


ウィラメット・ストーンは、もともとは1885年にアメリカ合衆国オレゴン州ポートランドの西側の丘陵地帯に、ウィラメット子午線とウィラメット基線の交点と起点を示すために内務省によって設置された小さな石のオベリスクである。これは、1851年にオレゴン準州の測量長官によって設置された杉の杭に代わるものである。この杭は、1850年の寄贈土地請求法に従って、オレゴン州とワシントン州のすべての不動産の測定基準となっているセクションとタウンシップのグリッドシステムを定義した。ウィラメット子午線は南北に走り、ウィラメット基線は標識を通って東西に走っている。[1]ワシントン郡 の最東端の北東隅が標識に位置している。
歴史
現在、このオベリスクの位置は、オレゴン州立公園のウィラメット ストーン ステート ヘリテージ サイト(ポートランドのダウンタウンから西に約 4 マイル (6.4 km) の場所) にあるステンレス製の標識で示されています。この場所は、スカイライン ブルバードの近く、テュアラティン渓谷とウィラメット川流域を見下ろすウェスト ヒルズにあります。
石によって定義されたグリッドは、公有地測量システムを拡張し、オレゴン準州での土地請求の基準として使用されました。最初のマーカーであるレッドシーダーの杭は、1851年6月4日にオレゴン準州の初代測量長官ジョン・B・プレストンによってこの場所に設置されました。 [1]プレストンは、準州の土地を測量するためのシステムを作成するためにミラード・フィルモア大統領から任命されましたが、 [2]彼は1853年にその職を失い、「忘れ去られました。」[3]この場所は、基線がコロンビア川を横切らず、子午線がバンクーバー湖の西に位置するように選ばれました。[4]子午線と基線は、ウィスコンシン州のジェームズ・E・フリーマンとミシガン州のウィリアム・アイブスによって太陽コンパスを 使用して測量されました。アイブスは両方向の基線と北の子午線を測量し、フリーマンは南の子午線を測量しました。[5]グリッドシステムは、トーマス・ジェファーソンが提案した北西部領土で使用されていたシステムの拡張です。ウィラメット・ストーンは、その北と南の最初の町と山脈の位置を示しました。
内務省は1885年7月25日に杭を石のオベリスクに置き換えた。[1]石の2つの側面には「BASE」と「LINE」の文字が刻まれており、他の2つの側面には「WILL」と「MER」の文字が刻まれていた。1980年代に石が破壊されたため、連邦政府は現在の標識に置き換えた。オレゴン州は付随する青銅の銘板も設置し、そこには次のように書かれていた。
ここからウィラメット子午線が北はピュージェット湾、南はカリフォルニア州境まで伸び、基線は東はアイダホ州境、西は太平洋まで伸びる。[3]
再建プロジェクトの一環として、公園も改良され、標識や案内板が追加され、遊歩道や駐車場も改善された。公園は1988年にヴィック・アティエ知事によって再び開園された 。[6]
通り
ウィラメット子午線とウィラメット基線の位置は、その経路に沿って、または並行して走るさまざまな道路によって識別できます。これらの道路には、この事実に注意を喚起するために名前が付けられていることがよくあります。
南北の通りと子午線
- 子午線に沿っていることから名付けられた通り
- クラカマス郡では、SW スタッフォード ロードとメリディアン ロードが子午線に沿って走っています。
- マリオン郡では、メリディアン ロードのいくつかの区間が子午線に沿っていますが、丘陵地帯のため多くの点で逸脱を余儀なくされます。
- リン郡では、スウィートホームの北にあるメリディアンハイツループの一部が子午線に沿っています。
- ジャクソン郡では、メリディアン ロードが子午線に沿って数マイル走っています。
- ワシントン州サーストン郡、レイシーの東では、子午線に沿ってメリディアン・ロードが3区間走っており、全長は約3マイル (5 km) です。
- ワシントン州キットサップ郡、シルバーデールの西、アペックス空港の近くでは、ウィラメット子午線道路 NW が子午線に沿って約 3 マイル (5 km) 走っています。
- 子午線に沿った他の通り
