Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
 オランダ共和国 | |
| 名前 | ルーウィン （1653） |
| 所有者 |
|
| 発売 | 1653 [1] |
| 運命 | 1664年12月24日にマカッサル近郊で難破 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | イースト・インディアマン |
| トンの負担 | 200億[1] |
| 武装 | 26門の銃 |
レーウィン号は、オランダ東インド会社（オランダ語：Vereenigde Oostindische Compagnie 、一般にVOCと略される）の400トンの帆船で、1653年4月3日から東インドへ2回航海した。 [2] 1664年12月24日にマカッサル近郊で難破した。[2] [3]
歴史
1654年、ルーウィンはバタビアからオランダに向けて出航した6隻の艦隊の一部であった。艦隊はフェニックス、オランジェ、サラマンダー、ルーウィン、コーニング・デイヴィッド、アボンスターで構成されていた。[4] [5]船団は1654年1月24日にスンダ海峡を出発し、 3月27日に喜望峰を通過し、3月18日に南大西洋のセントヘレナ島に停泊した。[4]ルーウィンは1654年8月30日にオランダ（おそらくテセル島）に到着した。 [2] 1654年12月10日にバタビアへの帰路についた。[2]
1656年の蘭葡戦争中の紛争により、7月にはジャワ島西端の戦略的な港であるバンタムの封鎖にルーウィンが召集された。 [4] 8月には封鎖艦隊はポルトガルが保持するゴアの港を再び封鎖するためインド西海岸に移動した。[4]この時点でルーウィンはヤン・ルーカスの指揮下にあり、[4] 86人の乗組員を擁していた。封鎖中の他の船に石のバラストを運ぶのに使われた。
1658年7月、この船は女性や子供を含む500人をセイロン島（スリランカ）のゴールからバタビアまで運ぶのに使われた。 [要出典] 1659年、ルーウィンはゴールからコロマンデル海岸やマラッカへのビンロウの実の貿易に携わった。[要出典]
参考文献
- ^ ab Lettens、1 月 (2012 年 9 月 22 日)。 「ルーウィン(+1664)」。沈没現場。2020 年2 月 9 日に取得。
- ^ abcd 「オランダ東インド会社のオランダとアジア間の海運1595-1795」huygens.knaw.nl . Huygens ING . 2020年2月5日閲覧。
- ^ “ルーウィン (1653)”. De VOCsite (オランダ語)。 2020年。2020 年2 月 11 日に取得。
- ^ abcde 「オランダ東インド会社のアボンドスター」。マリタイム・ランカ。2020年2月11日閲覧。
- ^ 「1654年1月に帰国」。オランダ東インド会社のオランダとアジア間の海運1595-1795年。ホイヘンスING 。 2020年2月22日閲覧。