ライトニングボルト（バイク）

ライトニング ボルトはアメリカ製の流線型のバイクで、 1978年にドン・ベスコが時速318.598マイル (512.734 km/h) を記録して以来、1990年までバイクの陸上速度記録を保持していた^{[2] [3] 。 [4] [5]また、1978年のボンネビル}スピード ウィークに参加した車両の中では、片道時速333.117マイル (536.100 km/h) で走行した最速の車両でもあった。^[6]動力源はカワサキ Kz1000から流用した直列4気筒ツインターボエンジンで、^[1]総排気量は2,032 cc。^{[7]ほぼ純正のエンジンは、クランクの両端で2本の}ギルマー ベルトで連結され、リア エンジンのギアボックスを使用していた。^[8]

ライトニングボルトの後継車は、2基のターボチャージャー付き6気筒カワサキエンジン（おそらく1980年代初頭のカワサキZ1300）をベースにした別の流線型車だったようだが、記録は出なかった。^[9]ヴェスコは1990年代に自動車の陸上速度レースに目を向け、6輪の車「スカイトラッカー」を開発した。ヴェスコはこれを「車とバイクの中間」と表現した。^[10]そして、最後の車は、陸上速度記録を樹立した#111タービネーターだった。

• ロビンソン、ロッキー（2007年）、フラットアウト：オートバイの地上速度記録をめぐるレース、モーターブックス、ISBN 9781610609296
• 世界記録 1979–現在(PDF)、国際自転車競技連盟^{[永久リンク切れ‍ ]}
• モリス、マーク（2005）、モーターバイク、レインツリー、ISBN 9781410905581
• モーターサイクルの殿堂: ドン・ベスコ、アメリカモーターサイクリスト協会、1999 年
• Noeth、Louise Ann (2005)、「Who the #$!% is Don Vesco? (PDF)」
• バーンズ、ジョン（1993年4月）「Zパワー！ - 20年前カワサキはZ-1という爆弾を投下した」、サイクルワールド
• ガンストン、ビル、テイラー、デヴィッド、エワート、アンディ (1984)、ギネス スピード ファクト & 偉業集、ギネス スーパーラティブス
• 「ベスコは318.598！」、アメリカン・モーターサイクリスト、アメリカン・モーターサイクリスト協会、1978年11月
• 「レコードはドンとリック・ベスコの家族経営」、アメリカン・モーターサイクリスト、アメリカン・モーターサイクリスト協会：86、1982年4月

• オートバイの陸上速度記録

• 公式サイト