆発によりアールバッハ村近くのトウモロコシ畑に幅33フィート（10メートル）、深さ14フィート（4.3メートル）のクレーターができた。^[4]爆弾処理の専門家は、これは1945年3月の連合軍の爆撃中にこの地域に投下された可能性が高い、不発の500ポンド（230キログラム）AN-M64汎用爆弾の起爆装置が分解したことが原因だと考えている。^[5]

アメリカ陸軍部隊は1945年3月下旬にリンブルフ地域への進撃を開始し、地上部隊は3月26日頃にリンブルフ飛行場とその施設を占領した。第9工兵司令部第816工兵航空大隊が施設の地雷除去とドイツ軍機の残骸の撤去に向かった。3月30日、飛行場は航空機の運用準備が整ったと宣言され、高度着陸場「Y-83リンブルフ」に指定された。^[6] 4月2日、ナショナル・ブロードキャスティング・カンパニーの解説者ローウェル・トーマスが飛行場に飛び、占領した飛行場からニュースレポートを行った。この飛行場はライン川東側で最初に運用されたアメリカ陸軍航空隊の飛行場の1つであった。^[7]

すぐに第9空軍第67戦術偵察隊がさまざまな偵察機とともにリンブルフに到着し、中央ドイツに東に移動する約1週間滞在しました。その後、C-47スカイトレイン輸送機が戦闘補給および負傷者後送（S＆E）飛行で戦争の終わりまでこの飛行場を使用しました。5月の戦争の終わりまで。^[8]

リンブルク飛行場は1945年6月に閉鎖され、解体された。それ以来、飛行場は再び農地となり、その存在を示す痕跡はほとんど残っていない。^[9]

• 高度な着陸場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。