レイクビュー駅 (オレゴン州)

ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道旅客駅
米国国家歴史登録財
1915 年のレイクビュー旅客駅
位置	レイクビュー、オレゴン州、アメリカ合衆国
座標	北緯42°11′22″ 西経120°21′21″ / 北緯42.189430° 西経120.355932° / 42.189430; -120.355932
構築済み	1912
建築家	フレデリック・J・デロンシャン
建築様式	プレーリースクールの影響を受けたカリフォルニアミッション
NRHP参照 番号	83002157
NRHPに追加されました	1983

ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道旅客駅（レイクビュー駅とも呼ばれる）は、アメリカ合衆国オレゴン州レイクビューにある歴史的な鉄道駅である。1912年に建築家フレデリック・デロンシャンの設計に基づき、請負業者IAアンダーウッドによって建設された。ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道の北の終着駅であった。サザン・パシフィック鉄道会社が1928年から閉鎖された1975年までこの駅を所有し、運営していた。1978年以降、この建物は法律事務所として使用され、その後は個人の住居となった。地元の歴史にとって重要なことから、この駅は1983年に 国家歴史登録財に登録された。

レイクビューの町は1876年に設立されました。辺境の地にあるため、コミュニティの成長はゆっくりとしたものでした。1900年5月、大火事で町の66棟の建物のうち64棟が焼け落ち、700人の住民が家を失いました。その年の10月までに、ほとんどの家屋と商業施設が再建されました。再建の資金の多くは、地元の医師、銀行家、実業家であるバーナード・デイリー博士によって賄われました。 ^{[1] [2] [3] [4]}オレゴン州ベンドのレイクビュー町計画事務所のために作成された調査。</ref>

1908年、新しい郡庁舎が町の中心部、センターストリート（町の東西の主要道路）の南側、EストリートとFストリート（町の南北の主要道路）の間に建設されました。1912年、ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道がレイクビューに到達し、コミュニティの商業成長に拍車をかけました。^{[1] [5] [6]}オレゴン州ベンドのレイクビュー町計画事務所向けに作成された調査。</ref> ^[7] 鉄道の到着後2年間で、20万ドル以上がレイクビューのダウンタウンのビジネスエリアに投資されました。^[4] この時期に建設された最も重要な建物の1つは、ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道の旅客駅です。駅の建設費は1万5千ドルでした。^[4] 1912年11月5日に開館した。この時期に行われた地元での建設プロジェクトの中で、より費用がかかったのはヘリーフォード・ブラザーズ・ビルとレイクビュー高校の校舎の2つだけだった。^{[6] [8]}

1928年、ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道はサザン・パシフィック鉄道に買収された。レイクビューへの旅客サービスは1937年に廃止された。サザン・パシフィック鉄道は1975年に駅が閉鎖されるまで貨物サービスを継続した。1978年以降、建物は法律事務所と住居として使用するために賃貸された。土地の所有権をめぐる法廷闘争の後、駅舎とそれを囲む約0.5エーカー（0.20ヘクタール）の土地は民間所有者に譲渡された。^[1]

レイクビュー駅舎は、オレゴン州東部の20世紀初頭の鉄道駅建築の完全な例であるため重要です。また、フレデリック・J・デロンシャンが設計したオレゴンの建物の唯一の文書化された例でもあります。建築的な興味深さとレイクビューの商業開発で果たした重要な役割により、ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道旅客駅は1983年8月22日に国家歴史登録財に登録されました。現在、駅舎は個人所有です。^{[1] [9] [10]}

歴史あるネバダ・カリフォルニア・オレゴン旅客駅はレイクビューの西端、T字路に面している。市の東西の主要道路であるセンターストリートは、駅のすぐ前のNストリートで終わっている。建物は南北に伸びる線路と平行に建てられている。駅の正面玄関は東を向いており、小さな駐車場越しにセンターストリートを見渡すことができる。駅の北、南、西側の土地は未開発である。建物の裏側は線路に面しており、線路は駅の裏口から約30フィート (9.1 m) のところにある。^[1]

レイクビュー駅舎は、サンフランシスコとリノに事務所を構える著名な地元建築家、フレデリック・J・デロンシャンによって設計されました。駅舎は、レイクビューの著名な建築業者、IA（アンディ）・アンダーウッドによって建設されました。駅舎は、プレーリー派の建築様式の影響を受けた2階建てのミッションリバイバル様式の建物です。コンクリートの基礎の上に建てられたレンガ造りの建物で、床面積は60フィート（18メートル）×30フィート（9.1メートル）です。駅舎には寄棟屋根があり、ミッションタイルのように見えるように刻印されたブリキ板で覆われています。建物には、対になった大きな三角形のブラケットで支えられた幅広の張り出した軒があります。建物の南端にはアーケード様式のパビリオンが付いています。パビリオンは、カリフォルニアミッション様式の典型的な曲線の切妻で覆われています。張り出した軒の下の列窓と外壁の高い位置にある目立つベルト状の石積みは、プレーリー派の建築様式の典型です。これらの外観の特徴は、第一次世界大戦直前に建設された鉄道駅に共通する特徴である。^{[1] [11]}

車庫のトリムは岩肌を加工した切石でできている。オリジナルのタイル張りのマーキーは、両開きのドアがあるメインの乗客用入口の上に設置されている。建物の南端にあるパビリオンの南面の菱形の装飾アクセントにもセラミックタイルが使われている。車庫の窓は上げ下げ窓で、上部の窓枠に小さな窓ガラスがあり、その下には一枚の窓ガラスがある。荷物室のドアは二重扉で、アーチ型のヘッダーが付いている。^{[1] [11]}

1階の内装は、当時の鉄道旅客駅の典型的なものです。古い電信局は、線路を見下ろす建物の西側にあります。これにより、電信技師は建物内から到着する列車を見ることができました。待合室は建物の南端にあります。手荷物および貨物室は、鉄道代理店の事務所を挟んで北端にあります。2階は駅長の居住区として設計されました。^[1]

駅舎の外観は当初の設計から変更されておらず、内部は乗客待合室に設置された吊り天井を除いて構造的にそのままである。この変更の日付は不明である。サザン・パシフィック鉄道が1975年に建物を放棄した後、駅舎の当初の設備と家具は撤去された。1978年以降、民間所有者は待合室の損傷した窓枠と腐った床板を交換した。石膏壁も補修され、再仕上げされた。内部ドア、窓枠、階段、露出した天井の梁は、元の形状と処理を復元するために剥がされ、再仕上げされた。^[1]

ネバダ・カリフォルニア・オレゴン鉄道旅客駅は、オレゴン州レイク郡ウィラメット子午線の北西四分の一セクション、第15区、第39郡区、第20レンジ東を占めている。0.5エーカー（0.20ヘクタール）の敷地はレイクビューのセンターストリートの西端に位置している。建物は東を向いており、センターストリートを真上に見上げている。駅舎の裏側は南北に伸びる鉄道の線路に面している。^[1]

• トンスフェルト、ウォード（1989 年 8 月 1 日）。オレゴン州レイクビューの歴史資源調査 – オレゴン州立図書館デジタルコレクション経由。オレゴン州ベンドのレイクビュー町計画事務所のために作成された調査。

• オレゴン大学図書館のレイクビュー・デポの写真
• オレゴン大学図書館のレイクビュー・デポ外観写真
• オレゴン大学図書館のレイクビュー・デポの外装タイル工事の写真