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レッドストン駅 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | アラートン・バイウォーター、リーズ市 、イングランド |
| 座標 | 北緯53°44′38″ 西経1°21′20″ / 北緯53.7438° 西経1.3555° / 53.7438; -1.3555 |
| グリッド参照 | SE425277 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ノース・イースタン鉄道 |
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1878年4月8日 | 物品の流通を開始（Ledstone として） |
| 1878年8月12日 | 乗客に開放 |
| 1915年7月1日 | 名前がレッドストンに変更されました |
| 1951年1月22日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1963年9月30日 | 商品の取り扱いは終了しました |
レッドストン駅は、イギリスのウェスト・ヨークシャーにある、現在は使われていないキャッスルフォード・ガーフォース線にあった鉄道駅でした。この駅は 1878 年に開業し、ビーチング法が施行されるずっと前の 1951 年 1 月に閉鎖されました。
歴史
ガーフォースとキャッスルフォード間の路線は、 1878年8月12日にノース・イースタン鉄道（NER）によって開通した。路線上の2つの中間駅（キパックス駅とレッドストーン駅）は、同時に旅客輸送に開業した（ただし、貨物輸送は1878年4月に開始されていた）。[1]
駅には線路の東側にプラットホームが1つしかなかった（キパックスも同様の配置だった）。[2]駅はNERのオリジナルの設計図ではアラートン・バイウォーターと記されていたが、NERでは路線網全体で駅名を繰り返さないという慣例があり、ハロゲートからヨークまでの線路にすでにアラートン駅があった。[3]そのため、駅名は北東1マイル（1.6km）にある近くの邸宅、レッドストーン・ホールにちなんで付けられたと考えられている。[2]それでも、1915年に綴りは再びレッドストンに変更された。[4]
駅は1つのプラットホームに単線で敷設されており、全線に待避線はなかった。1914年の運行は通常片道6本の列車で、そのうち4本はポンテフラクトまで直通していた。1949年までにこれは1日3本の運行に削減され、すべてキャッスルフォードで終点・始発となった。[5]
駅、そして路線の利用者はまばらだったため、国有化からわずか3年後の1951年に駅は旅客に閉鎖された。駅の側線では1963年9月まで貨物輸送が続けられ[6]、路線は隣接するアラートン・バイウォーター炭鉱行きの貨物列車のために駅を通って開通したままだった。1960年代半ばまで旅客観光列車は依然として駅を使用しており、宣伝されている旅客列車も必要に応じて路線を経由してレッドストンを経由することがあった。[7]駅舎は1983年時点でもその場所にあり、信号ボックスは1988年まで取り壊されなかった。[8]駅はその後取り壊され、現在その場所には住宅開発が行われている。
参考文献
- ^ ボディ、ジェフリー（1989年）。東部地域の鉄道。ウェリングバラ：P.スティーブンス。p.72。ISBN 1-85260-072-1。
- ^ ab Young 2015、82ページ。
- ^ 「廃駅：ホッパートン駅」www.disused-stations.org.uk . 2019年5月14日閲覧。
- ^ バージェス、ニール (2014)。ヨークシャー西部ライディングの失われた鉄道：中央部ブラッドフォード、ハリファックス、ハダーズフィールド、リーズ、ウェイクフィールド。カトリーン：ステンレイク。p. 31。ISBN 9781840336573。
- ^ サギット、ゴードン (2015)。サウス・ヨークシャーとウェスト・ヨークシャーの失われた鉄道。ニューベリー：カントリーサイド・ブックス。p. 24。ISBN 978-1-84674-043-5。
- ^ フール、ケン（1985年）。北東部の鉄道駅。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ。p.174。ISBN 0-7153-8527-5。
- ^ ヤング2015年、83頁。
- ^ シャノン、ポール（2006年）。1968年以降の鉄道貨物輸送：石炭。ケタリング：シルバーリンク。p.84。ISBN 1-85794-263-9。
出典
- ジョイ、デイビッド（1984年）。イギリス鉄道の地域史、第8巻、サウス・アンド・ウェスト・ヨークシャー（第2版）。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ。ISBN 0-946537-11-9。
- ヤング、アラン（2015年）。ヨークシャーの失われた駅、ウェストライディング。ケタリング：シルバーリンク。ISBN 978-1-85794-438-9。
外部リンク
- 1947 年の航行地図上の駅の位置