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ラサ駅 | ||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||
| 位置 | ドイルンデンチェン、ラサ、チベット 中国 | |||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯29°37′30″ 東経91°04′07″ / 北緯29.62500° 東経91.06861° / 29.62500; 91.06861 | |||||||||||||||||||
| 標高 | +3,641メートル | |||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4 | |||||||||||||||||||
| 接続 |
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| 歴史 | ||||||||||||||||||||
| オープン | 2006 | |||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||
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ラサ駅(チベット語:ལྷ་སའི་འབབ་ཚུགས་、ZYPY:ラサイバブクグ、簡体字:拉萨站、繁体字:拉薩站、ピンイン:Lāsà zhàn)は鉄道駅です。中国 チベット自治区ラサ市にて。
位置
鉄道駅はドゥイルンデチェン区牛新区にあり、ラサ川の南1キロ、ポタラ宮の南西5キロに位置します。
六武橋はラサ中心部とラサ駅、ラサ川南岸の新しく開発された牛新区を結んでいる。[1]この橋は、世界で最も標高の高い鉄道である全長1,142キロメートル(710マイル)の青蔵鉄道 の注目すべき構造物の一つである。 [2]
スケジュール
この駅は青海チベット鉄道に加え、チベット西部のシガツェまで続くラサ・シガツェ鉄道も通っている。また、この駅は将来、成都から四川チベット鉄道の終着駅となり、ニンティまでの第一区間は2021年6月に開通し、全線開通は2030年の予定となっている。
2020年現在、毎日9便が出発しており、そのうち2便はシガツェ行き、7便は西寧経由です。このうち1便は終点となり、残りの6便はそれぞれ北京西、成都、重慶西、広州、蘭州、上海のいずれかの目的地まで続きます。
トラックレイアウト
ラサの旅客鉄道駅は、現在のニーズに比べて規模が大きく、1 つの屋根の下に 2 つの島式ホームに 4 つの線路があります。さらに 1 つの島式ホームと 3 つの線路を設置するスペースがあります。
出発表示器には、中国語とチベット語の両方で、次に出発予定の4本の列車に関する情報が表示されます。時刻と列車番号はラテン文字の英数字で表示されます。[3]
ギャラリー
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駅バス停
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駅舎
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駅のプラットホームの一つ
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駅舎の正面図
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ラサ駅のNJ2ディーゼル機関車
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いくつかのプラットフォームの様子
参照
参考文献
- ^ ビショップ2008、91ページ。
- ^ ビショップ2008、64-65ページ。
- ^ IRSE ニュース 2007 年 11 月 第 129 号
出典
- ピーター司教(2008-07-25)。橋。リアクションブックス。ISBN 978-1-86189-469-4. 2015年2月5日閲覧。
外部リンク
- ラサ駅の建設が完了