- マルトノマ郡では、SW 65th Avenue と、Barbur Blvd. インターチェンジのすぐ南にある州間高速道路 5 号線の短い区間が子午線と重なっています。
- ワシントン州クラーク郡、リッジフィールドの北では、NW 71st Avenue が子午線に沿って約 2 マイル走っています。
- ワシントン州ルイス郡、トレドの東では、テンプルトン道路とシュミット道路が州道 505 号線に隣接する 1 マイルにわたって子午線に沿って走っています。エセルの米国ハイウェイ 12 号線の南では、タッカー道路とクラス道路が約 3 マイルにわたって子午線に沿って走っています。
- ワシントン州ピアース郡のキー半島では、150th Avenue Sが子午線に沿って1+長さ1 ⁄ 2マイル(2.4 km)。
- ワシントン州サーストン郡、レイシーの東では、タッカー道路 SE (ルイス郡のタッカー道路とは無関係) が子午線に沿って約3 ⁄ 4マイル (1.2 km) 走っています。
- ワシントン州キットサップ郡、バンゴー海軍潜水艦基地の西境近くでは、レスター・ロードNW、グランパス・ロード、スヌーク・ロードの一部が子午線に沿って合計約2マイル走っています。
- ワシントン州ワットコム郡のバーチ湾の近くでは、ジャクソン ロード (湾の南) とハーバービュー ロード (湾の北) の両方が子午線に沿って走っており、全長は約 5 マイルです。
- ワシントン州ジェファーソン郡、ハドロック近郊、ポート・タウンゼント湾の南、クリーブランド通りが子午線に沿って約 3 ブロック続きます。
- 子午線に平行なことから名付けられた通り
- ワシントン州ワットコム郡では、ガイド子午線道路 (州道 539 号線) は、ウィラメット子午線の東 12 マイル (19 km) にある R2E と R3E の間のガイド子午線にちなんで名付けられています。
- ニューバーグでは、メリディアン ストリートはウィラメット子午線から西に数マイルのところにあります。
東西の道路とベースライン
- ベースラインに沿っているため名付けられた通り
- ベースラインに沿った他の道路
- 東ポートランドのスターク ストリート(旧ベース ライン ロード) とワシントン郡はウィラメット ベースラインに沿っています。
- ベースラインと平行なことから名付けられた通り
- ポートランドのディビジョン ストリート (旧セクション ライン ロード) は、ウィラメット ベースラインの南にある 1 列目と 2 列目の平方マイル セクション間の境界線に沿っています。
参照
参考文献
- ^ abc コーニング、ハワードM.(1989)オレゴンの歴史辞典。ビンフォーズ&モート出版。p.138。
- ^ アトウッド、ケイ (2008)。『オレゴンの連鎖:太平洋岸北西部の公有地の調査、1851-1855 』マクドナルド&ウッドワード。p. 11。ISBN 978-0-939923-20-5。
- ^ ab フリードマン、ラルフ(1990)。西オレゴンを探して。キャクストン・プレス。pp. 279–80。ISBN 978-0-87004-332-1。
- ^ アトウッド、27ページ。
- ^ ホワイト、C. アルバート (1983)。「長方形測量システムの歴史」ワシントン DC: 米国内務省、土地管理局。p. 114。ISBN 9780160335044。
- ^ 「ウィラメット・ストーン州立遺産サイト - オレゴン州立公園」。stateparks.oregon.gov 。 2024年4月8日閲覧。
外部リンク
- 「地籍調査 [ウィラメット子午線]」。米国土地管理局。2012年10 月 7 日閲覧。
- 「ウィラメット子午線、オレゴン州ポートランド」。プリンシパル子午線プロジェクト。 2012年10月7日閲覧。
- 「ウィラメット子午線」。土地利用解釈センター。2012年10 月 7 日閲覧。
- 米国地質調査所地名情報システム: ウィラメット ストーン
- ウィラメット ストーン州立遺産
- 1959 年に出版された石の写真 (Google ブックス経由)
北緯45°31′10.23551″ 西経122°44′37.89866″ / 北緯45.5195098639° 西経122.7438607389° / 45.5195098639; -122.7438607389
