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ルイス・ブランツ（ 1768年頃- 1838年）は、メリーランド州ボルチモアの貿易商、船長であり、フィラデルフィアと南部を結ぶ最初の鉄道の一部であるボルチモア・アンド・ポート・デポジット鉄道の初代社長であった。
ブランツは1768年頃、ドイツのヴュルテンベルクで生まれ、スイスで教育を受けた。1784年、16歳でボルチモアに移住した。翌年、ブランツは他のドイツ人移民のグループを率いてペンシルベニア州ピッツバーグ経由でナッシュステーション（現在のテネシー州ナッシュビル）に到着し、そこで川船を雇い、オハイオ川を下り、カンバーランド川を上って目的地に向かった。その後、ブランツは別のグループを率いてボルチモアに戻った。約50年後、彼の後継者であるブランツ・メイヤーが彼の旅行日記をドイツ語から翻訳し、「1785年のアメリカ合衆国西部の旅の覚書」として出版した。[1]ブランツ自身は1790年にピッツバーグに戻り、この都市の最も古い既知の絵を描いた。[1]
ブランツは後に商船の船長となり、20年間ヨーロッパや東インド、西インド諸島へ航海した。ドイツから一緒に移住したクリスチャン・マイヤーとともにボルチモアでマイヤー＆ブランツ貿易会社を設立し、1802年から1820年にかけて最も活発に活動した。[1] 1808年と1809年にトーマス・ジェファーソンが同社にフランス語の本を注文した。[2]
ブランツはまた、ボルチモア周辺の海域の地図を作成し、1817年から1837年までの気象観測に基づいて気象学の本を執筆した。1828年から1838年にかけて、彼は中国、南アメリカ、メキシコへ航海し、そこで数年間暮らした。[1]
1830年代半ば、ブランツはボルチモア・アンド・ポート・デポジット鉄道[3]の社長に就任した 。この会社はメリーランド州から鉄道の建設許可を受けており、ボルチモアと北東部の都市を結ぶ鉄道を建設する予定だった。1838年、B&PDは他の3つの鉄道会社と合併し、フィラデルフィアからボルチモアを結ぶ初の鉄道を作った。(この幹線は今日でもアムトラックの北東回廊の一部として残っている。) ブランツの鉄道経営者としての功績は、フィラデルフィアにある1839年のニューカーク高架橋記念碑に記されている。
ブランツは1838年1月21日に突然亡くなった。[4]
参考文献
- ^ abcd Lowry, Patricia (2008年8月10日). 「Young traveler's journalsolves art show's Pittsburgh mystery」. ピッツバーグ、ペンシルバニア州. Pittsburgh Post-Gazette. 2014年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月22日閲覧。
- ^ ジェファーソン、トーマス（1809年3月11日）。「トーマス・ジェファーソンからメイヤーとブランツへの手紙、1809年3月11日」。Founders Online。国立公文書館。2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月22日閲覧。
- ^ ウィルソン、ウィリアム・ベンダー（1895年）。ペンシルバニア鉄道会社の歴史、組織図、役員の肖像、略歴。第1巻。フィラデルフィア：ヘンリー・T・コーツ・アンド・カンパニー。 2012年11月25日閲覧。
- ^ 「1838 (2004年6月版)」(PDF) 。PRR年表。ペンシルバニア鉄道技術歴史協会。2004年6月。p. 2。2013年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2013年7月23日閲覧。