Loading article…
ローザンヌ飛行場 ローザンヌ ブレシュレット空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| サーブ | ローザンヌ、スイス | ||||||||||
| 標高 AMSL | 622 メートル / 2,040 フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯46°32′43″ 東経6°37′00″ / 北緯46.54528° 東経6.61667° / 46.54528; 6.61667 | ||||||||||
| Webサイト | ローザンヌ空港.ch | ||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
出典：空港ウェブサイト[1] | |||||||||||
ローザンヌ飛行場[a]は、ローザンヌ・ブレシュレット空港[b]としても知られ、スイスのローザンヌ北部に位置する小さな民間飛行場です。商業便は定期便がなく、一般航空に使用されています。また、スイスの救助サービスの拠点としても機能しています。
歴史
1910 年にこの都市に滑走路が建設されました。アンリ スペックナーは、この地に着陸した最初のパイロットでした。1 年後、滑走路の周囲にスイスで最初の民間飛行場の 1 つが建設されました。1914年には、滑走路の西側、農場の隣に航空機の整備用格納庫が建設されました。空港の利用が増えたため、1922 年に別の格納庫が建設されました。1933 年以降、運用は Aéroport de la région lausannoise "La Blécherette" SA によって管理されています。
第二次世界大戦の終結後、ローザンヌ市政府は市に適切な地方空港を建設する計画を立てた。ブレシュレットはそのような開発には不向きと判断されたため、近くのエキュブランの飛行場を拡張し、ブレシュレットを処分する措置が講じられた。[2]しかし、そのような開発を開始する努力は結局実現せず、エキュブランは使用されなくなり、ローザンヌ・ブレシュレットが市内で唯一運用可能な飛行場となった。定期便のある最寄りの空港はジュネーブ空港で、ローザンヌと鉄道で結ばれている。
インフラストラクチャー
設備
飛行場には2つの整備用格納庫とレストランのある本館があり、ボーイング737のシミュレーターも利用できる。[3]
滑走路
2000年5月に芝生の滑走路が舗装された滑走路（36/18）に置き換えられました。滑走路には傾斜があり、離着陸の最大長さは方向によって異なり[4]、 775〜805メートルです。
地上輸送
ローザンヌ飛行場へは、 A9高速道路またはローザンヌ地方交通局の公共バス1番線と21番線で行くことができます。車では市内中心部から10分です。
参照
参考文献
- ^ ローザンヌ空港、公式ウェブサイト
- ^ Bell, EA (1945年5月10日). 「スイスの計画」. Flight and Aircraft Engineer . XLVII (1898). Royal Aero Club: 501. 2016年7月5日閲覧。
- ^ JMS ボーイング 737 シミュレーター 2011 年 7 月 7 日にWayback Machineにアーカイブ
- ^ 傾斜の図
注記
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのローザンヌ空港関連メディア
- 公式サイト
