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ローレンス・ハーグレイブ・ドライブ | |
|---|---|
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| ローレンス・ハーグレイブ・ドライブ | |
  北端 南端 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 19.5 km (12 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月[2] |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | オールドプリンセス ハイウェイ ヘレンズバラ、ニュー サウス ウェールズ州 |
| レディ・ウェイクハースト・ドライブ | |
| 南端 |  プリンセスハイウェイサールール、ニューサウスウェールズ州 |
| 場所 | |
| 主要郊外 | スタンウェル パーク、コールクリフ、クリフトン、オースティンマー |
ローレンス・ハーグレイヴ・ドライブは、グランド・パシフィック・ドライブの一部で、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ウーロンゴンの最北端の郊外と、南はウーロンゴン、北はシドニーを、美しいシー・クリフ・ブリッジで結ぶ、風光明媚な海岸道路で、人気の観光道路です。近くに住んでいたオーストラリアの航空の先駆者であるローレンス・ハーグレイヴにちなんで名付けられました。
ルート
この道路はヘレンズバラのオールド・プリンセス・ハイウェイ[3]（プリンセス・モーターウェイの出口）から始まり、スタンウェル・トップスを通り抜けて、壮観な展望台とハンググライダー場があるボールド・ヒルの急峻なイラワラ断崖を下る。その後、道路は南に進み、スタンウェル・パークとコールクリフを通り、シー・クリフ橋と隣接するローレンス・ハーグレイブ・ドライブ橋を渡る。シー・クリフ橋とローレンス・ハーグレイブ・ドライブ橋の建設は2005年12月に完了し、落石が発生しやすく閉鎖されていた以前の崖沿いのルートを置き換えた。[4]ガードレールの一部や、道路閉鎖以来自由落下した巨石や岩が散乱し、実質的に溝のようになっている道路区間のほとんどなど、以前の道路の名残は今日でも見ることができる。
その後、道路はクリフトン、スカーバラ、ウォンバラ、コールデール、オースティンマーなどの沿岸の村々を通り、最終的にサールールに到着し、ブリ峠の麓でプリンセスハイウェイと合流します。[3]
歴史
この道路はもともと1870年代にローワーコーストロードとして建設されました。 1946年12月18日、スタンウェルパークに家を構え、ボールドヒルから飛行機を飛ばしたオーストラリアの航空の先駆者で探検家のローレンス・ハーグレイヴにちなんで、ローレンス・ハーグレイヴ・ドライブと改名されました。 [5]
1924年幹線道路法[6]がニューサウスウェールズ州議会で可決され、幹線道路の指定が規定された。幹線道路は、州政府が幹線道路委員会(後のニューサウスウェールズ州交通局) を通じて部分的に資金提供している。幹線道路 185 号は、1928 年 8 月 8 日にローワー コースト ロードに沿って指定され、 "ザ ダミーズ" のプリンス ハイウェイとの交差点から、ボールド ヒル、スタンウェル パーク、クリフトン、オースティンマー、サールールを経由して、ブル パスの麓のプリンス ハイウェイとの交差点まで続いた。 [2] 1929 年幹線道路 (改正) 法[7]が可決され、州道と幹線道路の追加指定が可能になったため、1929 年 4 月 8 日に幹線道路 185 号に改正された。その後、幹線道路 185 号は、 2002 年 10 月 25 日に、旧プリンス ハイウェイの路線に沿って北に延長され、ウォーターフォールまで到達した。 [8]
1993年の道路法の可決[9]により、ニューサウスウェールズ州内の道路の分類と宣言方法が更新されました。この法律の下では、ローレンス・ハーグレイブ・ドライブはメインロード185の一部として宣言されています。[10]
主要交差点
ローレンス・ハーグレイブ・ドライブはウーロンゴン市の 地方自治体区域内に完全に含まれています。
参照
オーストラリア道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「Lawrence Hargrave Drive」（地図）Google マップ。 2022年8月19日閲覧。
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。オーストラリア国立図書館。1928年8月17日。pp. 3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ ab ウォロンゴン ストリート ディレクトリ、第 18 版。UBD (Universal Publishers Pty Ltd の部門)。2006 年。ISBN 0-7319-1706-5。
- ^ 「Lawrence Hargrave Drive」。道路交通局、ニューサウスウェールズ州。2009年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月3日閲覧。
- ^ 「Main Roads Act, 1924-1945」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第12号。オーストラリア国立図書館。1947年1月17日。78ページ。2023年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月7日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ 「1993年道路法」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府官報。第189号。NSW州法。2002年10月25日。9185ページ。2019年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2023年6月7日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ニューサウスウェールズ 州交通局（2022年8月）。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月1日閲覧。
外部リンク
- 「ローレンス・ハーグレイヴ・ドライブ、ニューサウスウェールズ州の地図」。オーストラリアのボンズル・デジタル・アトラス。 2009年1月3日閲覧。