レイランド ヒッポ

レイランド ヒッポ
1935 レイランド ヒッポ
概要
メーカー	レイランド・モーターズ
モデル年	1929年 - 1969年頃
ボディとシャーシ
レイアウト	6x4
パワートレイン
エンジン	直列6気筒レイランドL6ディーゼル

レイランドヒッポはレイランド モーターズが製造した6x4の大型一般貨物トラックである。1929年に発売され、40年間生産が続けられた。^[1]

新しい 6 輪 12 トン積載貨物運搬トラックは、 1929 年にオリンピア展示センターで開催された商業自動車輸送展示会で初めて公開されました。リジッド シャーシの 6x4 トラックとして導入されたヒッポには、当時レイランドが製造した最大のエンジンが搭載されていました。直列 6 気筒エンジンで、最高速度 30mph で 72bhp の出力を発揮し、4 速ギアボックスでサポートされていました。

キャブオーバーエンジンとして、ユニットの全長は27.3フィート、ホイールベースは17フィートで、ティッパーモデルとプラットフォームモデルがあり、それぞれ19フィートの積載スペースと22フィートの積載スペースがあります。乾燥重量は5トンです。^[2] 1931年のフェイスリフトで、車両の全長は合計30フィートに変更され、総容量は19トンになりました。^[3] 1934年に、同じエンジンを搭載しながらも積載容量が22トンに増加したオクトパスと呼ばれる新しい8輪車両がヒッポのプラットフォームで開発されました。^[4]

1945年、レイランドは軍事計画からマークIIヒッポを開発した。この車両の重量は19トンで、出力100bhpの直列6気筒エンジンを搭載し、5速ギアボックスでサポートされていた。民間バージョンの車両は同じ仕様で製造される予定だったが、積載能力が高かった。^[5]

第二次世界大戦の初めに、イギリス軍はオープンキャブとボディを備えた軍用化されたレイランド ヒッポ330台を受領した。これらは当時ヒッポ Mk IまたはWSW17として知られていた。1943年、 D-デイの準備の結果、レイランドは改良版のヒッポ Mk IIの設計を開始した。生産は1944年に開始され、ヨーロッパ戦勝記念日までに約1,000台が就役した。これらは1970年代までイギリス軍で使用された。^{[6] [7]}

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  保存されているシェル・オーストラリア・レイランド・ヒッポ燃料タンカー
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  オープンキャブを備えた軍用レイランド ヒッポ Mk I、1939 年
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  保存された1952年製レイランド ヒッポ伐採トラック
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  保存されたレイランド ヒッポ フラットベッド

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