ラヴィル PS-89

ZIG-1、PS-89
役割	旅客機 航空機の種類
国籍	ソビエト連邦
メーカー	ザヴォド・イメニ・ゴルツマナ
デザイナー	アンドレ・ラヴィル
初飛行	1935
建造数	7

ラヴィルPS-89はZIG-1としても知られ、1930年代にソビエト連邦で少数が製造された旅客機である。^{[1]当時運用されていた旧式の}ツポレフ ANT-9とカリニン K-5に代わる現代的なデザインの旅客機をアエロフロートに提供するため、1933年に設計作業が開始された。フランス人技師アンドレ・ラヴィルによって設計されたこの機は、従来型の低翼片持ち単葉機で、主翼に取り付けられたナセルに2基のエンジン、引き込み式尾輪式降着装置を備えていた。操縦翼面の布張りを除き、構造はすべて金属製であった。ラヴィルはプロトタイプが完成する前にプロジェクトを離れ、AV クレフが彼に代わってプロジェクトを率いた。

試作機は1935年春に初飛行したが、11月27日、着陸進入中に水平安定板が故障して墜落した。クレフと他の5人が死亡した。墜落の原因は設計ではなく製造上の欠陥とされ、PIエベルジンの指揮下でプロジェクトの作業は続行された。

2番目の試作機は1937年春に飛行し、1937年から1938年にかけて6機の小規模シリーズが続いた。7機すべてがすぐにモスクワ-シンフェロポリ路線で使用され、独ソ戦争勃発まで運用された。1938年9月29日から10月11日にかけて、S.フォカノフとS.アンドレーエフはPS-89でソ連の11共和国すべての首都上空を飛行し、44時間40分で10,750 km (6,680 mi)を飛行した。

 ソビエト連邦

• アエロフロート

「A.Laville および AVKulev による PS-89、ZIG-1」のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 定員: 14名
• 長さ: 16.25 m (53 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 25.11 m (92 フィート 3 インチ)
• 翼面積: 72.0 m ² (775 平方フィート)
• 自重: 4,980 kg (10,960 ポンド)
• 総重量: 7,200 kg (15,840 ポンド)
• 動力装置:ミクリン M-17F 2基、各540kW (730馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 284 km/h (178 mph、155 kn)
• 航続距離: 1,300 km (810 マイル、700 海里)
• 実用上昇限度: 4,400 m (14,400 フィート)
• 上昇率: 2.9 m/s (580 フィート/分)

関連リスト

• 第二次世界大戦の航空機一覧

• 「Laville-Kulev ZIG-1/PS-89」。Air -Dir: Air Transport of the World。2006-03-10にオリジナルからアーカイブ。2009-01-24に取得。
• コテルニコフ、V。クリコフ、V. & コニー、C. (2001 年 12 月)。 「Les avions français en URSS、1921 ～ 1941 年」 [ソ連のフランス航空機、1921 ～ 1941 年]。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (105): 50–56。ISSN  1243-8650。
• 「PS-89、ZIG-1、A.Laville および AVKulev 作」。ロシア航空博物館。2009 年 1 月 24 日閲覧。
• テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ エディションズ。